【ダイハツ/ムーヴ カスタム(新車)】フルモデルチェンジ直前の在庫車をお得に購入!
ダイハツ「ムーヴ」は、1995年の登場から20年に渡り生産されている、言わずと知れたダイハツの看板車種です。モデルチェンジを経るごとにスタイリッシュさが増し、燃費も向上。「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」ともに新車販売台数ランキングの上位に君臨し続けており、軽自動車の代名詞と言っても過言ではない地位を築いてきました。
2014年12月初旬にはフルモデルチェンジが発表され、6代目が登場。一般的には新しいモデルを購入したい人がほとんどのはずですが、こちらのルポではモデルチェンジの動向を見据え、あえて旧モデルの在庫車を購入するというテクニックを紹介しています。長年の経験と知識がモノを言う、たいへんお得な購入方法と言えるでしょう。
ひょんなことから新車の購入へ
妻が乗る軽自動車を、娘が乗っていってしまった
今まで妻が日産モコに乗っていたのですが、娘が仕事の都合で交通の便の悪い土地に引っ越すことになり、妻の車を持っていくことになりました。妻には私と共用のフィットがあるから、「しばらくの間フィットに乗れば?」と話をしていたのですが、妻も仕事をしていますので不便極まりないということで、新しく軽自動車を購入しようかということになりました。
そんなことで11月の下旬に、自宅でいろんなメーカーの軽自動車の比較をするために、ネットでは見にくいのでカタログをもらうため、ディーラーに行きました。
スズキワゴンRと販売台数を競い合うだけありますね
良く売れるだけあって、外装内装ともによく考えられています。痒いところまで手が届くというか、使い勝手がよく考えられているなと思います。
内装は、今まで乗っていたモコの内装がとても気に入っていたので、同じくらいのものがあればいいなと思っていたのですが、残念ながらモコよりはずいぶんとちゃちな内装です。でもワゴンRよりはずっといい感じでした(笑)ワゴンRの内装は安っぽくて、妻がどうしても嫌だと拒絶したんです。モコだって元々はスズキのMRワゴンなわけですから、同じメーカーの車なのに、なぜにこんなに差があるのかと不思議に思えます。
カタログをもらいに行っただけなのに・・・
3番目に寄ったダイハツで、ムーブのカタログをもらおうとしたら、営業さんから「実は来月フルモデルチェンジをするので、旧型は生産が終了して在庫限りになっています。今なら思い切り勉強させていただきます!」という言葉に、妻が強く反応(笑)。カタログをもらいに行っただけなのに、見積もり作成へと話が進みました。
妻の希望は、ムーブカスタムでオートエアコンとカーナビ、そしてコーティングを付けて予算に収まれば買ってもいいとのこと。最初の見積もりでは、ちょっと予算オーバーでした。
しかし翌日営業さんから電話があり、「もう少し勉強させていただきますので、よろしければおいでください」ということで、数日後にディーラーに行ったところ、びっくりするくらいの見積書ができていました。予算に収まったため、その場で契約です。ただし在庫車限りだったため、スマアシは付けられませんでしたが、軽自動車のスマアシはおもちゃのようなものですから、まだ無くてもいいかと思いスマアシなしでOKとしました。
最近の軽自動車は、カタログ燃費だけが独り歩きしている?
カタログ燃費はリッター30キロ以上が当たり前という最新の軽自動車は、驚くばかりです。しかしカタログの燃費が良くても、実際に走行したときにカタログどおりの燃費になるかどうかと言えば、残念ながらそうではないというのが現実です。酷い時にはカタログ燃費の半分なんてこともあります。
また他社との競争のために、燃料消費量を少なくすることで燃費を良くする場合、燃費は良くなっても加速などがもっさりするため、どうしてもアクセルを踏みこみすぎて、逆にカタログ燃費の悪い旧モデルの方が実燃費が良かったりします。そう考えると、最新型が最善ではなく、自分が好きなデザインかどうかで選んでもいいなというのが実感です。
また、最近のメーカー各社の大量リコールの多さは尋常ではありません。モデル末期の品質的に安定した時期の車両は、安心して乗ることができると思います。装備が良くて安く買える在庫車は、ものすごくお得ですね。
2014年12月17日掲載
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