日産「ノート」の査定相場・買取金額

一括査定と下取りの差はどのくらい？ 実際の査定額を大公開！

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず（詳しくはこちら）。少し手間をかけるだけで数万円～数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。

※2015年7月～2016年6月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社～E社の金額：車買取業者から提示された査定額、下取額：ディーラーから提示された下取額、査定額差：最高額（赤）と最低額（青）の差

日産「ノート」査定時のチェックポイント5つ

2005年1月、日産のコンパクトカーとして登場した「ノート」。扱いやすく走行性能が高いため、多くのユーザーに支持されています。2016年には、新電動パワートレイン「e-POWER」の搭載車を発売。2023年4月の発表では、国内でのシリーズ累計販売台数が55万台を突破しています。

ノートの価値はほかの車種と同様に、年式が古いモデルほど下がる傾向にあります。特に古いモデルはリセールバリューが低く、下落が早い傾向にあるため、乗り替えを検討中の場合は早めに査定を受けたほうがいいでしょう。

1. 年式

国内における年式の考え方は、初度登録された年と車が製造された年の2種類があります。初度登録された年とは運輸支局に申請し、受理された年のことです。初度登録の年は、自動車検査証で確認できます。

年式は製造年や初度登録年を示す○○年式のほかに、経過年数を示す○年落ちと表現されることもあります。車の価値は、製造された年または初度登録された年から離れるほど下がる傾向にあります。年式が古い車は、年式が新しい車に比べて性能面が劣るからです。

ノートの場合、年式が査定額にどのような影響を与えるのでしょうか。ノートの年式別の査定相場の目安は、次の通りです。（走行距離は50,001～55,000kmで計算）

年式	査定相場の目安
2005年式	0万円～15万円
2006年式	0万円～19万円
2007年式	0万円～21万円
2008年式	80,000円～23万円
2009年式	90,000円～27万円
2010年式	10万円～29万円
2011年式	10万円～26万円
2012年式	11万円～28万円
2013年式	11万円～29万円
2014年式	16万円～66万円
2015年式	19万円～75万円
2016年式	23万円～88万円
2017年式	23万円～96万円
2018年式	25万円～106円
2019年式	37万円～153万円
2020年式	48万円～155万円
2021年式	56万円～158万円
2022年式	117万円～171万円

※当サイトの査定相場データより（2023年7月5日時点）

2. 走行距離

走行距離は、車がこれまでに走行した総距離を指します。車には、トリップメーターとオドメーターと呼ばれる走行距離を計測する機器が取り付けられています。トリップメーターは特定の地点からの距離を計測でき、リセットが可能です。

一方のオドメーターは総距離を計測する機器で、リセットできない仕様になっています。愛車の走行距離がわからない場合は、オドメーターで確認しましょう。車の走行距離は、年式と同様に査定額に影響します。

走行距離は車の寿命を判断する目安となるため、長くなるほど価値が下がります。査定で重視するのは、年式と走行距離とのバランスです。平均的な走行距離は、1年で10,000kmとされています。

走行距離が50,000kmの場合は初度登録から5年程度と推測されるため、比較的高い価値がつく可能性があります。一方で走行距離10万kmは車の寿命とみなされるため、従来はほとんど価値がつかない場合や買取りを断られる場合も珍しくありませんでした。

しかし、近年の車は性能が向上しており、定期的にメンテナンスをしていれば10万kmを超えても十分に使用できるようになりました。10万kmを超えた車の価値は大きく下がるものの、価値がつく可能性があります。

