ホンダ「フィット」の査定相場・買取金額

一括査定と下取りの差はどのくらい？ 実際の査定額を大公開！

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず（詳しくはこちら）。少し手間をかけるだけで数万円～数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。

※2015年7月～2016年6月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社～E社の金額：車買取業者から提示された査定額、下取額：ディーラーから提示された下取額、査定額差：最高額（赤）と最低額（青）の差

ホンダ「フィット」査定時のチェックポイント5つ

2001年に発売されて以降、人気コンパクトカーとして多くの人に支持されてきたホンダ「フィット」。2010年には、待望のハイブリッドモデルが登場しました。ハイブリッドモデルへのニーズが高まっているため、愛車がハイブリッドモデルなら高値で売却できる可能性があります。同時にガソリン車へのニーズは下降傾向にあるため、愛車がガソリン車なら早めの買替えをおすすめします。

1. 年式

年式とは車を製造後、運輸支局に初度登録した年のことです。年式は、初度登録の年をもとに「◯◯年式」や「◯年落ち」と表現されます。◯◯年式は初度登録の年、◯年落ちは初度登録からの経過年数を指します。

車の価値は年式が新しいほど高く、古いほど低くなるのが一般的です。初度登録から5年を経過すると価値が40～60％下落するため、高値で売却したい場合は早めに売却したほうがいいでしょう。

フィットの場合、年式が査定額にどのような影響を与えるのでしょうか。フィットの年式別の査定相場の目安は、次の通りです。（走行距離は50,001～55,000kmで計算）

年式	査定相場の目安
2001年式	0円
2002年式	0円
2003年式	0円
2004年式	0円
2005年式	0円
2006年式	0円
2007年式	0万円～13万円
2008年式	0万円～14万円
2009年式	0万円～17万円
2010年式	0万円～28万円
2011年式	0万円～31万円
2012年式	6万円～36万円
2013年式	8万円～60万円
2014年式	29万円～63万円
2015年式	33万円～69万円
2016年式	38万円～84万円
2017年式	43万円～103万円
2018年式	58万円～105万円
2019年式	66万円～116万円
2020年式	73万円～146万円
2021年式	84万円～147万円
2022年式	88万円～156万円

※当サイトの査定相場データより（2023年6月14日時点）

2. 走行距離

走行距離とは、車が完成してから現在までの総距離のことです。車の走行距離を計測する機器には、オドメーターとトリップメーターの種類があります。このうち車の査定に影響するのは、総距離を計測するオドメーターです。査定を受ける前に走行距離を調べる際には、オドメーターで確認しましょう。

車の価値は走行距離が短いほど高くなり、長いほど低くなるのが一般的です。比較的高値がつく可能性があるのは、50,000kmまでです。それ以降は徐々に価値が下がり、10万kmを超える頃にはほとんど価値がない状態になります。

フィットの場合、走行距離ごとの査定相場の目安はどのくらいになるのでしょうか。フィットの走行距離別の査定相場の目安は、次の通りです。（年式は2018年式で計算)

走行距離	査定相場の目安
0～5,000km	63万円～110万円
5,001～10,000km	63万円～110万円
10,001～15,000km	62万円～109万円
15,001～20,000km	62万円～109万円
20,001～25,000km	61万円～108万円
25,001～30,000km	61万円～108万円
30,001～35,000km	60万円～107万円
35,001～40,000km	60万円～107万円
40,001～45,000km	59万円～106万円
45,001～50,000km	59万円～106万円
50,001～55,000km	58万円～105万円
55,001～60,000km	58万円～105万円
60,001～65,000km	57万円～104万円
65,001～70,000km	57万円～104万円
70,001～75,000km	56万円～103万円
75,001～80,000km	56万円～103万円
80,001～85,000km	55万円～102万円
85,001～90,000km	55万円～102万円
90,001～95,000km	54万円～101万円
95,001～10万km	54万円～101万円

※当サイトの査定相場データより（2023年6月14日時点）

3. グレード

同じ車種で年式や走行距離が似通っていても、グレードの違いで査定額に差が生じることがあります。車の価値は、上位グレードになるにつれて高くなるのが一般的です。ただし、車種によっては、上位グレードよりも車両価格がお手頃で人気のあるグレードのほうが評価が高くなることもあります。

フィットの現行モデルは、｢ベーシック」「ホーム」｢RS｣「クロスター」「リュクス」の5種類のグレードが展開されています。エントリーグレードは「ベーシック」、最上級グレードは「リュクス｣です。現行モデルのグレードで人気が高いのは、ミドルグレードの｢ホーム｣です。

「ホーム」は、「ベーシック」よりも機能面が充実しています。ナビシステムには、ホンダオリジナルの「Honda CONNECT for Gathers + ナビ装着用スペシャルパッケージ」を標準装備。ホームという名称のイメージのとおり、車内を快適に過ごせる工夫が施されています。

