フォレスターの相場価格はどのように知ることができますか？

2026年10月現在の平均査定相場は210万円～249万円です。ただし、これは年式：2023年/令和5年、走行距離：20,000kmとして算出したデータですので、ご自身の愛車の年式・走行距離でチェックしてみてください。また、査定相場はあくまでも参考額であり、車の状態やオプションの有無、事故歴や改造歴などによって大きく異なる場合がありますので注意が必要です。

「下取り」と「買取り」の違いは何ですか？

「下取り」と「買取り」を比べると、買取りのほうが査定金額が高くなる傾向があります。買取りなら複数の車買取業者に査定を依頼できるので、業者間で競争意識が働いて高額査定となる可能性もアップします。下取りは、簡単で手間もかかりませんが、少しでも高く売りたいと思っているなら、「買取り」のほうが有利です。

ローンが残っている車でも、一括査定を依頼できますか？

ローンが残っている車でも、一括査定依頼サービスは利用可能です。ただし売却時には、ローンの清算が必要になりますので注意しましょう。ローン清算にはいくつか方法がありますが、売却時に買取業者が代行してくれるのが一般的。その場合、車の買取金額からローン残債を差し引いた金額がお客様に支払われます。ローン残債が買取金額より大きいケースでは、差額分を買取業者に支払うか、新たにローンを組む必要があります。

一括査定依頼をしたら、必ず車を売らなければならないのですか？

当サイトでは複数の買取業者に一括で査定依頼ができるサービスを提供しています。各車買取業者の査定額をしっかりと比較していただき、納得のできる金額を提示した買取業者に車を売却してください。もちろん、どの業者の査定金額にも納得ができなければ、売却契約を結ぶ必要はありません。

【2026年10月更新】スバル「フォレスター」の中古車査定相場・買取金額がすぐにわかる！

Q: 「下取り」と「買取り」の違いは何ですか？

「下取り」と「買取り」を比べると、 買取りのほうが査定金額が高くなる傾向 があります。買取りなら複数の車買取業者に査定を依頼できるので、業者間で競争意識が働いて高額査定となる可能性もアップします。下取りは、簡単で手間もかかりませんが、少しでも高く売りたいと思っているなら、「買取り」のほうが有利です。

スバル「フォレスター」査定時のチェックポイント5つ

渡辺剛志「クロスオーバーSUV」のパイオニア。需要期である冬の売却が特におすすめ

本格オフロードにも対応する走破性が魅力のスバル「フォレスター」。力強く、安定感のある走りで特定層から根強い人気を得ている車種です。高額での売却を実現するには、SUVのニーズが高まる冬に査定を依頼するのもおすすめです。

スバル「フォレスター」は、セダンにはないアイポイントの高さと乗降性、ワゴンにはない走破性と室内のゆとり、クロカン四駆にはない走りの良さと使いやすさを追及した車種として、1997年2月にデビューしました。

海外でも一定のニーズがあるため、年式の古さや走行距離の長さに関わらず、高い査定額がつく可能性があります。特にアイサイトやサンルーフが装備されたモデルは高価買取が期待できるため、古いモデルでもまずは気軽に査定を受けてみましょう。

1. 年式

年式とは、車が運輸支局に初めて登録された年のことです。日本には車検制度があるため、年式を改ざんすることはできません。年式によって初度登録からの経過年数がわかるため、車の寿命を判断する材料になります。

車の価値は、年式が新しいほど高く評価されるのが一般的です。初度登録からの年数が経つほど車の価値は下がり、10年を迎える頃にはほとんど価値がつかないケースも珍しくありません。

フォレスターの場合、年式が査定額にどのような影響を与えるのでしょうか。フォレスターの年式別の査定相場の目安は、次の通りです。（走行距離は50,001～55,000kmで計算）