ノートの場合、走行距離ごとの査定相場の目安はどのくらいになるのでしょうか。ノートの走行距離別の査定相場の目安は、次の通りです。（年式は2018年式で計算）

走行距離	査定相場の目安
0～5,000km	30万円～111万円
5,001～10,000km	30万円～111万円
10,001～15,000km	29万円～110万円
15,001～20,000km	29万円～110万円
20,001～25,000km	28万円～109万円
25,001～30,000km	28万円～109万円
30,001～35,000km	27万円～108万円
35,001～40,000km	27万円～108万円
40,001～45,000km	26万円～107万円
45,001～50,000km	26万円～107万円
50,001～55,000km	25万円～106万円
55,001～60,000km	25万円～106万円
60,001～65,000km	24万円～105万円
65,001～70,000km	24万円～105万円
70,001～75,000km	23万円～104万円
75,001～80,000km	23万円～104万円
80,001～85,000km	22万円～103万円
85,001～90,000km	22万円～103万円
90,001～95,000km	21万円～102万円
95,001～10万km	21万円～102万円
10万1～11万km	20万円～101万円

※当サイトの査定相場データより（2023年7月5日時点）

3. グレード

多くの車種は、装備や仕様などが異なる複数のグレードが設定されています。例えばノートの現行モデルのグレードは、「X」「オーテック」「オーテッククロスオーバー」「オーテッククロスオーバー+アクティブ」の4種類です。

同車種でも、グレードによって査定額に差が出ることがあります。人気グレードは中古車市場でもニーズが高いため、プラス査定が期待できます。ここからは、ノートの基本的なグレードの特徴を確認しておきましょう。

【X】
「X」は、ノートのエントリーグレードです。エントリーグレードではあるものの、快適性や安全性を高める装備が充実しています。

【オーテック／オーテッククロスオーバー】
「オーテック」は、専用ダーククロームのグリルフィニッシャーやドットパターンのフロントグリルなど、ゴージャスなエクステリアが特徴のグレードです。「オーテッククロスオーバー」は、「オーテック」のクロスオーバーモデルです。サスペンションやタイヤの工夫により、オフロードでの走破性が向上しています。

【オーテッククロスオーバー+アクティブ】
「オーテッククロスオーバー+アクティブ」は、「オーテッククロスオーバー」の上位グレードです。基本的な装備は「オーテッククロスオーバー」と変わりませんが、シルバーフロントプロテクターとシルバールーフモールが追加されています。

ノートの人気グレードは、「X」です。ほかのグレードに比べてリーズナブルな価格に設定されているにも関わらず、もともと上位グレードだったため、リセールバリューが高い傾向にあります。

■車の装備品
車にオプションが取り付けられている場合、プラス査定になる可能性があります。ただし、すべてのオプションがプラス査定になるわけではありません。オプションは、おもに純正オプションと呼ばれるメーカーオプションとディーラーオプション、社外パーツなどの種類があります。

このうちプラス査定につながりやすいのは、メーカーオプションとディーラーオプションです。特にメーカーオプションは新車の注文時にしか取り付けできないため、希少価値が高く、査定額がアップしやすい傾向にあります。

査定時に高い評価が期待できるおもなオプションは、次の通りです。

・カーナビ
・レザーシート
・先進安全技術
・シートヒーター　など

ノートにも、インテリジェント オートライトシステムや統合型インターフェースディスプレイなどのさまざまなメーカーオプションが用意されています。査定に出す際には、愛車にメーカーオプションまたはディーラーオプションが装備されていないかを確認しておきましょう。

4. ボディカラー

車の査定額は、ボディカラーも影響します。同車種でもボディカラーの違いにより、査定額に数万円～数十万円程度の差が出ることも珍しくありません。人気カラーはリセールバリューが高いため、査定での評価が高くなる傾向にあります。

車種を問わず人気が高いカラーは、ブラックやホワイトなどです。ただし、人気カラーは車種によって異なる場合があります。ノートにも、スーパーブラックやピュアホワイトなどのさまざまなカラーが設定されています。

ノートの人気カラーは、次の通りです。

・ピュアホワイトパール
・スーパーブラック
・ブリリアントシルバー

「ピュアホワイトパール｣は、現行モデルの全車種に設定されているメーカーオプションカラーです。「オーテック」は、「ピュアホワイトパール」と「スーパーブラック」とのツートンカラーも選択できます。

