2026年10月現在の
平均査定相場は
90万円~123万円※です!

「ウィッシュ」は2.0Lモデルよりも1.8Lモデルのほうがどちらかと言えば人気で、国内需要だけでなく海外でも需要がある車種です。海外では年式や走行距離はあまり気にしないので、「古くてボロボロだから高く売れないかも」と思っている方も諦めないでください。あなたの愛車を買い取ったあとに、東南アジア諸国やアフリカなどで元気に活躍することもあるんですよ。気後れはご無用、ぜひ一度査定を申し込んでみてください。
車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず(詳しくはこちら)。少し手間をかけるだけで数万円~数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。
| ウィッシュ/1.8 X HIDセレクション | 査定額差 |
| 【年式】2010年(平成22年) 【走行距離】15,001~20,000km |
60万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 110万円 | 120万円 | 100万円 | - | - | 60万円 |
| ウィッシュ/G | 査定額差 |
| 【年式】2012年(平成24年) 【走行距離】30,001~35,000km |
22万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 120万円 | 105万円 | 115万円 | - | - | 98万円 |
| ウィッシュ/1.8 S | 査定額差 |
| 【年式】2011年(平成23年) 【走行距離】15,001~20,000km |
48万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 153万円 | 140万円 | 148万円 | 155万円 | 141万円 | 107万円 |
| ウィッシュ/グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2007年(平成19年) 【走行距離】90,001~95,000km |
13万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 21万円 | 25万円 | 23万円 | 27万円 | 23万円 | 14万円 |
| ウィッシュ/1.8 X Sパッケージ | 査定額差 |
| 【年式】2004年(平成16年) 【走行距離】110,001~120,000km |
6万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 13万円 | 11万円 | 8万円 | 10万円 | - | 7万円 |
※2015年7月~2016年6月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社~E社の金額:車買取業者から提示された査定額、下取額:ディーラーから提示された下取額、査定額差:最高額(赤)と最低額(青)の差
ステーションワゴンのような外観でありながら3列目シートを備えた「ウィッシュ」。ミニバンを敬遠する層の需要を取り込み人気を博しましたが、2017年に生産が終了しています。中古車市場での価格は徐々に低くなってきていますが、再販価値は比較的高めの車種と言えるでしょう。
ウィッシュは2003年1月~2017年11月まで販売されていました。「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応えること)」をコンセプトにデビューし、1.8Lエンジンモデルに加え、数ヵ月後には2.0Lエンジンモデルを発売。中古車市場では、2.0Lエンジンモデルよりも1.8Lエンジンモデルのほうが人気です。
また、ウィッシュは国内だけでなく、海外でもニーズが高い傾向にあります。海外は年式や走行距離を重視しないため、「古いモデルなので廃車にするしかない」とあきらめず、まずは査定を受けてみることをおすすめします。
車の査定ではさまざまな項目をチェックし、査定額を算出します。査定項目には、年式が含まれています。年式というと、車が製造された年をイメージする人もいるかもしれません。日本の場合、車を製造後、運輸支局に登録された年を指すのが一般的です。
年式の表現方法には、○○年式と○年落ちといった2通りがあります。○○年式は、車が登録された年です。一方の○年落ちは、登録されてからの経過年数を指します。車の価値は、登録されてからの年数が経過するほど下がります。
ウィッシュの場合、年式が査定額にどのような影響を与えるのでしょうか。ウィッシュの年式別の査定相場の目安は、次の通りです。(走行距離は50,001~55,000kmで計算)
| 年式 | 査定相場の目安 |
|---|---|
| 2003年式 | 14万円~19万円 |
| 2004年式 | 15万円~21万円 |
| 2005年式 | 16万円~23万円 |
| 2006年式 | 18万円~25万円 |
| 2007年式 | 19万円~30万円 |
| 2008年式 | 20万円~33万円 |
| 2009年式 | 22万円~32万円 |
| 2010年式 | 26万円~32万円 |
| 2011年式 | 28万円~35万円 |
| 2012年式 | 32万円~45万円 |
| 2013年式 | 36万円~53万円 |
| 2014年式 | 44万円~69万円 |
| 2015年式 | 54万円~77万円 |
| 2016年式 | 66万円~91万円 |
| 2017年式 | 71万円~95万円 |
※当サイトの査定相場データより(2023年7月24日時点)
車の査定項目には、走行距離も含まれています。走行距離は年式と同様に、査定額を左右する重要な項目です。ウィッシュのような普通自動車の場合、1年あたりの平均走行距離を10,000kmと考え、その距離を基準にして査定が行われます。例えば5年落ちの車は50,000km、7年落ちの車は70,000kmが評価の基準になります。
車の価値は、走行距離が長くなるほど下がるのが一般的です。しかし、走行距離が短い場合でも、1年あたり10,000kmの基準から外れていると不具合が懸念されるため、価値が下がることもあります。車の査定では、年式と走行距離のバランスが重要です。
ウィッシュの場合、走行距離ごとの査定相場の目安はどのくらいになるのでしょうか。ウィッシュの走行距離別の査定相場の目安は、次の通りです。(年式は2016年式で計算)
| 走行距離 | 査定相場の目安 |
|---|---|
| 0~5,000km | 76万円~101万円 |
| 5,001~10,000km | 75万円~100万円 |
| 10,001~15,000km | 74万円~99万円 |
| 15,001~20,000km | 73万円~98万円 |
| 20,001~25,000km | 72万円~97万円 |
| 25,001~30,000km | 71万円~96万円 |
| 30,001~35,000km | 70万円~95万円 |
| 35,001~40,000km | 69万円~94万円 |
| 40,001~45,000km | 68万円~93万円 |
| 45,001~50,000km | 67万円~92万円 |
| 50,001~55,000km | 66万円~91万円 |
| 55,001~60,000km | 65万円~90万円 |
| 60,001~65,000km | 64万円~89万円 |
| 65,001~70,000km | 63万円~88万円 |
| 70,001~75,000km | 62万円~87万円 |
| 75,001~80,000km | 61万円~86万円 |
| 80,001~85,000km | 60万円~85万円 |
| 85,001~90,000km | 59万円~84万円 |