年式	査定相場の目安
1999年式	25万円～30万円
2000年式	27万円～32万円
2001年式	28万円～34万円
2002年式	15万円～35万円
2003年式	16万円～25万円
2004年式	18万円～61万円
2005年式	20万円～67万円
2006年式	22万円～70万円
2007年式	23万円～72万円
2008年式	28万円～35万円
2009年式	29万円～39万円
2010年式	25万円～44万円
2011年式	25万円～46万円
2012年式	27万円～59万円
2013年式	35万円～61万円
2014年式	41万円～138万円
2015年式	51万円～144万円
2016年式	69万円～139万円
2017年式	80万円～139万円
2018年式	106万円～202万円
2019年式	160万円～202万円
2020年式	163万円～207万円
2021年式	200万円～207万円
2022年式	205万円～214万円

※当サイトの査定相場データより（2023年8月5日時点）

2. 走行距離

走行距離は、車が製造されてから現在までに走行した距離を指します。車の価値は、走行距離が長いほど下がるのが一般的です。ただし、走行距離と年式のバランスが重要になります。普通自動車の標準的な走行距離は、1年間に10,000kmです。

標準的な走行距離を上回っている場合、過走行車と見なされ、査定での評価が低くなります。また、車は使用しない期間が長いと劣化しやすいため、標準的な走行距離を下回っていても評価が低くなることもあります。

フォレスターの場合、走行距離ごとの査定相場の目安はどのくらいになるのでしょうか。フォレスターの走行距離別の査定相場の目安は、次の通りです。（年式は2018年式で計算）

走行距離	査定相場の目安
0～5,000km	121万円～217万円
5,001～10,000km	119万円～215万円
10,001～15,000km	118万円～214万円
15,001～20,000km	116万円～212万円
20,001～25,000km	115万円～211万円
25,001～30,000km	113万円～209万円
30,001～35,000km	112万円～208万円
35,001～40,000km	110万円～206万円
40,001～45,000km	109万円～205万円
45,001～50,000km	107万円～203万円
50,001～55,000km	106万円～202万円
55,001～60,000km	104万円～200万円
60,001～65,000km	103万円～199万円
65,001～70,000km	101万円～197万円
70,001～75,000km	100万円～196万円
75,001～80,000km	98万円～194万円
80,001～85,000km	97万円～193万円
85,001～90,000km	95万円～191万円
90,001～95,000km	94万円～190万円
95,001～10万km	92万円～188万円
10万1～11万km	89万円～185万円

※当サイトの査定相場データより（2023年8月5日時点）

3. グレード

多くの車種は、ユーザーのニーズに合わせて複数のグレードが設定されています。同じ車種でもグレードによって仕様が異なるため、査定での評価に差が生じることがあります。査定で高く評価されやすいのは、上位グレードや人気グレードです。

フォレスターの場合、どのグレードが人気なのでしょうか。フォレスターの基本的なグレード構成は、「ツーリング」「Xブレイク」「アドバンス」「スポーツ」の4種類です。

グレード	エンジン	特徴
ツーリング	マイルドハイブリッド	・スタンダードグレード・アイサイト（コアテクノロジー）標準搭載・ヘッドライトにLEDを採用
Xブレイク		・アイサイト（コアテクノロジー）標準搭載・ルーフレール標準搭載・エクステリアにレッドオレンジが加飾されたフロント＆リヤバンパーガードなどを装備
アドバンス		・アイサイト（コアテクノロジー）標準搭載・フロントグリルがダークメタル塗装とメッキ加飾・ドライバーモニタリングシステムとアイサイトセイフティプラス（運転支援）を標準搭載 ※アイサイトセイフティプラスはメーカーオプション
スポーツ	ガソリン	・最上級グレード・装備内容は「アドバンス」に準ずる・エクステリアとインテリアにはスポーティさを演出する専用パーツを採用

フォレスターの人気グレードは、「アドバンス」です。「アドバンス」は安全装備が充実しており、リセールバリューも高いため、査定での高評価が期待できます。

■車の装備品
愛車をできるだけ高く売却したい場合は、オプション装備の有無を確認してみましょう。オプションを装備している車の場合、プラス査定になる可能性があります。ただし、すべてのオプションがプラス査定の対象になるわけではありません。

オプションには、メーカーオプションとディーラーオプション、社外パーツなどの複数の種類があります。メーカーオプションは新車の注文時にしか取りつけられないため、希少価値が高く、査定での評価が高くなりやすいといわれています。

