日産「モコ」の査定相場・買取金額
2026年10月現在の
平均査定相場は
22万円～42万円※です！
※年式：2016年/平成28年、走行距離：20,000kmとして算出
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年式と走行距離を選択して、愛車の査定相場をチェック！
モコの平均査定相場は、
現在22万円～42万円です！
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※前月の売買実績に基づき「ズバット 車買取比較」が独自に算出・分析した平均的な相場であり、実際の査定額を保証するものではありません。
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一括査定と下取りの差はどのくらい？ 実際の査定額を大公開！
車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず（詳しくはこちら）。少し手間をかけるだけで数万円～数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。
| モコ／グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2010年（平成22年） 【走行距離】5,001～10,000km |
15万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 35万円 | 31万円 | 20万円 | - | - | - |
| モコ／グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2008年（平成20年） 【走行距離】65,001～70,000km |
4万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 5万円 | - | - | - | - | 1万円 |
| モコ／グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2008年（平成20年） 【走行距離】65,001～70,000km |
1万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 1万円 | 2万円 | 1万円 | - | - | - |
※2018年11月～2019年10月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社～E社の金額：車買取業者から提示された査定額、下取額：ディーラーから提示された下取額、査定額差：最高額（赤）と最低額（青）の差
日産「モコ」査定時のチェックポイント5つ
渡辺 剛志
幅広いニーズに対応できるフレンドリーな魅力で相場は安定
「モコ」は、日産が販売する量産の軽自動車としては初のモデルとして注目を集めました。初代（2002年登場）、2代目（2006年登場）、3代目（2011年登場）のいずれも、スズキからOEM供給を受けて販売されていました。初代と2代目は、相応に値落ちしていますが、3代目は2016年まで販売され、上質感のある内外装の作りや優れた利便性もあいまって、市場価値は年式のわりに高い水準にあるようです。
「モコ」は、2002年4月に初代モデルが発売されました。日産が初めて軽自動車市場に参入するとして、大きな話題となりました。その後は2006年2月に2代目モデル、2011年2月に3代目モデルを発売し、多くのユーザーの支持を集めたものの、2016年5月に販売が終了しました。
比較的年式が新しく走行距離が短い場合は、中古車市場でも20万円～50万円程度で取引きされています。とはいえ、相場は年々下がってきているため、買替えを考えている人は早めに査定を受けることをおすすめします。
1. 年式
車の査定では、年式と走行距離が大きく影響します。まずは、年式が何を指すのか、査定にどのような影響があるかを解説します。年式とは車が製造された後、日本国内で初めて登録された年のことです。
表現方法としては、○○年式と○年落ちの2種類があります。○○年式は、初めて登録された年そのものを指します。一方の○年落ちは初めて登録された年を起点とし、その経過年数を指した表現方法です。年式が古い車は低年式車と見なされるため、登録からの年数が経つほど査定額は下がります。
モコの場合、年式が査定額にどのような影響を与えるのでしょうか。モコの年式別の査定相場の目安は、次の通りです。（走行距離は50,001～55,000kmで計算）
| 年式 | 査定相場の目安 |
|---|---|
| 2002年式 | 0万円 |
| 2003年式 | 0万円 |
| 2004年式 | 0万円 |
| 2005年式 | 0万円～11万円 |
| 2006年式 | 0万円～12万円 |
| 2007年式 | 0万円～11万円 |
| 2008年式 | 0万円～13万円 |
| 2009年式 | 0万円～17万円 |
| 2010年式 | 80,000円～18万円 |
| 2011年式 | 10万円～20万円 |
| 2012年式 | 12万円～22万円 |
| 2013年式 | 13万円～27万円 |
| 2014年式 | 17万円～36万円 |
| 2015年式 | 21万円～41万円 |
| 2016年式 | 24万円～44万円 |
※当サイトの査定相場データより（2023年7月24日時点）
2. 走行距離
走行距離は車が製造され、現在までにどれだけ走行したかを示す数値のことです。車には、トリップメーターとオドメーターと呼ばれる2種類の計測器が取り付けられています。トリップメーターは、任意の距離を計測できる機器です。一方のオドメーターは、車の総距離を計測する機器です。車の査定に影響するのは、オドメーターで計測した走行距離になります。
車の査定額は、走行距離が長いほど下がるのが一般的です。ただし、走行距離だけで査定額が決まるわけではありません。モコのような軽自動車の標準的な走行距離は、1年あたり8,000km。標準的な走行距離から大きく離れると不具合が生じやすくなるため、査定額が下がる傾向にあります。車の査定では年式や走行距離などの一項目ではなく、両者のバランスが重要です。
モコの場合、走行距離ごとの査定相場の目安はどのくらいになるのでしょうか。モコの走行距離別の査定相場の目安は、次の通りです。（年式は2016年式で計算）
| 走行距離 | 査定相場の目安 |
|---|---|
| 0～5,000km | 29万円～49万円 |
| 5,001～10,000km | 29万円～49万円 |
| 10,001～15,000km | 28万円～48万円 |
| 15,001～20,000km | 29万円～49万円 |
| 20,001～25,000km | 27万円～47万円 |
| 25,001～30,000km | 27万円～47万円 |
| 30,001～35,000km | 26万円～46万円 |
| 35,001～40,000km | 26万円～46万円 |
| 40,001～45,000km | 25万円～45万円 |
| 45,001～50,000km | 25万円～45万円 |
| 50,001～55,000km | 24万円～44万円 |
| 55,001～60,000km | 24万円～44万円 |
| 60,001～65,000km | 23万円～43万円 |
| 65,001～70,000km | 23万円～43万円 |
| 70,001～75,000km | 22万円～42万円 |
| 75,001～80,000km | 22万円～42万円 |
| 80,001～85,000km | 21万円～41万円 |
| 85,001～90,000km | 21万円～41万円 |
| 90,001～95,000km | 20万円～40万円 |
| 95,001～10万km | 20万円～40万円 |
| 10万1～11万km | 19万円～39万円 |