| 90,001~95,000km | 58万円~83万円 |
| 95,001~10万km | 57万円~82万円 |
| 10万1~11万km | 55万円~80万円 |
※当サイトの査定相場データより(2023年7月24日時点)
同じ車種でも、グレードによって査定額に差が生じることがあります。多くの車種は、性能や内装などに差をつけた複数のグレードを展開しているのが一般的です。新車価格はグレードごとに異なり、性能や内装が充実した上位グレードほど価格が高い傾向にあります。
ただし、車の査定では、上位グレードほど高く評価されるとは限りません。車の価値を左右するのはグレードの高さではなく、人気度です。それではウィッシュの場合、どのグレードが人気なのでしょうか。
ウィッシュには、1.8Lエンジンモデルと2.0Lエンジンモデルの2種類があります。1.8Lエンジンモデルには「X」「G」「A」「S」、2.0Lエンジンモデルには「Z」のグレードが用意されています。
| 排気量 | グレード | 特徴 |
|---|---|---|
| 1.8L | 1.8X | ・エントリーグレード ・5ナンバー ・乗車定員7人 ・標準カラー7色、メーカーオプションカラー1色 |
| 1.8G | ・上位グレード ・5ナンバー ・乗車定員7人 ・標準カラー7色、メーカーオプションカラー1色 |
|
| 1.8A | ・スポーツモデルのエントリーグレード ・3ナンバー ・乗車定員7人 ・標準カラー7色、メーカーオプションカラー1色 |
|
| 1.8S | ・スポーツモデル ・3ナンバー ・乗車定員7人 ・標準カラー7色、メーカーオプションカラー1色 |
|
| 2.0L | 2.0Z | ・強力なエンジンを搭載したモデル ・3ナンバー ・乗車定員6人 ・標準カラー6色、メーカーオプションカラー1色 |
ウィッシュの人気グレードは、「1.8G」です。全車には、UVカット機能付きプライバシーガラスやオートエアコンなどの最低限の装備が標準搭載されています。「1.8G」にグレードアップすると、オートレベリング機能付きのディスチャージヘッドランプやスマートエントリー&スタートシステムなどの装備が充実します。
■車の装備品
車には、さまざまなオプションを取りつけることが可能です。オプションには、プラス査定になりやすいものもあります。プラス査定になりやすいのは、メーカーオプションとディーラーオプションです。メーカーオプションは車の購入時にオーダーするオプションで、製造する段階でしか取り付けできません。一方のディーラーオプションは、車の販売時にディーラーで取り付けられるオプションです。
一般的に、プラス査定になりやすいおもなオプションは次の通りです。
・先進安全装備
・サンルーフ
・キーレスエントリー
・レザーシート
・バックモニター
・サイドモニター など
ウィッシュにも、さまざまなオプションが用意されています。例えば「1.8X」の場合、メーカーオプションでサンルーフの取り付けが可能です。
車の査定項目には、外装や内装も含まれています。外装と内装のおもなチェックポイントは、次の通りです。
【外装】
・ボディ全体のキズやヘコミ
・ナンバープレートの変形
・鍵穴周りのキズ
・ドアやパワーウィンドウの故障の有無
・アンテナやランプ類の破損の有無 など
【内装】
・車内のにおい
・シートの汚れや破損
・リクライニングの故障の有無
・フロアマットの有無、破損、汚れ
・トランクルームのキズや汚れ など
ボディの軽度なキズやヘコミは、査定額に影響しないケースがほとんどです。自分で修理すると状態を悪化させかねないため、まずはそのままの状態で査定に出すようにしましょう。
ウィッシュは、2003年1月にコンパクトな新型7人乗り乗用車としてデビュー。ステーションワゴン並みに低いボディでありつつも、スポーティさと機能性を兼ね備えています。2代目は、2009年4月に発売され、最終モデルが登場したのは2015年5月のこと。その後はモデルチェンジされることなく、2017年11月に販売が終了しています。
ウィッシュの初代モデルは、2003年1月にコンパクトタイプのミニバンとして発売されました。ミニバンとしては低めの全高に設定し、エクステリアにはスポーティなデザインを施すことで競合他社との差別化を図りました。
シートは3列配置で、6人乗りと7人乗りを用意。2列目以降は分割可倒タイプとなっており、フラットにすればゆとりのあるラゲッジスペースを確保できます。当初は1.8Lエンジンモデルのみを発売したものの、3ヵ月後の2003年4月には2.0Lエンジンモデルも追加しました。
初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。
| 発売時期 | グレード | 標準カラー | メーカーオプションカラー |
|---|---|---|---|
| 2003年1月 | X | ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・ゴールドメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| X Eパッケージ | ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
なし | |
| X Sパッケージ | ・ダークブルーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2003年4月 | G | ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・ゴールドメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| Z | ・ダークブルーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2004年2月 | X | ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| G | ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| Z | ・ダークブルーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| X Eパッケージ | ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック ・スーパーホワイトII ・ライトブルーメタリック |
なし | |
| X Sパッケージ | ・ブラックマイカ ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2004年4月 | X | ・ブラックマイカ ・スーパーホワイトII ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・ライトブルーメタリック ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| G | ・ブラックマイカ ・スーパーホワイトII ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・ライトブルーメタリック ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| Z | ・ブラックマイカ ・ダークブルーマイカメタリック ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| X Eパッケージ | ・スーパーホワイトII ・ダークグレーマイカメタリック ・ライトブルーメタリック ・シルバーマイカメタリック |
なし | |