ディーラーオプションは、ディーラーで取りつけられるオプションです。メーカーオプションに比べると希少価値は高くないものの、車種に合わせてデザインされているため、プラス査定が期待できます。

社外パーツは、整備工場やカー用品店で取り付けられるパーツです。ユーザーの好みに合うデザインを選べる点が魅力ですが、ユーザーによって好みが分かれるため、装備していてもプラス査定になるとは限りません。

4. ボディカラー

車種を問わず人気のボディカラーは、白や黒、グレーなどです。人気カラーは中古車市場でもニーズがあるため、プラス査定になる可能性があります。ただし、人気カラーは車種によっても異なります。

フォレスターの人気カラーは、次の通りです。
・クリスタルホワイトパール
・クリスタルブラックシリカ
・マグネタイトグレーメタリック

クリスタルホワイトパールは、特別仕様車を除くすべてのグレードに設定されているメーカーオプションカラーです。パールホワイトは、フォレスター以外の車種でも人気があります。クリスタルブラックシリカとマグネタイトグレーメタリックは、すべてのグレードに設定されている標準カラーです。

5. 車の状態（外装・内装）

外装に目立つキズやヘコミがある場合、マイナス査定の対象になります。一方で大きさが1cm未満の浅いキズやヘコミの場合は、簡単な手入れできれいになるため、マイナス査定になることはほとんどありません。

内装の重要なチェックポイントになるのは、シートです。シートはドライバーや同乗者が直接増える場所なので、汚れや破損などを細かくチェックされます。交換が必要なレベルの汚れや破損がある場合は、マイナス査定の対象になります。

また、内装は見た目だけでなく、車内のにおいも重要なチェックポイントです。においは完全に消臭することが難しいため、強いにおいが残っている場合、マイナス査定は避けられないでしょう。

スバル「フォレスター」の年式の違い～歴代モデルと特徴～

スバルのフォレスターは、1997年2月にクロスオーバーSUVの先駆けとしてデビュー。本格オフロードにも対応できる走破性が魅力となり、アウトドアを楽しむユーザーや都会生活を楽しむユーザーから高評価を得ています。

現行モデルとなる5代目は、2018年7月に発売。当時としては、最新の安全装備だった歩行者保護エアバッグとアイサイトツーリングアシストを全車に標準搭載しました。2023年8月現在、公式サイトで新型モデルの先行予約受付がスタートしています。

初代モデル（1997年～2002年）

フォレスターの初代モデルは、1997年2月に発売されました。当初は、「C/tb」「S/tb」「T/tb」のターボ車のみを展開。1997年7月からは、ノンターボ車が発売されています。初代モデルは、当時としては珍しかったサイドエアバックを採用。

1998年1月には、2.0L NAエンジンを搭載した特別仕様車の「C/20」を発売。「C/20」は、momo製本革ステアリングや本革巻ATセレクトレバーなどの充実した装備を施しつつも、価格がおさえられたモデルです。

初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

発売時期	グレード	標準カラー	メーカーオプションカラー
前期（1997年2月）	C/tb	・ブラックマイカ・ライトシルバーメタリック	なし
	S/tb	・ブラックマイカ・ブラックマイカモノトーンorブラックマイカ/スレートメタリック2トーン・フラボノグリーンメタリック/スレートメタリック2トーン・ライトシルバーメタリック/スレートメタリック2トーン・ライトシルバーメタリック・ライトシルバーメタリックモノトーン・ローズレッドマイカ/スレートメタリック2トーン	なし
	T/tb	・ブラックマイカ・ブラックマイカモノトーンorブラックマイカ/スレートメタリック2トーン・フラボノグリーンメタリック/スレートメタリック2トーン・ライトシルバーメタリック/スレートメタリック2トーン・ライトシルバーメタリック・ライトシルバーメタリックモノトーン・ローズレッドマイカ/スレートメタリック2トーン	なし
後期（2001年10月発売）	C/20スペシャルII	・ブラックマイカ・ピュアホワイト・プレミアムシルバーメタリック・シャイニーレッドマイカ	なし
後期（2001年10月発売）	S/tb-STiIIリミテッド	・ブラックマイカ・ピュアホワイト・プレミアムシルバーメタリック	なし

