【スズキ／Kei（走行3万km×バッテリー上がり）】使用頻度の下がった愛車を手放すために一括査定を依頼

渡辺剛志 “ちょい乗り”がバッテリー上がりの原因に！

家族の送り迎えや買い物などの“ちょい乗り”が多い車や、使用頻度が極端に少ない車の場合、バッテリーに負荷がかかりやすく、寿命が短くなってしまいます。さらに、バッテリー上がりを何度も起こしてしまうと劣化が進み、交換時期が早まってしまうだけでなく、「車を使いたいときに使えない（動かない）」という事態にもなりかねません。定期的に車に乗るようにしてバッテリーを長持ちさせるか、あまり乗る機会がない車は手放すことも視野に入れるなどして、上手に付き合っていきましょう。

はじめての売却

たかちゃんさん（56歳／女性）会社員

[満足度] 普通

査定依頼・売却をした車の情報

スズキ／Kei Bターボ【年式】2006年（平成18年）【走行距離】30,000km【エリア】埼玉県【売却金額】70,000円【査定業者数】1社【カラー】グレー

売却・乗り替えをしたきっかけ

バッテリーが上がる

自転車通勤になったため、ほとんど車に乗らなくなり、バッテリーが上がってしまった。ロードサービスを利用したが、その後も乗る機会があまりなく、乗っても近場のため、「またバッテリーが上がっているのでは…」と不安でますます乗らなくなってしまい、売却を考えるようになった。台風の大雨の中買い物に行こうと車に乗ったらエンジンがかからない。やっぱりバッテリーが上がっていた。来年車検だし、保険の更新も近いので。

売却・乗り替えの工夫ポイント

ネットは便利

乗る機会が少なく、バッテリーが上がってしまうため売却を決意、ネットで相場を調べると5万円だった。少しでも高く売ろうと思い「ズバット車買取比較」に依頼した。すぐに、業者からメールや電話があり、早い順に4社に査定の依頼をした。結果は最初に査定にきた業者に7万円で売却し、他の査定は断ったため、比較検討が出来なかった。最初6万の提示だったが、比較検討してから決めたいというと7万になった。

印象的なエピソード

結構強引です

売却希望額を事前に決めておいた方が良い。いつ売却予定か聞かれたので、「乗っていないのでいつでも」と答えると、すぐに欲しいと言われ、まだ査定の約束があると話したが、かなり強引に頼まれ30分後には現金を受け取り、車はすぐに持って行った。売却予定日も余裕をもって回答した方が良い。最初の業者はかなり強引だが、やはり比較検討した方が良い。手元に何も残らなかったので書類はコピーした方が良い。

感想やアドバイス

しっかり説明を聞く

軽自動車だけどターボエンジンなので力があり、走りが良かった。大きなタイヤで安定していた。生産終了のためずっと乗り続けていた。マンションの機械式駐車場に入る高さだった。長く乗ったので愛着があったが、あれよあれよと売却が決まり、別れを惜しむ間も無かった。名義変更など詳しい話を全く聞いていないし、書類が何も無い。納税証明を取りに来ると言っていたのでその時聞こうと思っているが何の連絡もない。

2014年11月7日掲載

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掲載されている体験談は、車の乗り替え・売却をしたことのある方の個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。

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