2026年10月現在の
平均査定相場は
47万円~54万円※です!

1990年から2016年まで3代に渡って販売された、多人数乗車を可能とするミニバンが「MPV」です。初代モデルは、3列シートを備え、8名乗りが可能でしたが、スタイリングは車高の高いワゴン、またはSUVのような趣があります。また1997年までは、当時のマツダの販売チャンネル「アンフィニ」の名称が付き「アンフィニMPV」とも呼ばれていました。初代、2代目は年式も古いため、中古車市場ではすでに台数が少なく、底値。3代目モデルも初期型は50万円を切っており、流通台数もそれほど多くありません。
初代MPVは、先に海外で販売がスタートし、1990年から国内販売が開始されました。当時のマツダではミニバンとは呼ばずに、多目的乗用車というカテゴリーで扱われていました。搭載されたパワーユニットは、2.5L直列4気筒&3.0L V型6気筒のガソリンエンジンと、2.5Lディーゼルエンジンの3種類。ベースのFR(2WD)モデルのほか、パートタイム4WDシステムも設定されています。
1999年に2代目モデルへモデルチェンジされると、そのスタイリングはいかにも室内スペースが広そうなミニバンらしさあふれるものへと変わりました。ベースの駆動方式は室内スペースや燃費などに配慮したFF(2WD)に変更され、後席には両側スライドドア採用。搭載エンジンは2.0L直列4気筒と2.5L V型6気筒の二種類で、2002年に2.3L直列4気筒と3.0L V型6気筒の組み合わせへ変更されています。
2006年登場の3代目モデルは、シャープでモダンなデザインとなり、エンジンは2.3L直列4気筒のみの設定に。惜しまれつつも、2016年に販売終了となっています。
※2020年3月23日時点の情報を基にしています。
埼玉県出身。学生時代に日本で最も売れている自動車雑誌の編集部にバイトとして潜入し、そのまま編集記者に。2005年には当時日本で最も売れていたアイテム情報誌へ移籍し、クルマ関連記事を担当。2010年に独立し、現在は日本で最も脱力ポジティブな編集ライターとして、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
当サイトで一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
売却先を選んだ決め手や、車買取業者に対する印象・満足度をチェックしてみましょう。
| メーカー | マツダ | 車種 | MPV |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2006年/平成18年 |
| 色 | - | 走行距離 | 100001〜110000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | オートバックス | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 嘘偽りがない契約をすることを事前に説明いただき、査定の際も車のどこがどうなんでマイナス等教えてくれた。 引取り運搬費、査定時の査定額から後に差し引かれる等しないことを書面で事前に渡してくれた。 そして、予定時刻より少し前に到着いただいた。 |
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| メーカー | マツダ | 車種 | MPV |
|---|---|---|---|
| グレード | - | 年式 | 2002年/平成14年 |
| 色 | - | 走行距離 | 150001〜200000 km |
| 売却した車買取業者の感想 | |||
| 車買取業者 | カーセブン | ||
| 満足度 | |||
| 感想 | 親切に対応してもらえて、手続きもお任せできたので楽に手放す事が出来た。 | ||
MPVのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| スポーツF | 68〜84万円 | 66〜81万円 | 63〜79万円 | 61〜76万円 |
| スポーツ | 0〜79万円 | 0〜76万円 | 0〜74万円 | 0〜71万円 |
| 23SLパッケージ | 20〜53万円 | 17〜48万円 | 15〜43万円 | 12〜38万円 |
| 23S | 18〜50万円 | 15〜45万円 | 13〜40万円 | 10〜35万円 |
| 23TLパッケージ | 23〜26万円 | 21〜24万円 | 18〜21万円 | 16〜19万円 |
| 23T | 17〜25万円 | 14〜23万円 | 12〜20万円 | 9〜18万円 |
| エアロリミックス | 0〜22万円 | 0〜20万円 | 0〜17万円 | 0〜15万円 |
| 23Cスポーティパッケージ | 0〜18万円 | 0〜15万円 | 0〜13万円 | 0〜10万円 |
| VS | 0〜16万円 | 0〜13万円 | 0〜11万円 | 0〜8万円 |
| ジャイブ&ジュークスポーツ | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 23F | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| ジャイブ&ジュークアーバンブレイク | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 23CLスタイル | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 23CスポーティパッケージUスタイル | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| B | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| フィールドブレイク | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 23C | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| G | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| ジャイブ&ジュークアーバンブレイク-S | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
0 |
愛車を利用している頻度を以下の3つの中から選択してください。
上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。