トヨタ「プリウス」の査定相場・買取金額

現役査定士が教える！「プリウス」査定時のチェックポイント

一括査定と下取りの差はどのくらい？ 実際の査定額を大公開！

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず（詳しくはこちら）。少し手間をかけるだけで数万円～数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。

※2018年11月～2021年6月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社～E社の金額：車買取業者から提示された査定額、下取額：ディーラーから提示された下取額、査定額差：最高額（赤）と最低額（青）の差

トヨタ「プリウス」査定時のチェックポイント5つ

プリウスは、1997年12月10日に発売されて以降、量産型ハイブリッド車として人気を博しています。中古車市場でも比較的高値がつきやすい車種で、特に純正オプションが装備されたプリウスは需要が多く、高値での買取りが期待できるでしょう。

その一方で非常に多い数が出回っているため、車の状態が査定額に大きく影響します。走行距離が短いうちに売却するのがおすすめです。また、プリウスの特徴は、モデルチェンジを機に先行モデルの相場が大きく下がること。乗替えを検討している場合は情報収集を徹底し、売却のタイミングを見極めることが大切です。

1. 年式

プリウスが初めて発売されたのは、1997年12月10日。それ以降、25年以上にわたって数多くのモデルやグレードが展開されてきました。そのため、中古車市場にはさまざまな年代のプリウスが出回っています。

年式は中古車の査定に影響を与える重要なポイントのひとつです。国産車の場合、基本的には車が製造されて初めて登録された年を年式と考えます。査定額は、年式が古くなるほど下がるのが一般的です。

同じ車種でも3年落ちと10年落ちでは、査定額が大きく異なります。車の価値は3年を超える頃に30～45％程度に下落し、10年を超える頃にはほとんどゼロに近い状態になります。新車の場合、3年目は初回の車検を受けるタイミングと重なるため、これを機に売却する人も珍しくありません。

人気の車種とはいえ、年式が査定額に影響するのはプリウスも同じです。プリウスの年式ごとに見た査定相場の目安は、次の通りです。（※走行距離は50,001～55,000kmで計算）

年式	査定相場の目安
1999年	0円
2002年	14万円～17万円
2005年	25万円～29万円
2008年	32万円～38万円
2011年	30万円～40万円
2014年	44万円～67万円
2017年	80万円～118万円
2020年	106万円～171万円

※当サイトの査定相場データより（2023年5月31日時点）

2. 走行距離

走行距離は車の寿命を測る目安のひとつになるため、査定で重視されます。査定では、走行距離と年式を比較して査定額を算出するのが一般的です。基本的に、走行距離は1年で10,000km程度が目安とされています。

例えば5年落ちの車では50,000km程度、10年落ちの車では10万km程度の走行距離であれば、年式と走行距離のバランスが取れている状態です。

走行距離だけを純粋に見た場合、50,000kmまでの車は比較的高値での売却が期待できます。50,000km以降は不具合が起きるリスクが高くなるため、査定額は徐々に降下していき、10万kmを超えた車は中古車としての価値がないと見なされ、査定額がつかないケースもあります。

ただし、先にも述べた通り、査定額は年式と走行距離のバランスが重要です。そのため、「10年落ちなのに走行距離は50,000kmしかない」というように、年式に対して極端に走行距離が少ない場合は故障や整備不良のリスクが高くなるので査定額が低くなる傾向があります。また「3年落ちなのに走行距離は60,000km超え」という車は「過走車」と呼ばれ、部品の交換やメンテナンス費用がかかる可能性があるため査定額は低くなりがちです。

プリウスの場合、走行距離は査定額にどの程度影響するのでしょうか。プリウスの走行距離ごとに見た査定相場の目安は、次の通りです。（※年式は2018年で計算）

走行距離	査定相場の目安
0～5,000km	94万円～132万円
10,001～15,000km	93万円～131万円
20,001～25,000km	92万円～130万円
30,001～35,000km	91万円～129万円
40,001～45,000km	90万円～128万円
50,001～55,000km	89万円～127万円
60,001～65,000km	88万円～126万円
70,001～75,000km	87万円～125万円
80,001～85,000km	86万円～124万円
90,001～95,000km	85万円～123万円
10万～10万5,000km	83万円～122万円

