【ダイハツ／タント（走行1万km×人気車種）】人気の「タント」を高く売却するためのコツとは？

妻のひとこと

子供ができてからペーパー返上し、おっかなびっくり運転を始めた妻。すっかり慣れて、夏場エアコンを効かせた時のパワー不足まで訴えるようになったので、ターボ付の新車へ買い替えることに。

小型車でも良かったのですが、税金面や維持費で有利な軽自動車を引き続き選ぶことになり、やはり子育ての都合上、後席スライドドアの条件が外せなく、新型タントカスタムと迷った末、Ｎ-ＢＯＸ＋カスタムに落ち着きました。

いつ売るの？今でしょ！

やはり買取店も「仕入れ」である以上、査定した車がいつ入庫してくるのかハッキリ分からないと、思い切った値段を出せないと思ったので、納車日が確定してから査定依頼をしました。

６社同時査定

不定休の仕事と３歳の子供がいるので、何件も買取店をハシゴするのが難しく。休日のある日の午後、同時刻に一斉に査定してもらい逆入札形式で一斉に買取価格を出して頂いて、最高値の買取店に決めました。

査定士の皆さんもこのようなことは日常茶飯事らしく、次の査定先などお互い探りを入れながら駆け引きしているのが印象的でした。現地で同業他社とガチンコ勝負で少々残酷なシステムかもしれませんが、利用者サイドには時間と手間の節約で最大限のリターンが得られるのは便利でした。また利用したいと思います。

逆転ホームラン？

受注生産で納期がかかる新車を注文したため、注文時に下取価格が付けられず、改めて査定するということで、待つこと２ヵ月…注文時に61万だったタントの査定がなんと40万に下落。藁をもすがる気持ちで「ズバブーン」と検索してみました。

するとすぐさま６社から査定希望の連絡を受け、その結果なんと２ヵ月前の下取り査定額を上回る65万の査定がつき、お陰様で予算内でめでたく新車に乗り換えることができました。