【ホンダ/ゼスト】他の軽自動車とはひと味違う!乗り心地重視で購入<性能×経済性>

渡辺 剛志 少々古くても乗り心地は抜群!大事に乗り続けたい1台

ホンダ「ゼスト」は2012年に生産が終了してしまいましたが、エンジン性能や乗り心地の評価が高く、今もなお人気がある軽自動車のひとつです。ワイルドなフロントマスクで、足回りは少々硬めのセッティングのため、男性の評価が特に高いようです。
エコ重視の傾向がある昨今ですが、燃費を重視しすぎることなく、ストレスのない走りを実現できる車に乗り続けるという選択はマイカーへの強い愛情を感じます。

しっかり、どっしり。

大久保 道雄さん(40歳/男性)会社員
[満足度] やや満足
愛車の車両情報
軽自動車
ホンダ/ゼスト スポーツG 【年式】2006年(平成18年)【走行距離】55,000km【エリア】 愛知県【カラー】シルバー
売却・乗り替えをしたきっかけ

しっかり、どっしり。

スズキのKeiからの乗り替えです。Keiも気に入っていたのですが、夏場でのエアコンや各部の故障が発生し、修理も考えましたが、3回目の車検の前に外観が好みのゼストを試乗して、軽自動車らしからぬ走りに惚れて購入を決意。

他の軽自動車も試乗してみましたが、初めて乗ったホンダの軽に感動。家族・友人にも軽自動車を所有しているものが多く、実際に運転したり乗せてもらったりしましたが、加速や高速走行時の安定感はゼスト(ライフも)が一番だと思います。

乗り替え後の愛車の自慢

とにかく静か。

タイトルにも書き記しましたが、ゼストの最大の特徴は「静粛性」です。まずエンジン音が違います。停車時はエンジン音が聞こえないくらい静かなので、車内での会話や音楽が快適です。

あと衝突安全性に優れていること。実際に追突されたことはありませんが、ある方のレポートによるとトラックに後ろから追突されても後部座席(チャイルドシート)の赤ちゃんは無事だったとのこと。備えあれば‥ですね。

あとは走り。特にコーナリングは路面に吸い付くように走ります(あくまでも軽自動車での比較)長時間運転すると疲労度がかなり軽くなりました。

※Keiでの2時間はかなり辛いです。路面のデコボコを拾い車体が上下に弾みます。酔う人もいると思います。

愛車の購入・入手エピソード

走りなれた場所で試乗して比較

最初はワゴンRにするつもりでしたが、試乗して一変、あまりの違いに驚きゼストに決めました。値引き額やコスパなどはスズキの方が断然上でしたが、営業マンの熱意(下取り)と車の性能に負け購入を決意。

あと個人的にチェックして良かったと思った点がスピーカーの音。スズキやダイハツのノーマルタイプはラジカセみたいな軽い音。AMラジオなら我慢できますが、FMやCDだと不満に思う方も多いはず。だが、ホンダは比較的最初から音が良い。試乗時に可能ならCDを持参してチェックすることをお勧めします。

感想やアドバイス

CMに騙されるな!

軽自動車とはいえやはり高い買い物には代わりありません。購入前に何度も試乗をし、車種を選定したら複数の見積もりをとること。勉強にもなりますし、何より車に対する考え方が変わります。テレビCMで「いいなぁ」と思っても、実際乗ってみたら「あれっ」と思うことが過去に何度もありました。購入アドバイスの本を読んでみても同じことが多々あります。

ゼストを実際購入し、毎日使ってみての感想は「壊れるまで乗り続けたい」と思うこと。最近は低燃費の軽自動車が増えていますが、試乗してみるとガッカリすることが多いです。燃費を重視して走りを疎かにして欲しくないです。

2014年8月6日掲載

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