※当サイトの査定相場データより（2023年5月31日時点）

3. グレード

プリウスは1997年の発売以降、数多くのグレードが展開されています。車の状態が同じ場合でも、人気のグレードほど高値がつく傾向があります。現行モデルは「Z」「G」「U」「X（法人向け）」ですが、中古車の代表的なグレードは、50系プリウス「E」「S」「A」「Aプレミアム」の4種類です。プリウスは、燃費性能の高さが特徴の車種です。そのため、基本的にはどのグレードも燃費性能が優れています。

「E」は、燃費性能を重視したエントリーグレードです。燃費性能はモードによって異なりますが、WLTCモードでは32.1km/Lを実現。エントリーグレードなのにもかかわらず、スマートキーシステムや先進安全技術なども標準装備されています。

プリウスの中でも、スタンダードなグレードが「S」。「E」とは異なり、2WDのほかに「E-Four（4WD）」も展開。「S」には、運転席と助手席の間のフロントコンソールトレイや大型コンソールボックスなどの便利な機能が装備されているため、実用性を重視する人におすすめです。

「A」は、快適装備と安全装備が充実した上級グレードです。フロントドアガラスには、99％以上の紫外線をカットするガラスを採用。シンプルインテリジェントパーキングアシストは、スムーズな駐車をサポートしてくれるため、駐車が苦手な人でも安心です。

「Aプレミアム」は、エクステリアやインテリアに高級感を持たせた最上級グレードです。座席シートは、人工皮革を一部使用した本革シートが標準装備。運転席には腰の部分の張り出しを調節できる電動ランバーサポート機能があるため、長時間でも快適なドライブが楽しめるでしょう。

■車の装備品
グレードによっては、メーカーオプションやディーラーオプションが装備されています。メーカーオプションは後付けできないため、装備した状態で査定を受けると査定額がアップする可能性があります。

査定額のアップが期待できるおもなオプションは、次の通りです。

・安全装備
・カーナビ
・本革シート
・サンルーフ
・電動スライドドア
・オーディオ
・ETC
・ホイール
・タイヤ　など

例えば本革シートは高級感を演出できるため、中古車市場でのニーズが高く、高値がつきやすいオプションです。車を査定に出す際には、すべてのオプションを装備した状態にしておきましょう。

4. ボディカラー

人気のボディカラーは中古車市場でもニーズが高いため、高値で売却できる可能性があります。プリウスでは、さまざまなカラーが展開されていますが、特に人気の高いカラーは次の通りです。

・ホワイトパールクリスタルシャイン　※4代目前期のみ設定色
・アティチュードブラックマイカ
・シルバーメタリック

ホワイトパールクリスタルシャインは、真珠のような光沢感のある白。傷が目立ちにくく日常使いしやすい色で人気があります。4代目プリウスの前期モデルのうち、「E」以外のすべてのグレードに設定されていますが、グレードによってはメーカーオプションの有償色になります。

アティチュードブラックマイカは、プリウスの定番色として人気のカラーです。高級感と品のある黒で、日光に当たるとキラキラと光る美しさ。すべてのグレードで選択が可能です。

シルバーメタリックは、幅広い世代に人気のカラー。しかし、2023年1月に発売された5代目の場合、シルバーメタリックは法人向けのグレード「X」のみに設定されています。

5. 車の状態（外装・内装）

車の状態によっては、査定額が大きく下がる可能性があります。中古車買取業者は、基本的に再販する目的で車を買い取ります。内装や内装の状態が悪い車はニーズが低いため、査定額が下がってしまいます。

外装の小さいキズやヘコミ程度であれば、査定額にほとんど影響しません。しかし、キズやヘコミの程度が大きくなるほど、査定評価はマイナスになります。また、査定ではパワーウィンドウやサンルーフなどの設備が正常に稼働するかもチェックされるポイントです。

ほかにも内装に目立つ汚れや破損があると、マイナス査定になります。車内のにおいも査定額に影響するため、ペットを車に乗せたり煙草を吸ったりしている場合は、査定に出す前に消臭しておきましょう。

