2026年10月現在の
平均査定相場は
53万円~100万円※です!

1960年の発売以来、累計400万台を超える生産台数を誇る軽トラックが「ハイゼット トラック」です。現行型は、すでにモデルチェンジしていた「カーゴ」から10年遅れて、2014年にフルモデルチェンジを果たしました。特徴は全8色(登場時)のカラーバリエーションや、用途ごとに選べるパックオプションが設定されたことで、積載性や耐久性といった基本性能の高さも相まって、2010年から続く、軽トラックの新車販売台数ナンバーワンの座を維持しています。
初代モデルが誕生したのは1960年で、駆動方式はFRが採用され、356ccの直列2気筒エンジンが搭載されていました。1964年登場の2代目モデルでは、キャビン(居住スペース)がエンジンの上方に設置されたレイアウトのキャブオーバータイプとなり、これは現行型まで続くことになります。
その後、5~10年スパンでフルモデルチェンジを繰り返し、1999年には軽自動車の規格変更に対応した9代目モデルが登場。同モデルは、軽トラックとしてはナンバーワンの荷台長と高い衝突安全性を実現しながら、1999年にはLPG車を追加、その後も商品力を高めるべく何度かマイナーチェンジされ続け、2014年に現行型が登場するまで、約15年間も販売されるロングセラーモデルとなりました。
ちなみに、2011年からはトヨタで「ピクシス トラック」として、2012年からはスバルで「サンバー トラック」として、OEM販売されています。現行型は、トラックとしての基本性能を高めたほか、乗降性や静粛性、乗り心地なども向上され、快適性も向上が図られています。
※2020年3月23日時点の情報を基にしています。
埼玉県出身。学生時代に日本で最も売れている自動車雑誌の編集部にバイトとして潜入し、そのまま編集記者に。2005年には当時日本で最も売れていたアイテム情報誌へ移籍し、クルマ関連記事を担当。2010年に独立し、現在は日本で最も脱力ポジティブな編集ライターとして、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
| メーカー | ダイハツ | 車種 | ハイゼット トラック |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2006年/平成18年 |
| 色 | - | 走行距離 | 20001〜25000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | ユーポス出張事業本部 | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 契約した業者の担当は、買い取り価格に自信を持っていたのか、少々強引なところがあったが、車は高く売却できた。 | ||
| メーカー | ダイハツ | 車種 | ハイゼット トラック |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2004年/平成16年 |
| 色 | - | 走行距離 | 55001〜60000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | ランニング インターナショナル | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | マニュアル通りの対応が多い中、唯一親しみ易い対応をしてもらい金額的にも満足したため決定した。 | ||
ハイゼット トラックのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| ジャンボエクストラ | 70〜115万円 | 65〜107万円 | 60〜100万円 | 55〜92万円 |
| EXT | 18〜102万円 | 15〜95万円 | 13〜87万円 | 10〜80万円 |
| ジャンボスタンダード | 63〜98万円 | 58〜91万円 | 53〜83万円 | 48〜76万円 |
| スタンダード農用スペシャル | 42〜85万円 | 39〜78万円 | 37〜72万円 | 34〜67万円 |
| ジャンボSAⅢt | 62〜85万円 | 60〜80万円 | 57〜75万円 | 54〜70万円 |
| ハイルーフ | 34〜84万円 | 31〜77万円 | 29〜71万円 | 26〜66万円 |
| ジャンボ | 19〜84万円 | 17〜79万円 | 14〜74万円 | 12〜69万円 |
| スタンダード | 30〜83万円 | 27〜76万円 | 25〜70万円 | 22〜65万円 |
| エクストラSAⅢt | 48〜81万円 | 45〜76万円 | 43〜71万円 | 39〜66万円 |
| ハイルーフSAⅢt | 41〜73万円 | 38〜68万円 | 36〜63万円 | 32〜58万円 |
| ジャンボ55thアニバーサリーゴールドエディション | 54〜72万円 | 52〜69万円 | 49〜67万円 | 47〜64万円 |
| スタンダードSAⅢt | 39〜69万円 | 36〜64万円 | 34〜59万円 | 29〜54万円 |
| スタンダード農用スペシャルSAⅢt | 48〜63万円 | 45〜58万円 | 43〜53万円 | 40〜48万円 |
| エクストラ55thアニバーサリーゴールドエディション | 42〜59万円 | 40〜57万円 | 37〜54万円 | 35〜52万円 |
| スタンダードエアコン・パワステレス | 28〜57万円 | 25〜52万円 | 23〜47万円 | 20〜42万円 |
| ハイルーフ55thアニバーサリーゴールドエディション | 29〜54万円 | 27〜52万円 | 24〜49万円 | 22〜47万円 |
| スタンダード55thアニバーサリゴールドエディション | 29〜52万円 | 26〜49万円 | 24〜47万円 | 21〜44万円 |
| ローダンプ | 27〜50万円 | 24〜48万円 | 22〜45万円 | 19〜43万円 |
| エクストラVS | 32〜49万円 | 29〜46万円 | 27〜44万円 | 24〜41万円 |
| ベースグレード | 45〜49万円 | 42〜47万円 | 40〜44万円 | 37〜42万円 |
前月に査定依頼があったハイゼット トラックのうち、特にお申込み件数の多かった年式・走行距離ごとの相場価格をご紹介します。
| 年式 | 走行距離 | 査定相場 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015年/平成27年(11年落ち) | 110001〜120000km | 19〜57万円 |
| 2 | 2002年/平成14年(24年落ち) | 95001〜100000km | 6〜40万円 |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
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査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
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契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
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査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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愛車を利用している頻度を以下の3つの中から選択してください。
上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。