| X Sパッケージ | ・ダークブルーマイカメタリック ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーマイカメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2004年5月 | X NEOエディション | ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| G NEOエディション | ・ダークグレーマイカメタリック ・シルバーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2005年9月 | X | ・ダークブルーマイカ ・ボルドーマイカ ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| G | ・ダークブルーマイカ ・ボルドーマイカ ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| Z | ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| X Eパッケージ |
・ダークグレーマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・シルバーメタリック |
なし | |
| X エアロスポーツパッケージ | ・スーパーレッドV ・ダークグレーマイカメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2006年4月 | X リミテッド | ・グレーメタリック ・ダークブルーマイカ ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 2007年6月 | X Lエディション | ・グレーメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| X エアロスポーツパッケージ Lエディション | ・ブラックマイカ ・ダークブルーマイカ ・グレーメタリック ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2008年6月 | X リミテッド | ・グレーメタリック ・ダークブルーマイカ ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| X エアロスポーツパッケージ リミテッド | ・グレーメタリック ・ブラックマイカ ・シルバーメタリック ・ブルーマイカメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
2代目モデルは、2009年4月に発売されました。Smart Multi Playerをコンセプトに開発され、初代モデルよりもスポーティさと快適性を向上。走行と環境、安全性能のすべてを進化させることで、ユーザーの多様な願いを叶える車を目指したという経緯があります。
エンジンには、優れた環境性能と高い動力性能を両立する新世代エンジン動弁機構のバルブマチックを搭載。車内にはWISHパノラミックライブサウンドシステムを採用することで、広がりのある音響効果を実現。2015年5月以降は新たなモデルが販売されることなく、2017年11月に販売を終了しています。
2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。
| 発売時期 | グレード | 標準カラー | メーカーオプションカラー |
|---|---|---|---|
| 2009年4月 | 1.8X | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8S | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2.0G | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2.0Z | ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2009年12月 | 1.8X | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8S | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2010年4月 | 1.8S | ・ブロンズマイカメタリック ・ダークブルーマイカ ・レッドマイカメタリック ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・グレイッシュティールメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8X HIDセレクション | ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2011年10月 | 1.8S モノトーン | ブラック | なし |
| 2012年4月 | 1.8X | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8A | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8S | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8G | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2.0Z | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2013年9月 | 1.8S モノトーン | ホワイトパールクリスタルシャイン | なし |
| 2014年4月 | 1.8X | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8A | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8S | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8G | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8S モノトーン | ホワイトパールクリスタルシャイン | なし | |
| 2.0Z | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 2015年5月 | 1.8X | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 1.8A | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8S | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8G | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック ・ベージュメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 1.8S モノトーン | ホワイトパールクリスタルシャイン | なし | |
| 2.0Z | ・サテンブルーマイカメタリック ・ブラッキッシュレッドマイカ ・グレーメタリック ・ブラック ・シルバーメタリック ・オレンジメタリック |
ホワイトパールクリスタルシャイン |
ウィッシュのグレード別のスペックは、次の通りです。
■初代
| 発売時期 | 代表的なグレード | 全長 | 全高 | 全幅 | エンジン型式 | ホイールベース | 排気量 | 最高出力 kW(PS)/rpm |