トヨタ「プリウス」の年式の違い ～歴代モデルと特徴～

プリウスは1997年に初代モデルが発売され、マイナーチェンジやフルモデルチェンジを経て、2023年現在は5代目。ここからは歴代モデルと特徴を解説するので、ぜひ参考にしてください。

初代モデル（1997年～2003年）

初代モデルは、「21世紀に間に合いました」のキャッチコピーで1997年12月に発売されました。

・化石燃料依存から脱しようとする21世紀のクルマ像の先駆け
・トヨタハイブリッドシステム（THS）の採用により画期的な低燃費と排出ガス低減を実現

当時、すでに世界中で環境問題が話題になっていました。車はCO2を排出するため、環境に優しい車を目指した結果、トヨタが辿り着いたのがプリウスです。プリウスは、燃費性能の高さが特徴。21世紀のクルマ像の先駆けとして、低燃費と排出ガスの低減を実現しました。

初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

2代目プリウス（2003年～2009年）

2代目は、2003年9月に発売が開始されました。

・セミノッチバック4ドアセダンから5ドアハッチバックへ
・室内スペースの拡大
・燃費向上
・THSからTHS IIへ進化（走行性が向上）など

刷新されたのは、セミノッチバック4ドアセダンから5ドアハッチバックへの変更です。ボディサイズやホイールベースを拡大したことで、初代よりも車内空間が広くなり、高い快適性の確保に成功しています。また、トヨタ独自のハイブリッドシステムやエンジンなどの改良により、走行性を高めつつ、世界トップレベルの35.5km/L（10・15モード）に燃費が向上しました。

2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

3代目プリウス（2009年～2015年）

3代目は、2009年5月から発売。

・ボディサイズがひと回り拡大
・エンジンが1.5Lから1.8Lになることで燃費がさらに向上し、当時世界トップクラスに

トライアングルシルエットのデザインは、2代目から引き継ぎつつ、ボディサイズをひと回り拡大しました。エンジンの拡大やモーターの強化などにより、高速走行時の燃費向上を図りました。

さらに、当時のトヨタ史上初となる電動式冷却水ポンプと排気熱再循環式ヒーターシステムを採用したことで、10・15モードでの燃費38.0km/Lを実現しています。また、ソーラーベンチレーションシステム搭載車にはルーフには太陽電池を搭載し、蓄電した電力を車内の換気に利用できるようにしています。

3代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

4代目プリウス（2015年～2023年）

4代目は、2015年12月に発売されました。

・新しいボディカラー
・燃費（JC08モード）がついに40.8km/Lを達成

これまでのモデルチェンジでは、トライアングルシルエットを維持する内容でした。しかし、4代目ではこれまでのコンセプトを維持しつつも、全体的に重心を下げたデザインに変更されています。

4代目からは、「エモーショナルレッド」「サーモテクトライムグリーン」「スティールブロンドメタリック」の3カラーを展開。エモーショナルレッドは最新技術により、強い反射とビビッドなレッドに仕上がっています。

また、JC08モード燃費はこれまでの38.0km/Lから40.8km/Lに大幅にアップ。燃費性能を重視しつつも、走行性やデザイン性を高めることに成功しました。

4代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

5代目プリウス（2023年～）

5代目は、2023年1月に発売されました。

・外見が大幅に変更
・安全機能や燃費がさらに向上

新型プリウスは、「Hybrid Reborn」がコンセプトです。プリウスの強みである高い環境性能だけでなく、より高い走行性を兼ね備えています。4代目よりもさらに全体的に重心を下げたことで、スタイリッシュなデザインに仕上がりました。

また、これまでの刷新と同様に、燃費性能がさらにアップ。ハイブリッド車はモーターの強化やバッテリー容量のアップにより、28.6km/L（WLTCモード）の燃費を実現。すべてのグレードにトヨタ独自の予防安全パッケージを標準装備し、安全性能も高められています。

5代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。

スペック一覧表

プリウスの世代別のスペックは、次の通りです。なお、スペックは各世代の代表的なグレードをピックアップしています。