※当サイトの査定相場データより（2023年7月24日時点）
3. グレード
車の査定額に影響する項目のひとつは、グレードです。グレードとは、同じ車種で仕様や価格などを変えて展開されているモデルのことです。人気グレードや上位グレードほど、査定額が高くなる傾向にあります。
モコの3代目モデルの基本的なグレード構成は、「S」「X」「ドルチェ」の3種類です。それぞれのグレードに、 「FOUR」「ドルチェ」が設定されています。「ドルチェ」には、ターボエンジンを搭載した「ドルチェ G」も展開。
「S」シリーズは、モコのエントリーグレードです。ほかのモデルに比べて価格が抑えられているものの、オーディオ＆バックビューモニターの装備も可能です。「X」シリーズは、「S」シリーズよりもフロントスタビライザーや運転席シートリフターなどの装備が充実しています。
「ドルチェ」シリーズは、2013年10月のマイナーチェンジで新設定された上位グレードです。LEDリアコンビランプやバイキセノンヘッドランプなど、「S」や「X」シリーズにはないプレミア感のある装備が搭載されています。
モコの人気グレードは、「ドルチェ X」です。「ドルチェ X」は、インテリアやエクステリアは上質感のあるデザインに仕上げられています。また、「S」や「Ｘ」よりも新車価格が高く設定されていたため、リーズナブルな価格でプレミア感のあるモコが欲しいユーザーから人気です。
■車の装備品
モコの3代目モデルには、プッシュエンジンスターターやインテリジェントキーなどの快適装備が標準搭載されています。安全面でも、歩行者傷害軽減ボディや運転席・助手席SRSエアバッグシステムを標準搭載するなど、装備面が充実しています。
車の装備品はプラス査定の対象になる可能性があるため、査定を受ける際には担当者にアピールしましょう。特に車を製造する段階でしか取り付けられないメーカーオプションは、プラス査定が期待できます。
4. ボディカラー
車には、車種ごとに異なるさまざまなボディカラーが展開されています。ボディカラーによってはプラス査定になる可能性があるため、どのカラーが有利なのかチェックしておきましょう。
車種を問わず、プラス査定が期待できるボディカラーは、ブラックやホワイト、シルバーなどの定番色です。モコの3代目モデルの人気カラーは、アーバンブラウンです。アーバンブラウンは、「S」「X」「ドルチェ」のすべてのグレードの標準カラーに設定されています。
3代目モデル発売時に追加されたカラーで、2011年3月6日時点の受注状況では、アーバンブラウンが41％を占めていました。
5. 車の状態（外装・内装）
車の外装や内装は、査定における重要なチェックポイントのひとつです。外装はボディのキズやヘコミだけでなく、ランプやアンテナなどに破損がないかもチェックされます。車のフレーム部分の修復歴がある車は事故車と見なされ、大きな減額になります。
内装は汚れやシミだけでなく、においもチェック対象です。状態が悪い場合はフロアマットやシートの交換が必要になるため、減額になる可能性が高いでしょう。また、内装では、タバコやペットなどのにおいにも注意が必要です。
日産「モコ」の年式の違い ～歴代モデルと特徴～
日産初の軽自動車として2002年4月に登場したモコ。初代から2016年に生産が終了するまでは、スズキからOEM供給を受けて販売されていました。そのため、モコはスズキの「MRワゴン」がベースになっています。
しかし、日産ならではの要素も取り入れられています。たとえばフロント周りは、ほかの日産車を彷彿させるデザインを意識。OEM車でありながら日産にも軽自動車があるというイメージを定着させたものの、残念ながら2016年に販売が終了しています。
初代モデル（2002年～2006年）
モコは、2002年にスズキのMRワゴンの姉妹車としてデビュー。メインターゲットの子育て中の女性意識し、親しみやすいデザインとゆとりのある室内空間を実現。エクステリアには、ほかの日産車に共通するウインググリルを採用。ボディカラーは、上品でエレガントのあるカラーを展開。子育て中の家族が使いやすいよう、シートには豊富なアレンジ機能を持たせています。
初代モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。
| 発売時期 | グレード | 標準カラー | メーカーオプションカラー |
|---|---|---|---|
| 2002年4月 | B | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・カシスレッド（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| Q | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・カシスレッド（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| T | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・カシスレッド（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2002年8月 | C | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・カシスレッド（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| 2003年8月 | B | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| C | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| Q | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| T | ・モコグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| Bリミテッド | ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・キャッツアイブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2004年2月 | C | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| Q | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| T | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 後期（2004年4月） | C | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| Q | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| T | ・ブルーイッシュブラック（P） ・ミントグリーン（M） ・レイクブルー（M） ・モコロゼ（M） ・シルキーシルバー（M） ・キプロスブルー（M） ・クールベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
2代目モデル（2006年～2011年）
2代目モデルは、2006年2月に発売されました。今回のフルモデルチェンジでは、初代よりも充実した装備が搭載されました。たとえば、インテリジェントキーやリモートコントロールエントリーシステム、「すわるとシート開けるとBOX」などの快適装備です。「すわるとシート開けるとBOX」は、助手席の座面を開くと収納スペースに変わるため、利便性が高まります。エクステリアは初代モデルのコンセプトを引き継ぎつつ、よりシャープなデザインに一新。
2代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。