燃費消費率(※) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年1月発売 | X | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| X Eパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| X Sパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| 2003年4月発売 | G | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| Z | 4,550mm | 1,600mm | 1,745mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時13.2km/L | |
| 2004年2月発売 | X | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| G | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| Z | 4,550mm | 1,600mm | 1,745mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時13.2km/L | |
| X Eパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| X Sパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| 2004年4月発売 | X | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| G | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| Z | 4,550mm | 1,600mm | 1,745mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時13.2km/L | |
| X Eパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| X Sパッケージ | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 92(125)/6,000 | 10モード/10・15モード時12.8km/L | |
| 2004年5月発売 | X NEOエディション | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| G NEOエディション | 4,550mm | 1,590mm | 1,695mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| 2005年9月発売 | X | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 92(125)/6,000 | 10モード/10・15モード時12.8km/L |
| G | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| Z | 4,560mm | 1,600mm | 1,745mm | 1AZ-FSE(D-4) | 2,750mm | 1,998cc | 114(155)/6,000 | 10モード/10・15モード時13.2km/L | |
| X Eパッケージ | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| X エアロスポーツパッケージ | 4,560mm | 1,600mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 92(125)/6,000 | 10モード/10・15モード時12.8km/L | |
| 2006年4月発売 | X リミテッド | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| 2007年6月発売 | X Lエディション | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| X エアロスポーツパッケージ Lエディション | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L | |
| 2008年6月発売 | X リミテッド | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
| X エアロスポーツパッケージ リミテッド | 4,560mm | 1,590mm | 1,695mm | 1ZZ-FE | 2,750mm | 1,794cc | 97(132)/6,000 | 10モード/10・15モード時14.4km/L |
■2代目
| 発売時期 | 代表的なグレード | 全長 | 全高 | 全幅 | エンジン型式 | ホイールベース | 排気量 | 最高出力 kW(PS)/rpm |
燃費消費率(※) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年4月発売 | 1.8X | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.0km/L |
| 1.8S | 4,590mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.0km/L | |
| 2.0G | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 3ZR-FAE | 2,750mm | 1,986cc | 116(158)/6,200 | 10モード/10・15モード時15.2km/L | |
| 2.0Z | 4,590mm | 1,600mm | 1,745mm | 3ZR-FAE | 2,750mm | 1,986cc | 116(158)/6,200 | 10モード/10・15モード時15.2km/L | |
| 2009年12月発売 | 1.8X | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.4km/L |
| 1.8S | 4,590mm | 1,600mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 98(133)/6,400 | 10モード/10・15モード時15.2km/L | |
| 2010年4月発売 | 1.8S | 4,590mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.4km/L |
| 1.8X HIDセレクション | 4,590mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.4km/L | |
| 2011年10月発売 | 1.8S モノトーン | 4,590mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 106(144)/6,400 | 10モード/10・15モード時16.4km/L |
| 2012年4月発売 | 1.8X | 4,590mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | 10モード/10・15モード時16.6km/L |
| 1.8A | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | 10モード/10・15モード時16.6km/L | |
| 1.8S | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | 10モード/10・15モード時16.6km/L | |