「スーパーブラック」は、現行モデルの「X」と「X FOUR」に設定されている標準カラーです。光沢のあるブラックなので、高級感を演出してくれます。「ブリリアントシルバー」は、現行モデルの「X」と「X FOUR」に設定されている標準カラーです。シルバーにメタリック加工が施されているため、光に当たるといっそう輝きを増します。

5. 車の状態（外装・内装）

年式と走行距離のバランスが良好でも、外装や内装の状態が不良であればマイナス査定になる可能性があります。車の査定は、減点方式で実施されます。ボディのキズが1cm未満の場合は、減点対象にはなりません。

一方で1cm以上のキズがある場合、1箇所につき10点～30点の減点になります。減額の目安は、1点あたり1,000円です。例えばA4サイズ以上の大きな傷は30点減点されるため、30,000円のマイナス査定になります。

内装は、ひどい汚れや破損がないかがチェックされます。特にシートはユーザーや同乗者が直接触れるため、汚れや破損の状態がひどければマイナス査定を覚悟しましょう。また、内装で重要なチェックポイントになるのが車内のにおいです。

車内のにおいを完全に消すのは難しいのが現状です。香水やペットなどのにおいが強く残っていれば、マイナス査定の対象になります。

日産「ノート」の年式の違い ～歴代モデルと特徴～

ノートは「マーチ」「キューブ」「ティーダ」に次ぐ第4のコンパクトカーとして2005年に鮮烈デビュー。ほかの車種はすでに生産が終了しているため、現在残っている日産のコンパクトカーはノートシリーズだけです。

2020年12月には3代目モデルが発売され、パワーアップした第2世代のe-POWERを初搭載したことで話題になりました。

初代モデル（2005年～2012年）

ノートの初代モデルは、2005年1月に発売されました。初代モデルのコンセプトは、これまでのコンパクトカーになかった爽快な走りと使いやすい装備で自在に楽しめるコンパクトカーです。プラットフォームは、三代目マーチや初代ティーダと同じBプラットフォームを採用しています。

新開発されたHR15DEエンジンにより、優れた走行性能を実現。発売当初の全高は3,990mmのコンパクトサイズであるにも関わらず、2,600mmのロングホイールベースを確保したことで、車内空間はゆとりのある快適仕様になっています。

初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

2代目モデル（2012年～2020年）

2代目モデルは、2012年9月に発売されました。初代モデルのコンセプトを引き継ぎつつ、新開発の1.2L直噴スーパーチャージャー付きエンジンを搭載。その結果、JC08モード時で25.2km/Lの低燃費化を実現しました。

2016年11月には、日産の新電動パワートレインであるe-POWER搭載モデルを発売。完全電動ハイブリッド車ならではの静粛性と力強い走りで、多くのユーザーを獲得。2018年にはe-POWERモデルの累計販売台数が20万台を突破しています。

2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

3代目モデル（2020年～現在）

3代目モデルは、2020年12月に発売されました。3代目モデルのコンセプトは、コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと楽しさが詰まった先進コンパクトカーです。プラットフォームは3代目にあわせて新設計され、e-POWERはシステムがパワーアップされたものを初搭載。

第2世代のe-POWERにより、力強い走りと効率化を実現しています。また、3代目モデルには、運転支援技術のプロパイロットをコンパクトカーとして初搭載。デザインは「タイムレス ジャパニーズ フューチャリズム」をキーワードに、新しい価値観を訴求しつつ電動化の時代を感じさせるものに刷新されました。

3代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

スペック一覧表

ノートのグレード別のスペックは、次の通りです。

■初代

■2代目

■3代目

※燃費は10モード/10・15モードまたはJC08モード時、カタログ上の数値のため実際の燃費とは異なる場合があります。