■車の装備品
フィットには安全性や快適性などを高める機能として、さまざまなオプションが用意されています。メーカーオプションやディーラーオプションは査定で有利に働く可能性があるため、愛車に装備されているか確認しておくようにしましょう。

プラス査定になりやすいおもなオプションは、次の通りです。

メーカーオプション	サンルーフ LEDランプパッケージ レザーシート 安全装備　など
ディーラーオプション	フロアマット シートカバー アルミホイール オーディオ カーナビ　など

メーカーオプションは車の製造時にしか取付けできないため、ディーラーオプションよりも高値がつきやすい傾向です。

4. ボディカラー

車のボディカラーには人気色が存在します。一般的な人気色は次の通りです。

人気色	ホワイト系 ブラック系
マイナー色	オレンジ系 グリーン系　など

人気色は中古車として再販しても売れ行きがいいため、査定額がアップする可能性があります。マイナー色でも車種のイメージカラーになっている色はニーズが高く、プラス査定になるケースも多いようです。

フィットの人気色は、次の通りです。

・プレミアムサンライトホワイト・パール
・ルナシルバー・メタリック
・クリスタルブラック・パール

このうち「プレミアムサンライトホワイト・パール」は、メーカーオプションの有償色です。現行モデルでは、すべてのグレードで選択できます。｢クリスタルブラック・パール」｢ルナシルバー・メタリッ」は、メーカーの標準色です。

5. 車の状態（外装・内装）

外装や内装の状態は、査定に影響するポイントのひとつです。多少のキズやヘコミが査定額に影響することはありませんが、パーツの交換や修理が必要なときはマイナス査定の対象になります。

また、外装がきれいな状態でも、フレーム部分の修復歴がある車は事故車と見なされるため、大幅なマイナス査定は避けられません。

内装に目立つ汚れや破損があり、交換が必要だと判断された場合、マイナス査定になります。また、車内のにおいも査定額に影響するため、事前に消臭・脱臭の対策しておきましょう。

ホンダ「フィット」の年式の違い ～歴代モデルと特徴～

フィットはホンダ史上、普通車の最小モデルとして2001年に登場。発売以降、常に新車販売台数のトップを争い続けています。コンパクトカーでありつつも、センタータンクレイアウトにより、ゆとりのある室内空間を実現しています。

走行時も高い安定性を確保できることから、世代を問わず幅広いユーザーから支持されています。現行モデルでは、コンパクトカーの中でもトップクラスの低燃費を誇るハイブリッドモデルに注目が集まっています。

初代モデル（2001年～2007年）

初代モデルは、2001年6月に発売されました。発売直後には、2002年カーオブザイヤーを受賞しています。2002年には累計販売台数25万台を突破し、登録者販売台数のトップを獲得しています。

フィットの特徴は、センタータンクレイアウトを採用したゆとりのある室内空間。1.3L直列4気筒エンジンを搭載し、コンパクトなボディサイズでありながら、力強い走りも実現しています。

初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

2代目モデル（2007年～2012年）

2代目モデルは、2007年10月に発売されました。キャッチコピーは、「進化とは、フィットすること。」。ゆとりのある室内空間を実現するセンタータンクレイアウトは、初代モデルから引き継がれています。

Aピラーを前進させることで、キャブフォワードスタイルを強調したスタイリッシュなボディデザインへと進化。2010年のマイナーチェンジでは、待望のハイブリッドモデルが追加されています。

2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

3代目モデル（2013年～2019年）

3代目モデルは、2013年9月に発売されました。開発時の目標は、グローバルスタンダード。初代モデルからのセンタータンクレイアウトを引き継ぎつつ、燃費性能を向上させる新世代技術が取り入れられています。

エンジンをDOHC化したことで、走行性能と燃費の向上に成功。全車種に、UVカット機能付きのガラスやプラズマクラスターを標準搭載しています。

3代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

4代目モデル（2020年～現在）

現行モデルとなる4代目モデルは、2020年2月に発売されました。エンジンを刷新し、L13B型に集約しています。「親しみのわく柴犬のような存在」を意識し、シンプルで丸みを帯びたデザインになりました。

シートはクッションの厚みを増やし、乗り心地の良さを追求。4代目モデルからは、全車にホンダオリジナルの安全技術である「ホンダセンシング」を標準搭載し、安全性が向上しています。

4代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

スペック一覧表

フィットの各世代の代表的なグレードのスペックは、次の通りです。

■初代

■2代目

■3代目

■4代目

※燃費は10モード/10・15モード、JC08モードまたはWLTCモード時、カタログ上の数値のため実際の燃費とは異なる場合があります。