【ダイハツ/ムーヴ(走行8万km×自損事故)】放置したヘコミが大打撃!下取り時にマイナス評価
こちらでご紹介する事例では、ボディのヘコミさえなければ、もっと高い査定額がついたかもしれません。
車を手放すにあたって、「キズやヘコミを修理したほうがいいか」と悩む人も少なくないようですが、「できるだけ高く売りたいから」という理由で手放す直前に費用をかけて修理することはおすすめしません。自分で支払った修理代の元が取れるほど、査定額アップは見込めないケースがほとんどだからです。「キズやヘコミがあってもそのまま手放すのがベスト」と覚えておいてください。
へこみ放置が大きなマイナスに
趣味に本腰を入れるために買い換えを思いついた
趣味である写真を極めるながら余生を本格的に楽しもうと、山道を走りやすい4WDへの乗り換えを検討したのがきっかけ。ムーブは、良くも悪くも軽自動車らしい走りだったので、燃費よりもパワフルさを求めたいと思ったのだ。情報収集をする中で、自然とジムニーに心が傾いていったため、販売店へ足を運んだ。
スズキディーラーで契約
年式も走行距離もかさんでいるので、少しでもいい条件で買い換えをしたかったのだが、自他ともに認める面倒くさがりなので、スズキディーラーへ行き、話をつけた。やはりプロなだけあって、担当営業マンの話は興味深い。話を聞けば聞くほどジムニーの虜になってしまった。すっかり心惹かれ、契約を決め、この歳ではあるが毎日ウキウキしながら納車までの日々を過ごした。
肝心のムーブの下取りについては、左側面後部のヘコミを放置してしまっていたので、期待していたほどの下取り額ではなかった(9万円)。数年前に自損してしまい、修理代8万と言われたので、普通に走るには支障がないからと、つい放置していたのだ。下取り20万円くらいになるかと勝手に想像していたので、へこみを直しておけばよかったのだろうかと、少々悔やまれる。
これからの相棒はジムニー
ムーブと比べると、明らかに加速が違う。坂道や、高速でも路面をグッとつかんで力強く加速でき、ターボの素晴らしさを実感している。家内も、久しぶりの新車でワクワクすると言っているため、これからは一緒に山に行き、新鮮な空気や素晴らしい景色を味わいながら、思い出を写真に収めていきたい。
2014年1月10日掲載
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