| 発売時期 | グレード | 標準カラー | メーカーオプションカラー |
|---|---|---|---|
| 2006年2月 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| E | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| S FOUR |
・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| E FOUR |
・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G FOUR |
・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ラグーンターコイズ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2007年10月 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
| E | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| S FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・レイクブルー（M） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E エアロスタイル | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G エアロスタイル | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E FOUR エアロスタイル | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G FOUR エアロスタイル | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| 2008年1月 | E ショコラティエセレクション | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
| E FOUR ショコラティエセレクション | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| 2008年4月 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
| E | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| S FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・シルキーシルバー（M） ・モコルージュ（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| 2008年9月 | E ショコラティエセレクション | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
| E FOUR ショコラティエセレクション | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E エアロスタイルプラスナビ | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G エアロスタイルプラスナビ | ・ブルーイッシュブラック（P） ・マルーンブラウン（P） ・モコルージュ（M） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| 2009年6月 | S | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
| E | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| S FOUR | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E FOUR | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G FOUR | ・ペールブルー（M） ・モココーラル（M） ・ノクターンブルー（P） ・ミルクティーベージュ（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E ショコラティエ | ・マルーンブラウン（P） | ・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G ショコラティエ | ・マルーンブラウン（P） | ・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| E FOUR ショコラティエ | ・マルーンブラウン（P） | ・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| G FOUR ショコラティエ | ・マルーンブラウン（P） | ・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
3代目モデル（2011年～2016年販売終了）
3代目モデルは、2011年2月に発売されました。3代目モデルのコンセプトは、上質で心地よい私のための新しい空間。これまでよりも、開放感のある室内空間に仕上がっています。エクステリアは、モコならではの特徴的なヘッドランプを採用。エンジンとCVT、プラットフォームを一新し、大幅な燃費向上を実現。
3代目モデルのグレード別のボディカラーは、次の通りです。
| 発売時期 | グレード | 標準カラー | メーカーオプションカラー |
|---|---|---|---|
| 2011年2月 | S | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| S FOUR | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| X FOUR | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G FOUR | ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2011年6月発売 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| S FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| X FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2012年5月発売 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| G | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・カシミールブルー（PM） ・モコベリー（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2013年7月発売 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・ペールブルー ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・ペールブルー ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| 2014年4月発売 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・ペールブルー ・モコピーチ（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・アーバンブラウン（PM） ・アロマティックアクア（M） ・ペールブルー ・モコピーチ（PM） ・ミルクティーベージュ（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| ドルチェ X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・モコピーチ（PM） ・シルキーシルバー（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| ドルチェ G | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・モコピーチ（PM） ・シルキーシルバー（M） |