2代目モデル（2002年～2007年）

フォレスターの2代目モデルは、2002年2月に発売されました。コンセプトは、「BEST of BOTH WORLD」を追及したクロスオーバーSUV。BEST of BOTHとは、乗用車とクロカン四駆それぞれのメリットを進化、融合させる考え方で、初代モデルから受け継がれています。

コンセプトには、あらゆる生活シーンの中で最良の1台となる車を目指すという意味も込められています。サブフレーム付新環状力骨構造ボディの採用やエアバックの性能の向上により、世界トップクラスの総合安全性能を実現。リヤゲート開口部の形状や荷室高の最適化により、機能性の向上も図られています。

2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

発売時期	グレード	標準カラー	メーカーオプションカラー
前期（2002年2月）	X	・ブラックトパーズマイカ/グレー・プレミアムシルバーメタリック/グレー・コアレッドメタリック/グレー	なし
	X20	・ブラックトパーズマイカ・ピュアホワイト・プレミアムシルバーメタリック・コアレッドメタリック・パシフィカブルーメタリック/カーボングレーメタリック・シルキーゴールドメタリック	ナチュラルグリーンメタリック/カーボングレーメタリック
	XT	・ブラックトパーズマイカ・ピュアホワイト・プレミアムシルバーメタリック・コアレッドメタリック・パシフィカブルーメタリック/カーボングレーメタリック・シルキーゴールドメタリック	ナチュラルグリーンメタリック/カーボングレーメタリック
後期（2007年1月）	2.0X	・オブシディアンブラックパール・ピュアホワイト・スティールシルバーメタリック・ガーネットレッドパール	なし
	10thアニバーサリー	・オブシディアンブラックパール・ピュアホワイト・スティールシルバーメタリック・ニューポートブルーパール	なし
	L.L.Beanエディション	・オブシディアンブラックパール・エバーグリーンメタリック/スティールシルバーメタリック・ニューポートブルーパール/スティールシルバーメタリック	なし
	STiバージョン	・オブシディアンブラックパール・ピュアホワイト・ダークグレーメタリック・ＷＲブルーマイカ	なし
	エアブレイク	・オブシディアンブラックパール・スティールシルバーメタリック・ニューポートブルーパール	サテンホワイトパール
	クロススポーツ2.0Tスポーツ	・オブシディアンブラックパール・ピュアホワイト・ダークグレーメタリック・スティールシルバーメタリック・ガーネットレッドパール・ニューポートブルーパール	なし
	クロススポーツ2.0i	・オブシディアンブラックパール・ピュアホワイト・ダークグレーメタリック・スティールシルバーメタリック・ガーネットレッドパール・ニューポートブルーパール	なし

3代目モデル（2007年～2012年）

フォレスターの3代目モデルは、2007年12月に発売されました。3代目モデルのコンセプトは、「Best Balance for Active Life」。ユーザーのライフスタイルがアクティブで楽しいものになるよう、さまざまな部分が一新されました。

初代モデルからの魅力だった走破性や走行性能などを見直し、3代目モデルにはパッケージングと走り、環境といった3つの要素が凝縮されています。コンパクトなボディサイズながら、ゆとりのある室内空間を実現しています。

水平対向エンジンと新しいシャシーとの組み合わせにより、快適な走りと高い安全性能を両立させました。また、新開発されたエンジンや重量増抑制などにより、クラストップレベルの低燃費と優れた低排出ガス性能を達成しています。

3代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

発売時期	グレード	標準カラー	メーカーオプションカラー
前期（2007年12月）	2.0X	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック	サテンホワイトパール
	2.0XS	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XT	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XSプラチナセレクション	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XSプラチナレザーセレクション	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XTプラチナセレクション	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XTプラチナレザーセレクション	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・セージグリーンメタリック・スパークシルバーメタリック・ニューポートブルーパール・トパーズゴールドメタリック	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
後期（2011年8月）	2.0X	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・アイスシルバーメタリック	サテンホワイトパール
	2.0XS	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・マリンブルーパール	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XT	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・マリンブルーパール	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XSプラチナセレクション	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・マリンブルーパール	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XSプレミアムセレクション	・オブシディアンブラックパール・セージグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・マリンブルーパール	・カメリアレッドパール・サテンホワイトパール
	Sエディション	・オブシディアンブラックパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック	サテンホワイトパール

