2026年10月現在の
平均査定相場は
239万円~376万円※です!

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず(詳しくはこちら)。少し手間をかけるだけで数万円~数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。
| IS/version L | 査定額差 |
| 【年式】2010年(平成22年) 【走行距離】30,001~35,000km |
80万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 100万円 | 45万円 | 90万円 | 97万円 | - | 20万円 |
| IS/グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2013年(平成25年) 【走行距離】20,001~25,000km |
70万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 250万円 | 270万円 | 200万円 | - | - | - |
| IS/グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2010年(平成22年) 【走行距離】25,001~30,000km |
5万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 120万円 | 125万円 | - | - | - | - |
※2018年11月~2019年10月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社~E社の金額:車買取業者から提示された査定額、下取額:ディーラーから提示された下取額、査定額差:最高額(赤)と最低額(青)の差
トヨタが展開するレクサスブランドにおいて、スポーツセダンに位置付けられるのが「IS」です。日本でのレクサスブランドスタートでは「SC」「GS」に続く第3のモデルとして2005年9月から販売をスタートしました。当時のクラウンとプラットフォームやエンジンといった基本メカニズムを共有しているものの、エンジン出力向上など「IS」専用のチューニングが施されています。レクサスの高いブランドイメージにより、買取相場も同クラスより安定しているのがポイントです。
日本における「IS」は2005年8月にデビューしています。世界的な存在での「IS」は日本名「アルテッツァ」の海外名として1999年にデビューしていますので、日本でスタートしたのは2代目からとなります。エンジンは2.5Lと3.5Lが用意され、ともにV6タイプです。レクサス恒例となる年次改良で熟成を進めています。
2009年にはオープン2ドアクーペの「IS C」も追加されました。2007年にはハイパフォーマンスモデルの「IS F」も設定され、5.0L V8を搭載するなど強力なスペックを誇ったモデルです。
2013年には3代目へと移行し、レクサスのスポーツセダンとしてさらにキャラクターを強調しています。一方でホイールベース延長やシートの改良によって後席の居住空間を改良、快適性や実用性を高めているのも特徴です。2015年の改良では2.0L
ターボエンジンを設定しています。2016年にもマイナーチェンジを行い、内外装やサスペンションに手を加えて、よりスポーツセダンとしての性能を高めました。
※2020年2月12日時点の情報を基にしています。
自動車雑誌「ベストカー」の編集記者、「CARトップ」の副編集長を経てフリーのエディターに。モータージャーナリストのYouTubeチャンネルのディレクションや編集なども手がけている。新車情報誌での経験をもとに、自動車専門誌やWebメディアなどで活動中。海外モーターショーの取材経験もあり、幅広い視点で新車業界に携わっている。
当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
| メーカー | レクサス | 車種 | IS |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2006年/平成18年 |
| 色 | - | 走行距離 | 95001〜100000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | ネクステージ くるま買取センター | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 大手の会社で社員教育が行き届いている印象で、接客対応も良く会社自体知名度も高く、信頼できる会社だと感じました。特別なお得感はありませんが、売価・購入と手間いらずで「こんなに簡単に車乗り換えできるの?」という感じで驚きました。あらかじめWeb上で目当ての車種を決めていたので、即決することが出来ました。中古車は走行距離にもよりますが、ひょっとすると故障が出始める時期に入る可能性もあり、アフターケアが充実している点も安心感がありました。 | ||
ISのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| IS500Fスポツパフォーマンスファストエディション | 486〜486万円 | 466〜466万円 | 446〜446万円 | 426〜426万円 |
| IS300hFスポーツモードブラックⅢ | 359〜442万円 | 338〜415万円 | 316〜387万円 | 293〜360万円 |
| IS300hFスポーツ | 98〜417万円 | 95〜390万円 | 93〜362万円 | 90〜335万円 |
| IS300FスポーツモードブラックⅢ | 350〜412万円 | 328〜385万円 | 305〜357万円 | 283〜330万円 |
| IS350Fスポーツ | 45〜382万円 | 43〜355万円 | 40〜327万円 | 38〜300万円 |
| IS300Fスポーツ | 164〜372万円 | 157〜345万円 | 149〜317万円 | 142〜290万円 |
| IS300hバージョンL | 81〜367万円 | 79〜340万円 | 76〜312万円 | 74〜285万円 |
| IS300hFスポーツモードブラックS | 349〜364万円 | 332〜344万円 | 314〜324万円 | 296〜304万円 |
| IS350FスポーツモードブラックS | 354〜361万円 | 337〜341万円 | 319〜321万円 | 301〜302万円 |
| IS300hFスポーツモードグリッター | 352〜357万円 | 334〜337万円 | 317〜317万円 | 297〜299万円 |
| IS350Fスポーツモードブラック | 313〜351万円 | 298〜333万円 | 283〜316万円 | 268〜298万円 |
| IS300FスポーツモードブラックS | 345〜351万円 | 327〜331万円 | 310〜311万円 | 291〜292万円 |
| IS300h | 73〜347万円 | 70〜320万円 | 68〜292万円 | 65〜265万円 |
| IS300Fスポーツモードブラック | 301〜344万円 | 286〜326万円 | 271〜309万円 | 256〜291万円 |
| IS300バージョンL | 127〜338万円 | 119〜310万円 | 112〜283万円 | 104〜255万円 |
| IS300 | 120〜332万円 | 113〜305万円 | 105〜277万円 | 98〜250万円 |
| IS300hIブルー | 178〜236万円 | 165〜221万円 | 153〜206万円 | 140〜191万円 |
| IS350バージョンL | 25〜221万円 | 23〜206万円 | 20〜191万円 | 18〜176万円 |
| IS350Iブルー | 166〜216万円 | 153〜201万円 | 141〜186万円 | 128〜171万円 |
| IS350 | 20〜211万円 | 17〜196万円 | 15〜181万円 | 12〜166万円 |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
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査定時の対応
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愛車を利用している頻度を以下の3つの中から選択してください。
上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。