2026年10月現在の
平均査定相場は
86万円~99万円※です!

商用車「ハイゼット」の流れを汲んだワンボックスタイプの軽乗用車が「アトレー ワゴン」です。商用車ベースということで、ルーフが高く、広い室内スペースを備えながら、後席にはスライドドアが採用されているなど、使い勝手に優れるモデルで、荷物を大量に搭載するユーザーに最適です。中古車市場における物件流通量は比較的多めで、特に先代型であれば現在すでに底値になっているため、入手しやすくなっています。
初代モデルのベースとなったのは1999年に登場した「アトレー」としては4代目のモデルで、5ナンバーモデルに「アトレー ワゴン」という名称がつけられ、乗用車登録されました。エンジンは直列3気筒のNAとターボ、トランスミッションは5速MT、3速&4速ATが用意され、駆動方式はFRと4WDが設定されました。メッキパーツを多用したグリルまわりのデザインや、当時、「ムーヴ」などの軽自動車で人気を博していたエアロパーツが装着された「カスタム」グレードをラインナップしていたのも特徴で、やはり人気を集めています。
2005年には現行型へフルモデルチェンジ。ややつり目形状のヘッドライトが採用され、フロントフェイスは現代的な表情になりました。先にモデルチェンジした「ハイゼット カーゴ」をベースとし、グレードは先代モデルで人気の高かった、ターボエンジンを搭載する「カスタム」系のみの展開に。組み合わされるトランスミッションは4速ATのみで、駆動方式はFRと4WDの2種類です。2017年には衝突回避支援システム「スマートアシストIII」も採用されています。
※2020年3月23日時点の情報を基にしています。
埼玉県出身。学生時代に日本で最も売れている自動車雑誌の編集部にバイトとして潜入し、そのまま編集記者に。2005年には当時日本で最も売れていたアイテム情報誌へ移籍し、クルマ関連記事を担当。2010年に独立し、現在は日本で最も脱力ポジティブな編集ライターとして、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
| メーカー | ダイハツ | 車種 | アトレー ワゴン |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2008年/平成20年 |
| 色 | - | 走行距離 | 140001〜150000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | 車買取専門店アップル | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | こちらが分からないことや不安に思うことを丁寧に説明してくださり15年間愛用した車を気持ちよく売却することが出来ました |
||
| メーカー | ダイハツ | 車種 | アトレー ワゴン |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2006年/平成18年 |
| 色 | - | 走行距離 | 90001〜95000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | ラビット | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 感じの良い営業で決断が速い。信頼がおけた。 | ||
アトレー ワゴンのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| カスタムターボRSリミテッドSAⅢ | 65〜98万円 | 63〜96万円 | 60〜93万円 | 58〜91万円 |
| カスタムターボRSSAⅢ | 62〜94万円 | 59〜91万円 | 57〜89万円 | 54〜86万円 |
| カスタムターボRSリミテッド | 24〜65万円 | 21〜63万円 | 19〜60万円 | 16〜58万円 |
| カスタムターボRS | 17〜59万円 | 14〜57万円 | 12〜54万円 | 9〜52万円 |
| カスタムターボR | 16〜55万円 | 13〜52万円 | 11〜50万円 | 8〜47万円 |
| カスタムターボRSHDDナビエディション | 23〜31万円 | 21〜28万円 | 18〜26万円 | 16〜23万円 |
| カスタムターボRHDDナビエディション | 23〜29万円 | 20〜27万円 | 18〜24万円 | 15〜22万円 |
| カスタムターボRSブラックエディション | 24〜26万円 | 21〜24万円 | 19〜21万円 | 16〜19万円 |
| カスタムターボRブラックエディション | 18〜26万円 | 16〜24万円 | 13〜21万円 | 11〜19万円 |
| エアロダウンビレットターボ | 0〜21万円 | 0〜19万円 | 0〜16万円 | 0〜14万円 |
| ツーリングターボ | 0〜20万円 | 0〜17万円 | 0〜15万円 | 0〜12万円 |
| カスタマイズ | 0〜20万円 | 0〜17万円 | 0〜15万円 | 0〜12万円 |
| カスタムターボ | 0〜20万円 | 0〜18万円 | 0〜15万円 | 0〜13万円 |
| カスタム | 0〜19万円 | 0〜17万円 | 0〜14万円 | 0〜12万円 |
| カスタムターボスターエディション | 0〜18万円 | 0〜16万円 | 0〜13万円 | 0〜11万円 |
| CX | 0〜17万円 | 0〜15万円 | 0〜12万円 | 0〜10万円 |
| カスタムターボGセレクション | 0〜17万円 | 0〜15万円 | 0〜12万円 | 0〜10万円 |
| ツーリングターボメモリアルエディション | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。