4代目モデル（2012年～2018年）

フォレスターの4代目モデルは、2012年11月に発売されました。4代目モデルは、SUVとしての本質的な価値の実現を目指して開発されました。走行性能や安全性能などの基本性能を進化させた上で、SUVならではの使う楽しさと走る楽しさを大きく向上しています。

フロント部分は、スポーティさや逞しさ、安心感、信頼を感じさせるデザインに一新。車内の乗員が触れる部分にはソフト素材を採用し、乗り心地の良さをアップ。また、サイドシルには、クリーンサイドシルを採用。乗降時にサイドシルに足が触れても、汚れがつきにくい仕様になっています。

4代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

発売時期	グレード	標準カラー	メーカーオプションカラー
前期（2012年11月）	2.0XT	・クリスタルブラックシリカ・ディープチェリーパール・ディープシーブルーパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・バーニッシュドブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0i	・クリスタルブラックシリカ・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック	サテンホワイトパール
	2.0i-L	・クリスタルブラックシリカ・ディープチェリーパール・ディープシーブルーパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・バーニッシュドブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0XTアイサイト	・クリスタルブラックシリカ・ディープチェリーパール・ディープシーブルーパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・バーニッシュドブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0iSアイサイト	・クリスタルブラックシリカ・ディープチェリーパール・ディープシーブルーパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・バーニッシュドブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・サテンホワイトパール
	2.0i-Lアイサイト	・クリスタルブラックシリカ・ディープチェリーパール・ディープシーブルーパール・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・バーニッシュドブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・サテンホワイトパール
後期（2017年8月）	2.0XTアイサイトスマートエディション	・クリスタルブラックシリカ・ダークブルーパール・セピアブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・クリスタルホワイトパール
後期（2017年8月）	S-リミテッドスマートエディション	・クリスタルブラックシリカ・ダークブルーパール・セピアブロンズメタリック	・ヴェネチアンレッドパール・クリスタルホワイトパール

5代目モデル（2018年～現在）

現行モデルとなる5代目は、2018年7月に発売されました。車がドライバーをおもてなしし、安全な走行をサポートするドライバーモニタリングシステムをスバル初採用。全車には、歩行者保護エアバッグとアイサイトツーリングアシストといった最新の先進安全装備を標準搭載しています。

5代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

発売時期	グレード	標準カラー	メーカーオプションカラー
前期（2018年7月）	Xブレイク	・クリスタルブラックシリカ・ダークグレーメタリック・アイスシルバーメタリック	クリスタルホワイトパール
	ツーリング	・クリスタルブラックシリカ・ジャスパーグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・セピアブロンズメタリック・アイスシルバーメタリック・ホライゾンブルーパール	・クリムゾンレッドパール・クリスタルホワイトパール
	プレミアム	・クリスタルブラックシリカ・ジャスパーグリーンメタリック・ダークグレーメタリック・セピアブロンズメタリック・アイスシルバーメタリック・ホライゾンブルーパール	・クリムゾンレッドパール・クリスタルホワイトパール
2022年8月	STIスポーツ	・クリスタルブラックシリカ・マグネタイトグレーメタリック・アイスシルバーメタリック	クリスタルホワイトパール
	Xブレイク	・クリスタルブラックシリカ・マグネタイトグレーメタリック・アイスシルバーメタリック	クリスタルホワイトパール
	アドバンス	・クリスタルブラックシリカ・カスケードグリーンシリカ・ブリリアントブロンズメタリック・オータムグリーンメタリック・マグネタイトグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・ホライゾンブルーパール・サファイアブルーパール	・クリムゾンレッドパール・クリスタルホワイトパール
	スポーツ	・クリスタルブラックシリカ・カスケードグリーンシリカ・ブリリアントブロンズメタリック・オータムグリーンメタリック・マグネタイトグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・ホライゾンブルーパール・サファイアブルーパール	・クリムゾンレッドパール・クリスタルホワイトパール
	ツーリング	・クリスタルブラックシリカ・カスケードグリーンシリカ・ブリリアントブロンズメタリック・オータムグリーンメタリック・マグネタイトグレーメタリック・アイスシルバーメタリック・ホライゾンブルーパール・サファイアブルーパール	・クリムゾンレッドパール・クリスタルホワイトパール

