【ダイハツ／タント エグゼ カスタム（走行9万km×3つのコツ）】少しでも高く売りたい！自分なりの交渉術で高価売却が実現！

他の車への乗り換え

N-BOXが急に欲しくなり、とりあえず自分のタントエグゼがいくらになるかを知りたくて利用しました。タントエグゼに不満はないのですが、やはりADASのついた車が世の中に増えてきたため、安全のためにも乗り換えられたらいいなと漠然と思っておりました。

査定金額は当初はまったく期待していなかったのですが、実際に査定してみたら査定する会社によって、予想以上に大きな差がありました。その中で高値で査定してくれた会社の金額を見たら「買い替えるなら今のタイミングだな」と思い決心しました。

電話での応対

やはり電話でのやり取りの始まり方からが大切だと思います。僕の場合はまずは具体的な目安の金額をしない会社とは交渉をしない（実際の査定はお断りする）ことをまず決めました。いくらになるかまったく見当もつかない会社の査定は、時間の無駄になると考えたからです。

また「他社はいくらだと言っていますか？」の質問には答えないようにしていました。あの手この手を使って査定員さんは他社の価格を聞いてきますが、どうやら他社の最高額にわずかに上乗せした額を言いたいようで…（笑）。

やはり出向いたほうがいい

自宅まで来て査定してくれる会社がほとんどですが、わざとその会社まで行って査定することで今回は最高値をゲットしました。自宅から電話で会社とやり取りする会社に比べ、会社にこちらが出向くことで上司も一緒に査定できるので、査定額が上司のスペシャル金額が出ることがあるようです。携帯電話でやり取りするよりもやはり上司の方も自分の目で確かめたほうが思い切った金額を提示できるようです。今回は上司の方が実際に見て鶴の一声で決まりました。

思い出の車

タントエグゼは不人気といわれている車ですが、シートや内装の豪華さなど通常のタントとは一線を画している車でした。スライドドアではない点が不人気らしいのですが、そのおかげで車両重量は軽くきびきび走りました。

そんなお気に入りの愛車はやはり1万円でも高く買ってもらいたいと思い、今回ズバットを利用しまし た。高値売却のコツは「電話で概算額を必ず聞く」「他社の金額は伝えない」「できれば自宅ではなく会社で査定する」です。