【スズキ／ワゴンR スティングレー】ルックス・低燃費・装備…すべてを叶えてくれる軽自動車に出会った＜スタイル×経済性＞

渡辺剛志好みに合わせて選べる「ワゴンR」と「ワゴンR スティングレー」

スズキ「ワゴンR」は1993年に登場。数回のモデルチェンジを経た2007年に、スポーティーかつ精悍なイメージの「スティングレー」がラインアップに加わりました。エンジンは自然吸気（NA）とターボの2種類があり、ライフスタイルや用途に応じて選択が可能。「ワゴンR」と「スティングレー」は、外観だけでなく装備や性能も異なるので、予算や好みに合わせて選ぶといいでしょう。

初めてのケイ（軽）

ぶろるさん（48歳／男性）会社員

[満足度] 満足

愛車の車両情報

スズキ／ワゴンR スティングレー T 【年式】2009年（平成21年）【走行距離】59,000km【エリア】岡山県【カラー】ルナグレーパールメタリック

売却・乗り替えをしたきっかけ

シビックとの今生の別れ、そしてスティングレーとの運命の出会い

ある晩の局地的な豪雨により、駐車中のシビックのボンネットと屋根に小さな傷が出来た。それは日に日に巨大化し、見るも無残な状態になってしまった。それと前後して、家族が増えて、乗り降りに毎日シートを倒すのは面倒。２ドアじゃなく、４ドアじゃないとダメだと感じた。まあ、１０年以上乗って元は取れた？ことだし、ここいらで燃費が良くて、税金が安くて、小回りが利いて、カッコいい車が欲しい！その全ての条件が満たされた車こそ、ワゴンRスティングレーだった。

しかし、わからないものです。以前から初代、２代目と、あのずんぐりとしたやぼったいワゴンRが大嫌いでした。何があってもこの車だけは買わないし、買う人の気が知れないなんて思っていたのに、町ですれ違った新型（当時）ワゴンRに一目ぼれしちゃいました。この、どっしりとしたところがカッコイイんだって(笑)

乗り替え後の愛車の自慢

見た目だけじゃない。スズキ・ワゴンRスティングレー

外見はチョイ悪、なのに車内は上品。そして、ゆったり広々。ウォークスルーにオールフラット。無理をすれば、子供用自転車が何とか積める。更に天井が高い。コンパクトカーでは決して味わうことが出来なかった、この、運転中の見下ろす感覚がとっても新鮮！

それと、走りについては、ターボ車なので、登り坂だろうが、高速道路の合流だろうが、無問題（モウマンタイ）。春とか秋なんかにエアコンを止めて走れば、平均燃費が１９Ｌ/kmも出ちゃいます。だから、軽自動車売上No.１（当時）なのも納得ですね。売れる車にはワケがある。

愛車の購入・入手エピソード

ザ・交渉人　ネゴシエイター

近所のスズキ店、ワゴンRも扱うと言ったスバル店、そして、AZワゴン（当時）のマツダ店の３店で競合。交渉初日は、車両本体（オーディオレス）のみで見積もりを出してもらう。２回目以降は、車両本体にオプションを加えて見積もりを出してもらった。

スズキ店とスバル店の見積もり金額はほぼ同額だったが、初めから見積もり金額の高かったマツダ店には、他店より金額が高いと伝えると、あっさりギブアップ。その後、スズキ店とスバル店を何度か訪問し、営業マンの感じの良かったスズキ店を本命に決め、ハンコを用意して、競合の他店を断るからと言って最後の値引きを取り付け、その足でスバル店に行き、スズキ店の見積もり金額を提示すると、たまらずギブアップ。そして、すぐにスズキ店に戻り、更に無料オプションを追加して契約書のハンコを押した。結局、車両本体（オーディオレス）＋オプションで約１７万円の値引きとなった。

2015年10月30日掲載

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※体験談の内容について
掲載されている体験談は、車の乗り替え・売却をしたことのある方の個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。