【スズキ／エスクード（走行1万km×タウンユース）】傷みの少ない街乗り中心のSUVは高値がつく！

運転に馴染めず売ることに

買ったけど思ったよりも好きになれなかったのが売却の理由。デザインが気に入って購入したが、アクセルを踏んだときの反応とか、ハンドルを切ったときの回り方とかが独特で、なかなか車に馴染めなかった。馴染めないとなかなか愛着もわかず、売ることにした。SUVとは言っても98％が街乗りだったので綺麗だし、今なら高く売れるんじゃないかなと思ったのもきっかけの1つ。

買取額やアピールポイントをネットで事前確認

工夫したところは、買取業者との交渉前に、だいたいいくらで売れるかを調べたこと。しかし、実際には、ネットで買取価格の相場を調べてみると価格帯に幅がありすぎ。一括査定で3社からの査定額の提示を受けるまでは、自分のエスクードがどの程度で売れるのかは見当がつかなかったというのが正直なところ。

もうひとつのポイントは、これもネットで調べて、ある程度つかんでいた情報だけど、「初回車検前」とか「走行距離が短い」とか、高値で買い取ってもらえるポイントのようなものをあらかじめつかんでいたこと。最後は、これで交渉したから価格アップができたんだと思っている。

狙った業者に初回車検前や走行距離をプッシュ

一括査定を依頼すると、3社から連絡があり、出張査定をしてもらうことになった。3社のうち、最初と最後に査定にきた2社は、さっと車を見て、必要な書類を確認すると、すぐに137万円、140万円と提示してきた。どちらも、「ちょっと考えてみて、よかったら連絡ください」と言って帰ってしまったのは少々、拍子抜け。

2番目の買取業者が143万円で最高値。最安値との差は8万円だった。この業者が狙い目だと思い、初回の車検前だとか、実は気に入らずにあまりこの車に乗っていないことなどもアピールした。

結果はなんだかんだで2万円アップの145万円に。単なる感想だけど、143万円と145万円って2万円以上の価格差があるように感じて（ようするにぐっと150万円に近い気がして）、満足だった。

車選びは慎重に

感想としては、最初に一括査定で結構な差が出たときに、やっぱり買取業者によって個性があると思った。

なんというか、国道沿いなんかを走っていて見かける中古車屋でも、「あそこの中古車屋にはSUVがずらっと並んでいる」など印象が違う。だから、私のエスクードを買取ってくれた業者も、想像だがエスクードを結構、数多く扱っているところなのではないかなと感じた。最初から高値だったし。

アドバイスとしては、車は見た目と実際の運転のしやすさが違うから、選ぶのは慎重にした方がいい。私はデザインだけでエスクードを選んでしまい失敗したから。なので、今､次に買う車は慎重に選んでいる。