車に運転支援装置は後付け可能？後付けできる・できない装置を解説

ガイド：渡辺剛志

最近は、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など、運転支援装置が数多く登場しています。運転支援装置は万が一事故を起こしたときに、自分だけでなく歩行者を守ってくれる頼もしい存在です。通常は、車を購入する際にすでに運転支援装置が取り付けられているケースがほとんど。しかし、購入後に後付けしたいと考える人も多いのではないでしょうか。この記事では、運転支援装置は後付けできるのかを解説します。

各自動車メーカーは交通事故ゼロ社会の実現を目指し、さまざまな運転支援装置の開発に取り組んでいます。運転支援装置は事故を起こした際に、ドライバーだけでなく歩行者を守ってくれる頼もしい存在です。

新車の中には、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などの運転支援装置を搭載したものも販売されています。しかし、購入時は不要だと思っていても、後から必要性を感じる人も多いのではないでしょうか。

この記事では、運転支援装置は後付けできるのかをわかりやすく解説します。後付けできない場合、車の購入時に運転支援装置の必要性を十分に検討する必要があります。一方で後付けできる場合は、どのような手順を踏めばいいのかをチェックしておきましょう。

車に運転支援装置は後付けできる？

運転支援装置は、国内だけでなく世界各国の自動車メーカーが積極的に開発しているシステムのひとつです。しかし、一口に運転支援装置と言っても、自動切替型前照灯やリアビーグルモニタリングシステムなど数多くあります。

例えば、車間距離制御装置（ACC）は一定の車間距離を維持しつつ、自動で定速走行が行えるシステムです。運転支援装置は、車の購入時に搭載されているケースがほとんどですが、ここでは車に運転支援装置は後付けできるのかを解説します。

基本的に自動ブレーキは後付けできない

運転支援装置を後付けできるか否かは、システムの種類によって異なります。基本的に自動でブレーキがかかる機能は、車の基本構造に直結するので後付け不可能です。自動ブレーキの正式名称は衝突被害軽減ブレーキ（AERS）で、周囲の車や歩行者を検知してランプの点灯またはブザーを鳴動し、緊急停止する機能です。

国土交通省では衝突被害軽減ブレーキ認定制度を設けており、次の要件を満たした車のみ認定を受けられます。

・前方に静止した車に対して50km/hで接近したときに、衝突しないまたは衝突時の速度が20km/h以下であること
・20km/h以下で走行する前方の車に対して50km/hで接近したときに、衝突しないこと
・上記の状況下で0.8秒前にシステムが作動し、衝突回避を促す警報が作動すること

国内の自動車メーカーでは、上記の要件を満たす機能を搭載した車を数多く販売しています。

後付けできるのは誤発進抑制装置

運転支援装置の中には、車の購入後に後付けできないものもあります。その一方で誤発進抑制装置はほとんどの車で後付けが可能です。誤発進抑制装置は車体の前後に設置されたセンサーが障害物をとらえると、ランプの点灯やブザーの鳴動などでドライバーに危険を知らせるシステムです。

また、アクセルやブレーキなどのペダルを踏み間違えた場合、自動で加速の抑制を行います。ただし、ドライバーに危険を知らせたり加速を抑制したりできても、自動で停止する機能はありません。

後付けできる運転支援装置を購入できる場所と費用

2021年11月からは、国内で販売される新車に対して自動ブレーキの搭載が義務化されました。ヨーロッパでは2024年7月を予定しているため、日本は世界に先駆けて義務化を導入した形です。

そのため、これから国産の新車を購入する場合は、自動ブレーキが標準搭載されています。ほかの運転支援装置が必要になった場合、後付けできるシステムなら購入して取り付けられます。ただし、車種によっては後付けできない場合もあるので購入の際は事前確認が必要です。

運転支援装置を購入できる場所と費用は、次の通りです。

・自動車メーカー各社
・カー用品店

運転支援装置は自動車メーカーやカー用品店で購入できますが、取り付ける際の費用に違いがあります。自動車メーカーの運転支援装置は純正品なので本体価格が高く、工賃を含めると10万円前後の費用が必要です。

代表的な自動車メーカーで取り付けできる運転支援装置と本体費用、取付け可能な車種は次の通りです。

メーカー	運転支援装置と費用	車種
トヨタ	・踏み間違い加速抑制システムII：38,500円（税込）・踏み間違い加速抑制システム：56,100円（税込）	・アクア・アリオン・クラウン・パッソ・プレミオ　など
日産	後付け踏み間違い加速抑制アシスト：73,700円（税込）	・キューブ・デイズ・リーフ・ティーダ・ジューク　など
スバル	ペダル踏み間違い時加速抑制装置：92,950円（税込）	・インプレッサ・XV　など
マツダ	ペダル踏み間違い加速抑制装置：67,100円（税込）	・デミオ・ベリーサ
ダイハツ	つくつく防止：35,200円（税込）	・タント・ムーヴ・ミラココア　など

一方で、カー用品店ではリーズナブルな価格で販売されており、工賃を含めても45,000円程度で取付け可能です。

運転支援装置購入時は補助金制度を確認

新たに運転支援装置を取り付ける際にかかる費用は、決して安いわけではありません。特に自動車メーカーで購入する場合は、10万円前後の費用が必要です。そのため、コスト面の負担で運転支援装置の購入を躊躇している人も少なくないでしょう。

しかし、運転支援装置を購入する際に補助金制度が利用できるケースがあります。過去には経済産業省が65歳以上の高齢ドライバーを対象に、サポカー補助金制度を設けていました。サポカー補助金は2021年11月29日に受付を終了しているため、現在は利用できません。

その一方で、自治体によっては一定の条件を満たせば補助金を支給してくれるところがあります。例えば愛知県豊田市の場合、次の条件を満たしていることを確認した上で申請すれば、上限60,000円の支給が受けられます。詳細は次の通りです。

実施期間	2022年4月1日～2023年3月31日
対象者	・市内に住所がある・令和5年3月31日時点で65歳以上・非営利のマイカーに安全運転支援装置を設置・有効期限内の運転免許証を保有・市税と自動車税を滞納していない・ほかの補助金制度を利用していない・暴力団員ではない ※上記すべての条件を満たす必要がある
対象車	・普通自動車、小型自動車、軽自動車のマイカー・自動車検査証の「自家用・事業用の別」に「自家用」と記載されている・自動車検査証の「使用者の氏名または名称」に申請者の氏名が記載されている ※上記すべての条件を満たす必要がある
対象の安全運転支援装置	・後付障害物検知機能付きペダル踏み間違い急発進抑制装置・後付ペダル踏み間違い急発進抑制装置・後付ペダル踏み間違い防止装置
補助金額	・取付け費用の9割・上限60,000円