・ミステリアスバイオレット（P） ・スノーパールホワイト（3P） |
|
| 2014年10月 | S | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・フィズブルー（PM） ・モコピーチ（PM） ・フォレストアクア（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
| X | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・フィズブルー（PM） ・モコピーチ（PM） ・フォレストアクア（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| S FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・フィズブルー（PM） ・モコピーチ（PM） ・フォレストアクア（M） |
・スノーパールホワイト（3P） | |
| X FOUR | ・ブルーイッシュブラック（P） ・コメットグリーン（PM） ・アーバンブラウン（PM） ・フィズブルー（PM） ・モコピーチ（PM） ・フォレストアクア（M） |
・スノーパールホワイト（3P） |
スペック一覧表
モコのグレード別のスペックは、次の通りです。
■初代
| 発売時期 | 代表的なグレード | 全長 | 全高 | 全幅 | エンジン型式 | ホイールベース | 排気量 | 最高出力 kW（PS）/rpm |
燃費消費率（※） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （2002年4月発売 | B | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L |
| Q | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L | |
| T | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時16.8km/L | |
| 2002年8月発売 | C | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.4km/L |
| 2003年8月発売 | B | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L |
| C | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L | |
| Q | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L | |
| T | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時16.8km/L | |
| Bリミテッド | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.4km/L | |
| 2004年2月発売 | C | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L |
| Q | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| T | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時16.8km/L | |
| 2004年4月発売 | C | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L |
| Q | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| T | 3,395mm | 1,590mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時16.8km/L |
■2代目
| 発売時期 | 代表的なグレード | 全長 | 全高 | 全幅 | エンジン型式 | ホイールベース | 排気量 | 最高出力 kW（PS）/rpm |
燃費消費率（※） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年2月発売 | S | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L |
| E | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L | |
| G | 3,395mm | 1,6100mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L | |
| 2007年10月発売 | S | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L |
| E | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L | |
| G | 3,395mm | 1,610mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L | |
| E エアロスタイル | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L | |
| G エアロスタイル | 3,395mm | 1,610mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E FOUR エアロスタイル | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| G FOUR エアロスタイル | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L | |
| 2008年1月発売 | E ショコラティエセレクション | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L |
| E FOUR ショコラティエセレクション | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| 2008年4月発売 | S | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L |
| E | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L | |
| G | 3,395mm | 1,610mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L | |