| 1.8G | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | 10モード/10・15モード時16.6km/L | |
| 2.0Z | 4,600mm | 1,600mm | 1,745mm | 3ZR-FAE | 2,750mm | 1,986cc | 112(152)/6,200 | 10モード/10・15モード時15.6km/L | |
| 2013年9月発売 | 1.8S モノトーン | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時15.8km/L |
| 2014年4月発売 | 1.8X | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時15.8km/L |
| 1.8A | 4,600mm | 1,600mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 96(130)/6,200 | JC08モード時15.8km/L | |
| 1.8S | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 1.8G | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 1.8S モノトーン | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時15.8km/L | |
| 2.0Z | 4,600mm | 1,600mm | 1,745mm | 3ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 112(152)/6,100 | JC08モード時14.4km/L | |
| 2015年5月発売 | 1.8X | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L |
| 1.8A | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 1.8S | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 1.8G | 4,590mm | 1,590mm | 1,695mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 1.8S モノトーン | 4,600mm | 1,590mm | 1,720mm | 2ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 105(143)/6,200 | JC08モード時16.0km/L | |
| 2.0Z | 4,600mm | 1,600mm | 1,745mm | 3ZR-FAE | 2,750mm | 1,797cc | 112(152)/6,100 | JC08モード時14.4km/L |
※燃費は10モード、10・15モード、JC08モード、またはWLTCモード時、カタログ上の数値のため実際の燃費とは異なる場合があります。
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当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
| メーカー | トヨタ | 車種 | ウィッシュ |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2009年/平成21年 |
| 色 | - | 走行距離 | 150001〜200000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | カーセブン | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 女性査定士さんでしたが、話しやすくて良かった。他社は全て男性査定士さんで、最終判断は旦那だと思われるらしく、あまりちゃんとした金額を出してくれない印象が残った。 | ||
| メーカー | トヨタ | 車種 | ウィッシュ |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2010年/平成22年 |
| 色 | - | 走行距離 | 120001〜130000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | ユーポス出張事業本部 | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 遠方から来られ、この車を買い取りたいという熱意が感じられました。買い取り価格、車の引き取り時期についても満足できるものでした。 | ||
ウィッシュのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| 1.8G | 47〜123万円 | 45〜120万円 | 42〜118万円 | 40〜115万円 |
| 1.8Sモノトーン | 41〜120万円 | 38〜117万円 | 36〜115万円 | 33〜112万円 |
| 1.8S | 30〜117万円 | 28〜114万円 | 25〜112万円 | 23〜109万円 |
| 2.0Z | 31〜116万円 | 28〜114万円 | 26〜111万円 | 23〜109万円 |
| 1.8A | 41〜108万円 | 38〜106万円 | 36〜103万円 | 33〜101万円 |
| 1.8X | 28〜105万円 | 25〜102万円 | 23〜100万円 | 20〜97万円 |
| XエアロスポーツパッケージLエディション | 43〜47万円 | 40〜45万円 | 38〜42万円 | 35〜40万円 |
| Xエアロスポーツパッケージリミテッド | 43〜47万円 | 40〜44万円 | 38〜42万円 | 35〜39万円 |
| Xエアロスポーツパッケージ | 38〜46万円 | 35〜43万円 | 33〜41万円 | 30〜38万円 |
| 1.8XHIDセレクション | 31〜43万円 | 29〜41万円 | 26〜38万円 | 24〜36万円 |
| Xリミテッド | 34〜42万円 | 31〜39万円 | 29〜37万円 | 26〜34万円 |
| 2.0G | 29〜42万円 | 27〜40万円 | 24〜37万円 | 22〜35万円 |
| XLエディション | 37〜42万円 | 34〜39万円 | 32〜37万円 | 29〜34万円 |
| X | 31〜41万円 | 28〜39万円 | 26〜36万円 | 23〜34万円 |
| XSパッケージ | 36〜40万円 | 34〜37万円 | 31〜35万円 | 29〜32万円 |
| XNEOエディション | 33〜40万円 | 31〜37万円 | 28〜35万円 | 26〜32万円 |
| G | 30〜39万円 | 27〜36万円 | 25〜34万円 | 22〜31万円 |
| Z | 29〜39万円 | 27〜36万円 | 24〜34万円 | 22〜31万円 |
| XEパッケージ | 30〜38万円 | 27〜36万円 | 25〜33万円 | 22〜31万円 |
| GNEOエディション | 35〜36万円 | 32〜34万円 | 30〜31万円 | 27〜29万円 |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
愛車を利用している頻度を以下の3つの中から選択してください。
上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。