スペック一覧表

フォレスターのグレード別のスペックは、次の通りです。

■初代

発売時期	代表的なグレード	全長	全高	全幅	エンジン型式	ホイールベース	排気量	最高出力 kW（PS）/rpm	燃費消費率（※）
前期（1997年2月発売）	C/tb	4,450mm	1,580mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	184（250）/6,250	10モード/10・15モード時11.4km/L
	S/tb	4,450mm	1,580mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	184（250）/6,250	10モード/10・15モード時11.4km/L
	T/tb	4,450mm	1,580mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	184（250）/6,250	10モード/10・15モード時10.4km/L
後期（2001年10月発売）	C/20スペシャルII	4,460mm	1,595mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	101（137）/5,600	10モード/10・15モード時12.6km/L
後期（2001年10月発売）	S/tb-STiIIリミテッド	4,460mm	1,535mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	177（240）/6,000	10モード/10・15モード時10.2km/L

■2代目

発売時期	代表的なグレード	全長	全高	全幅	エンジン型式	ホイールベース	排気量	最高出力 kW（PS）/rpm	燃費消費率（※）
前期（2002年2月発売）	X	4,450mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	137（101）/5,600	10モード/10・15モード時13.6km/L
	X20	4,450mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	137（101）/5,600	10モード/10・15モード時13.6km/L
	XT	4,450mm	1,585mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	162（220）/5,500	10モード/10・15モード時13.0km/L
後期（2007年1月発売）	2.0X	4,485mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	103（140）/5,600	10モード/10・15モード時13.6km/L
	10thアニバーサリー	4,485mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	103（140）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	L.L.Beanエディション	4,485mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	103（140）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	STiバージョン	4,455mm	1,550mm	1,735mm	EJ25	2,525mm	2,457cc	195（265）/5,600	10モード/10・15モード時10.0km/L
	エアブレイク	4,455mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	103（140）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	クロススポーツ2.0Tスポーツ	4,455mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	162（220）/5,500	10モード/10・15モード時12.2km/L
	クロススポーツ2.0i	4,455mm	1,590mm	1,735mm	EJ20	2,525mm	1,994cc	103（140）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L

■3代目

発売時期	代表的なグレード	全長	全高	全幅	エンジン型式	ホイールベース	排気量	最高出力 kW（PS）/rpm	燃費消費率（※）
前期（2007年12月発売）	2.0X	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時14.0km/L
	2.0XS	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時14.0km/L
	2.0XT	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	169（230）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	2.0XSプラチナセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時13.8km/L
	2.0XSプラチナレザーセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時13.8km/L
	2.0XTプラチナセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	169（230）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	2.0XTプラチナレザーセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	169（230）/5,600	10モード/10・15モード時12.2km/L
後期（2011年8月発売）	2.0X	4,560mm	1,675mm	1,780mm	FB20	2,615mm	1,995cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時15.2km/L
	2.0XS	4,560mm	1,675mm	1,780mm	FB20	2,615mm	1,995cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時15.2km/L
	2.0XT	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ20	2,615mm	1,994cc	169（230）/5,600	10モード/10・15モード時13.0km/L
	2.0XSプラチナセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	FB20	2,615mm	1,995cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時15.0km/L
	2.0XSプレミアムセレクション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	FB20	2,615mm	1,995cc	109（148）/6,000	10モード/10・15モード時13.6km/L
	Sエディション	4,560mm	1,675mm	1,780mm	EJ25	2,615mm	2,457cc	193（263）/6,000	10モード/10・15モード時9.8km/L