| 2008年9月発売 | E ショコラティエセレクション | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L |
| E FOUR ショコラティエセレクション | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E エアロスタイルプラスナビ | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時21.0km/L | |
| G エアロスタイルプラスナビ | 3,395mm | 1,610mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| 2009年6月発売 | S | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時22.0km/L |
| E | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時22.0km/L | |
| G | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,500 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時19.6km/L | |
| E FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時19.6km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L | |
| E ショコラティエ | 3,395mm | 1,620mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時22.0km/L | |
| G ショコラティエ | 3,395mm | 1,610mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.8km/L | |
| E FOUR ショコラティエ | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時19.6km/L | |
| G FOUR ショコラティエ | 3,395mm | 1,630mm | 1,475mm | K6A | 2,360mm | 658cc | 44（60）/6,000 | 10モード/10・15モード時18.2km/L |
■2代目
| 発売時期 | 代表的なグレード | 全長 | 全高 | 全幅 | エンジン型式 | ホイールベース | 排気量 | 最高出力 kW（PS）/rpm |
燃費消費率（※） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年２月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時25.5km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時25.5km/L | |
| G | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 47（64）/6,000 | 10モード/10・15モード時25.5km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時23.0km/L | |
| X FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時23.0km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 47（64）/6,000 | 10モード/10・15モード時21.5km/L | |
| 2011年6月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時25.5km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時25.5km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時23.0km/L | |
| X FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | 10モード/10・15モード時23.0km/L | |
| G FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 47（64）/6,000 | 10モード/10・15モード時21.5km/L | |
| 2012年5月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | JC08モード時23.2km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 40（54）/6,500 | JC08モード時23.2km/L | |
| G | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 47（64）/6,000 | JC08モード時22.0km/L | |
| 2013年7月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L | |
| 2014年4月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L | |
| ドルチェ X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L | |
| ドルチェ G | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 47（64）/6,000 | JC08モード時27.0km/L | |
| 2014年10月発売 | S | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L |
| X | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時30.0km/L | |
| S FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時28.4km/L | |
| X FOUR | 3,395mm | 1,625mm | 1,475mm | R06A | 2,425mm | 658cc | 38（52）/6,000 | JC08モード時27.2km/L |
※燃費は10モード/10・15モードまたはJC08モード時、カタログ上の数値のため実際の燃費とは異なる場合があります。
査定時のポイントを確認して査定を依頼してみよう！
ガイドプロフィール
渡辺 剛志（わたなべ・つよし）
株式会社ウェブクルー 自動車関連サイト 事業責任者
株式会社ウェブクルーが運営する自動車関連サイトの事業責任者。新車・中古車を問わず、マーケット動向に深い知見を持つ。
モコを売却した人の口コミ
当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
匿名希望さん 石川県河北郡津幡町 40代 女性
投稿日：2024.10.02
| メーカー | ニッサン | 車種 | モコ |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2012年/平成24年 |
| 色 | - | 走行距離 | 110001〜120000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | CAR SHOP ８金沢 | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 他社と査定額は同額でしたが、担当してくださった方がいい方で、面倒な事もなく融通まで効く業者さんだったので契約して良かったです。 | ||
