2026年10月現在の
平均査定相場は
218万円~385万円※です!

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず(詳しくはこちら)。少し手間をかけるだけで数万円~数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。
| パジェロ/ロングエクシード | 査定額差 |
| 【年式】2012年(平成24年) 【走行距離】70,001~75,000km |
62万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 140万円 | 160万円 | 162万円 | - | - | 100万円 |
| パジェロ/グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2011年(平成23年) 【走行距離】200,001km~ |
2万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 10万円 | 12万円 | - | - | - | - |
※2018年11月~2019年10月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社~E社の金額:車買取業者から提示された査定額、下取額:ディーラーから提示された下取額、査定額差:最高額(赤)と最低額(青)の差
「パジェロ」は日本を代表するクロスカントリーSUVで、そのオフロード性能は、初代モデルから最終型となる4代目モデルまで、すべてのモデルにおいて世界トップクラスです。3代目以前のモデルは年式の古さもあってすでに底値ですが、4代目モデルは2019年に国内販売が終了したこともあって相場が上昇傾向にあります。特に、7人乗りの「ロング」やクリーンディーゼル搭載車は人気が高く、コンディションの良い物件は、買うにも売るにも、高値で取引きされています。
初代モデルは、1982年に高い悪路走破性能を備えたミドルサイズのSUVとしてデビュー。3ドア&5ドア、キャンバストップ、商用バンなどさまざまなタイプが設定され、ラダーフレームボディによる本格的なオフロード性能などもあり、SUV(当時はクロカンと呼ばれた)好きから高い評価を獲得しました。1989年にフルモデルチェンジすると、ボディは大型化され、高性能な4WDシステムなどの採用でオフロード性能をさらに向上。アウトドアやウインタースポーツの相棒として活躍する一方、街乗り車としても人気を博し、ヒットモデルとなりました。
1999年から販売された3代目モデルでは、曲線を用いた筋肉質なデザインが採用されましたが、バブル景気の終了とともにクロカン系大型SUVの人気も陰りを見せ、販売はそれほど奮いませんでした。最終型となる4代目モデルは、2006年から2019年まで販売されましたが、ヒットした2代目へと回帰した直線基調のスタイリングを採用。2010年にはクリーンディーゼルエンジン搭載車も追加されています。
※2020年2月12日時点の情報を基にしています。
埼玉県出身。学生時代に日本で最も売れている自動車雑誌の編集部にバイトとして潜入し、そのまま編集記者に。2005年には当時日本で最も売れていたアイテム情報誌へ移籍し、クルマ関連記事を担当。2010年に独立し、現在は日本で最も脱力ポジティブな編集ライターとして、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
パジェロのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| ファイナルエディション | 377〜382万円 | 365〜370万円 | 352〜357万円 | 340〜345万円 |
| ロングスーパーエクシード | 49〜339万円 | 47〜326万円 | 44〜314万円 | 42〜301万円 |
| ロングエクシード | 50〜321万円 | 48〜308万円 | 45〜296万円 | 43〜283万円 |
| ロングGR | 36〜280万円 | 34〜268万円 | 31〜255万円 | 29〜243万円 |
| ショートVR-Ⅱ | 47〜191万円 | 44〜181万円 | 42〜171万円 | 39〜161万円 |
| ショートVR-Ⅰ | 30〜162万円 | 28〜152万円 | 25〜142万円 | 23〜134万円 |
| エクシードプレミアムエディション | 69〜75万円 | 67〜73万円 | 64〜70万円 | 62〜68万円 |
| ロングエクシード-Ⅱ | 46〜74万円 | 44〜71万円 | 41〜69万円 | 39〜66万円 |
| ロングエクシード-Ⅰ | 46〜72万円 | 43〜70万円 | 41〜67万円 | 38〜65万円 |
| ショートスーパーエクシード | 45〜71万円 | 43〜68万円 | 40〜66万円 | 38〜63万円 |
| ロングエクシードX | 59〜70万円 | 57〜67万円 | 54〜65万円 | 52〜62万円 |
| 20thアニバーサリープレミアムパッケージ | 45〜68万円 | 43〜66万円 | 40〜63万円 | 38〜61万円 |
| ショートエクシード-Ⅱ | 42〜67万円 | 40〜64万円 | 37〜62万円 | 35〜59万円 |
| ショートエクシード-Ⅰ | 42〜65万円 | 39〜62万円 | 37〜60万円 | 34〜57万円 |
| ロングエクシードベーシックパッケージ | 53〜61万円 | 50〜58万円 | 48〜56万円 | 45〜53万円 |
| ロングエクシードプレミアムエディション | 60〜61万円 | 57〜58万円 | 55〜56万円 | 52〜53万円 |
| ロングZR | 39〜59万円 | 37〜56万円 | 34〜54万円 | 32〜51万円 |
| ロングZR-Sベーシックパッケージ | 40〜57万円 | 38〜55万円 | 35〜52万円 | 33〜50万円 |
| ロングZR-S | 41〜57万円 | 38〜55万円 | 36〜52万円 | 33〜50万円 |
| ロングリミテッドエディション | 56〜57万円 | 53〜54万円 | 51〜52万円 | 48〜49万円 |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
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査定額
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受付の対応
0 |
査定時の対応
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契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
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査定時の対応
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契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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愛車を利用している頻度を以下の3つの中から選択してください。
上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。