■4代目

発売時期	代表的なグレード	全長	全高	全幅	エンジン型式	ホイールベース	排気量	最高出力 kW（PS）/rpm	燃費消費率（※）
前期（2012年11月発売）	2.0XT	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FA20	2,640mm	1,998cc	206（280）/5,700	JC08モード時13.2km/L
	2.0i	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FB20	2,640mm	1,995cc	109（148）/6,200	JC08モード時14.4km/L
	2.0i-L	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FB20	2,640mm	1,995cc	109（148）/6,200	JC08モード時15.2km/L
	2.0XTアイサイト	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FA20	2,640mm	1,998cc	206（280）/5,700	JC08モード時13.2km/L
	2.0iSアイサイト	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FB20	2,640mm	1,995cc	109（148）/6,200	JC08モード時15.2km/L
	2.0i-Lアイサイト	4,595mm	1,695mm	1,795mm	FB20	2,640mm	1,995cc	109（148）/6,200	JC08モード時15.2km/L
後期（2017年8月発売）	2.0XTアイサイトスマートエディション	4,595mm	1,715mm	1,795mm	FA20	2,640mm	1,998cc	206（280）/5,700	JC08モード時13.2km/L
後期（2017年8月発売）	S-リミテッドスマートエディション	4,595mm	1,715mm	1,795mm	FB20	2,640mm	1,995cc	109（148）/6,200	JC08モード時16.0km/L

■5代目

発売時期	代表的なグレード	全長	全高	全幅	エンジン型式	ホイールベース	排気量	最高出力 kW（PS）/rpm	燃費消費率（※）
前期（2018年7月発売）	Xブレイク	4,625mm	1,730mm	1,815mm	FB25	2,670mm	2,498cc	136（184）/5,800	JC08モード時14.6km/L
	ツーリング	4,625mm	1,730mm	1,815mm	FB25	2,670mm	2,498cc	136（184）/5,800	JC08モード時14.6km/L
	プレミアム	4,625mm	1,715mm	1,815mm	FB25	2,670mm	2,498cc	136（184）/5,800	JC08モード時14.6km/L
2022年8月発売	STIスポーツ	4,640mm	1,715mm	1,815mm	CB18	2,670mm	1,795cc	130（177）/5,200～5,600	JC08モード時16.5km/L
	Xブレイク	4,640mm	1,730mm	1,815mm	FB20	2,670mm	1,995cc	107（145）/6,000	JC08モード時18.6km/L
	アドバンス	4,640mm	1,715mm	1,815mm	FB20	2,670mm	1,995cc	107（145）/6,000	JC08モード時18.6km/L
	スポーツ	4,640mm	1,715mm	1,815mm	FB20	2,670mm	1,795cc	130（177）/5,200～5,600	JC08モード時16.5km/L
	ツーリング	4,640mm	1,715mm	1,815mm	FB20	2,670mm	1,995cc	107（145）/6,000	JC08モード時18.6km/L

※燃費は10・15モードまたはWLTCモード時、カタログ上の数値のため実際の燃費とは異なる場合があります。

査定時のポイントを確認して査定を依頼してみよう！

ガイドプロフィール

渡辺剛志（わたなべ・つよし）

株式会社ウェブクルー自動車関連サイト事業責任者

株式会社ウェブクルーが運営する自動車関連サイトの事業責任者。新車・中古車を問わず、マーケット動向に深い知見を持つ。

フォレスターを売却した人の口コミ

当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。

匿名希望さん愛知県丹羽郡大口町 60代以上男性

投稿日：2024.12.10

売却した車買取業者の感想
メーカー	スバル	車種	フォレスター
グレード	-	年式	2004年/平成16年
色	-	走行距離	95001〜100000 km
車買取業者	ネクステージくるま買取センター
満足度	5/5点
感想	一週間で売却完了した。本当によかった。

匿名希望さん兵庫県三田市 50代女性

投稿日：2023.01.20

売却した車買取業者の感想
メーカー	スバル	車種	フォレスター
グレード	-	年式	2014年/平成26年
色	-	走行距離	50001〜55000 km
車買取業者	ユーポス出張事業本部
満足度	5/5点
感想	判断力が良かった。自身の車が無事売れたのか聞きたかった。

