【ホンダ／CR-Z（新車）】燃費と走りを兼ね備えたお得なハイブリッドスポーツ

ホンダ発売されたハイブリッドスポーツCR-Z絶対買うぞ！

スポーツカーって燃費が悪くて、維持費が高いというイメージがありましたが、ホンダからリッター20キロ以上を想定したCR-Zが発売されることになりました。ホンダのハイブリッドはトヨタと違いエンジンアシスト型と聞いていたのでモーター＋エンジンでの加速でスポーティな仕上がりになっているのでは期待していました。

発売から少ししてさっそくディーラーで試乗させてもらい、思ったとおりの感触に購入を決めました。

仕事が忙しいので全てディーラー任せ。ホンダ車下取りで45万円、値引き5万で満足です。

私の場合は、全てディーラー任せです。個人的にいろいろ対応するのが面倒だったんで、当時の愛車フィットもホンダディーラーの営業担当と交渉して下取り調整してもらいました。私が選んだのはベースグレードのCR-Z βオプションで純正ナビをつけて見積り額は280万円。下取り価格45万円と値引き5万円で最終的に230万円でした。

それまでの預貯金100万円も投入し、残り130万円を1.5万/月ローンで購入しました。

CR-Zはドライブモードも選べる走りを楽しめるエコカーです。

CR-ZでおもしろいのがPLUS SPORTボタンです。このボタンを押すとモーターアシストとエンジンスロットルが一気に最大化し加速するというもの。ホンダでいうとVTECエンジンで高速域でもアクセルを踏み込むと加速するのが好きでしたが、CR-ZのPLUS SPORTボタンによる加速は発信時や追い越し時に瞬時に加速してくれるのでおもしろい機能です。

またECOモードやスポーツモードなどのモード切替もできます。スポーツモードではよりモーターのアシストが増幅され、アクセルを踏み込んだ時のトルクが大きくなるような感じです。

1ヶ月乗ってみて燃費はだいたい私の場合でリッター19キロぐらいです。毎日10キロ近い通勤と週末ドライブの利用ですが実用的な燃費で非常に満足しています。