匿名希望さん 兵庫県神戸市垂水区 40代 女性
投稿日：2024.08.03
| メーカー | ニッサン | 車種 | モコ |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2013年/平成25年 |
| 色 | - | 走行距離 | 95001〜100000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | BUDDICA神戸西店 | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 他社の金額を確約してくれたので、安心して査定を受けられた | ||
モコのグレード・走行距離別 査定価格
モコのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名／走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| ドルチェＧＦＯＵＲ | 28〜42万円 | 26〜39万円 | 23〜37万円 | 21〜34万円 |
| ドルチェＸＦＯＵＲ | 27〜41万円 | 25〜38万円 | 22〜36万円 | 20〜33万円 |
| ＸＦＯＵＲエアロスタイル | 22〜41万円 | 19〜39万円 | 17〜36万円 | 14〜34万円 |
| ドルチェＧ | 27〜38万円 | 24〜35万円 | 22〜33万円 | 19〜30万円 |
| ＸＦＯＵＲ | 20〜37万円 | 18〜35万円 | 15〜32万円 | 13〜30万円 |
| ドルチェＸ | 23〜37万円 | 21〜34万円 | 18〜32万円 | 16〜29万円 |
| ＳＦＯＵＲ | 0〜35万円 | 0〜32万円 | 0〜30万円 | 0〜27万円 |
| Ｘエアロスタイル | 17〜28万円 | 14〜25万円 | 12〜23万円 | 9〜20万円 |
| Ｓエアロスタイル | 19〜28万円 | 16〜26万円 | 14〜23万円 | 11〜21万円 |
| Ｘ | 14〜26万円 | 12〜24万円 | 9〜21万円 | 7〜19万円 |
| ＧＦＯＵＲエアロスタイル | 0〜26万円 | 0〜23万円 | 0〜21万円 | 0〜18万円 |
| Ｇエアロスタイル | 0〜25万円 | 0〜23万円 | 0〜20万円 | 0〜18万円 |
| ＧＦＯＵＲ | 0〜25万円 | 0〜22万円 | 0〜20万円 | 0〜17万円 |
| Ｓ | 0〜22万円 | 0〜19万円 | 0〜17万円 | 0〜14万円 |
| ＧＦＯＵＲショコラティエエアロスタイルナビ | 19〜21万円 | 17〜18万円 | 14〜16万円 | 12〜13万円 |
| ＥＦＯＵＲショコラティエエアロスタイルナビ | 18〜20万円 | 16〜18万円 | 13〜15万円 | 11〜13万円 |
| Ｘアイドリングストップエアロスタイル | 17〜20万円 | 14〜18万円 | 12〜15万円 | 9〜13万円 |
| ＥＦＯＵＲショコラティエエアロスタイル | 17〜19万円 | 14〜17万円 | 12〜14万円 | 9〜12万円 |
| ＥＦＯＵＲショコラティエ | 17〜19万円 | 14〜16万円 | 12〜14万円 | 9〜11万円 |
| ＧＦＯＵＲショコラティエ | 17〜18万円 | 15〜16万円 | 12〜13万円 | 10〜11万円 |
査定のお申込みが多い年式・走行距離別 相場価格
前月に査定依頼があったモコのうち、特にお申込み件数の多かった年式・走行距離ごとの相場価格をご紹介します。
| 年式 | 走行距離 | 査定相場 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 2018年/平成30年(8年落ち) | 60001〜65000km | データがありません |
| 2 | 2013年/平成25年(13年落ち) | 120001〜130000km | 3〜18万円 |
| 3 | 2008年/平成20年(18年落ち) | 100001〜110000km | 0〜7万円 |
査定相場を確認したら実際の買取額を比較しよう！
よくあるご質問
- モコの相場価格はどのように知ることができますか？
- 2026年10月現在の平均査定相場は22万円～42万円です。ただし、これは年式：2016年/平成28年、走行距離：20,000kmとして算出したデータですので、ご自身の愛車の年式・走行距離でチェックしてみてください。また、査定相場はあくまでも参考額であり、車の状態やオプションの有無、事故歴や改造歴などによって大きく異なる場合がありますので注意が必要です。
- 「下取り」と「買取り」の違いは何ですか？
- 「下取り」と「買取り」を比べると、買取りのほうが査定金額が高くなる傾向があります。買取りなら複数の車買取業者に査定を依頼できるので、業者間で競争意識が働いて高額査定となる可能性もアップします。下取りは、簡単で手間もかかりませんが、少しでも高く売りたいと思っているなら、「買取り」のほうが有利です。
- ローンが残っている車でも、一括査定を依頼できますか？
- ローンが残っている車でも、一括査定依頼サービスは利用可能です。ただし売却時には、ローンの清算が必要になりますので注意しましょう。
ローン清算にはいくつか方法がありますが、売却時に買取業者が代行してくれるのが一般的。その場合、車の買取金額からローン残債を差し引いた金額がお客様に支払われます。ローン残債が買取金額より大きいケースでは、差額分を買取業者に支払うか、新たにローンを組む必要があります。 - 一括査定依頼をしたら、必ず車を売らなければならないのですか？
- 当サイトでは複数の買取業者に一括で査定依頼ができるサービスを提供しています。各車買取業者の査定額をしっかりと比較していただき、納得のできる金額を提示した買取業者に車を売却してください。もちろん、どの業者の査定金額にも納得ができなければ、売却契約を結ぶ必要はありません。
「ズバット 車買取比較」に参加しているおもな車買取業者
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
査定時の対応
契約・引取り時の対応
査定額
利用者の
総合満足度
総合満足度
点
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
査定時の対応
契約・引取り時の対応
査定額
利用者の
総合満足度
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点
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
査定時の対応
契約・引取り時の対応
査定額
利用者の
総合満足度
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点
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
査定時の対応
契約・引取り時の対応
査定額
利用者の
総合満足度
総合満足度
点
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
査定時の対応
契約・引取り時の対応
査定額
利用者の
総合満足度
総合満足度
点
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
※愛車の状態やお住まいの地域によって、上記の車買取業者に査定を依頼できない場合がございます。
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日産の他車種の査定相場