口コミをもっと見る

フォレスターのグレード・走行距離別査定価格

フォレスターのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。

グレード名／走行距離	20001〜25000km	45001〜50000km	70001〜75000km	95001〜100000km
プレミアムＳ：ＨＥＶＥＸ	360〜367万円	348〜355万円	335〜342万円	323〜330万円
プレミアムＳ：ＨＥＶ	346〜352万円	333〜340万円	321〜327万円	308〜315万円
Ｘ－ブレイクＳ：ＨＥＶＥＸ	336〜342万円	323〜330万円	311〜317万円	298〜305万円
スポーツＥＸブラックセレクション	337〜337万円	325〜325万円	312〜312万円	300〜300万円
スポーツＥＸ	324〜330万円	311〜318万円	299〜305万円	286〜293万円
スポーツブラックセレクション	326〜326万円	314〜314万円	301〜301万円	289〜289万円
スポーツ	179〜322万円	171〜310万円	164〜297万円	156〜285万円
ＳＴＩスポーツブラックインテリアセレクション	244〜252万円	232〜239万円	219〜227万円	207〜214万円
アドバンス	150〜248万円	145〜237万円	140〜227万円	135〜217万円
アーバンセレクション	242〜244万円	230〜231万円	217〜219万円	205〜206万円
Ｘ－ブレイク	51〜243万円	49〜232万円	46〜222万円	44〜212万円
ＳＴＩスポーツ	227〜236万円	217〜224万円	206〜211万円	194〜200万円
ＸＴ－エディション	225〜234万円	215〜222万円	204〜209万円	191〜198万円
Ｘ－エディション	163〜222万円	155〜209万円	148〜199万円	140〜189万円
ツーリング	124〜211万円	119〜200万円	114〜190万円	108〜180万円
プレミアム	145〜166万円	140〜158万円	135〜152万円	130〜147万円
２．０ＸＴアイサイトスマートエディション	98〜108万円	96〜103万円	93〜98万円	91〜93万円
Ｘ－ブレイクカラーアクセント仕様	95〜107万円	93〜102万円	90〜97万円	88〜92万円
２．０ＸＴアイサイト	52〜107万円	50〜102万円	47〜97万円	45〜92万円
Ｓ－リミテッド	54〜105万円	51〜100万円	49〜95万円	46〜90万円

よくあるご質問

フォレスターの相場価格はどのように知ることができますか？: 2026年10月現在の平均査定相場は210万円～249万円です。ただし、これは年式：2023年/令和5年、走行距離：20,000kmとして算出したデータですので、ご自身の愛車の年式・走行距離でチェックしてみてください。また、査定相場はあくまでも参考額であり、車の状態やオプションの有無、事故歴や改造歴などによって大きく異なる場合がありますので注意が必要です。
「下取り」と「買取り」の違いは何ですか？: 「下取り」と「買取り」を比べると、買取りのほうが査定金額が高くなる傾向があります。買取りなら複数の車買取業者に査定を依頼できるので、業者間で競争意識が働いて高額査定となる可能性もアップします。下取りは、簡単で手間もかかりませんが、少しでも高く売りたいと思っているなら、「買取り」のほうが有利です。
ローンが残っている車でも、一括査定を依頼できますか？: ローンが残っている車でも、一括査定依頼サービスは利用可能です。ただし売却時には、ローンの清算が必要になりますので注意しましょう。
ローン清算にはいくつか方法がありますが、売却時に買取業者が代行してくれるのが一般的。その場合、車の買取金額からローン残債を差し引いた金額がお客様に支払われます。ローン残債が買取金額より大きいケースでは、差額分を買取業者に支払うか、新たにローンを組む必要があります。
一括査定依頼をしたら、必ず車を売らなければならないのですか？: 当サイトでは複数の買取業者に一括で査定依頼ができるサービスを提供しています。各車買取業者の査定額をしっかりと比較していただき、納得のできる金額を提示した買取業者に車を売却してください。もちろん、どの業者の査定金額にも納得ができなければ、売却契約を結ぶ必要はありません。