【レクサス／IS】落ち着いた老後にミドルコンパクトな国産ラグジュアリーカーに乗り替え＜ブランド×スタイル＞

定年後を想定して乗りやすく、走りも楽しめる自動車を探しました

自分でいうのもなんですが、６０代まで自称アクティブシニアとして、車もRV（今ではSUVというのかもしれません）などを乗りついできました。定年を間近に、子供も皆独立。妻と温泉やゴルフに行けるよう、コンパクトで使い勝手の良い車へ乗り換えることにしました。

ショールームではじめてレクサスという車に試乗しました

お台場のショールームでたまたまレクサスに試乗させていただきました。フォードアだが、コンパクトで、足回りの耐性もよく、運転していて疲れない車だという印象を持ちました。それが今回購入したレクサスＩＳです。

新車は無理だったので中古車に

レクサスＩＳ。排気量２５００ｃｃで、エンジンの吹き上がりや走りもすっかり気に入った。運転席に座った際に、どこにもで手がとどきそうな感覚とハンドルを握ったときの感覚がしっくりきました。全体感としてコンパクトに感じられ、これからはこういう車もありだなとイメージできたのです。

新車価格が４５０万から５００万、さすがに手が出ないので、しばらく、車のことは忘れていたのですが、たまたま中古車情報をみていると、近所の中古車販売店で、本体１７４万、色：青メタリック、シート内装が本革シート・ライトブラウンというレクサスＩＳが目がつきました。

２００７年式、２．５万キロで、昔でいうところのならし運転が終わった位かなという感覚のものが、半額で買えるならと早速販売店へ足を運びました。

当時の印象は、エンジンがスムーズで、走行ノイズが静かな印象。ハンドルをもった感覚もちょうどいいコンパクトさで高速での車線変更なども違和感なくできる。街中では大きめなのかもしれないが、運転者としては、コンパクトなボディ感が、老後に乗るには疲れない車だと思った。

シートがライトブラウンというのもじいさんぽくなく気に入り、その場で購入することに。車検付で、乗り出しが１９０万、当時の下取り車プラドを１００万ということで、９０万で購入できた。レクサスディーラで購入したら多分４００万後半はしただろう。

納車の箱根ドライブ、期待以上の満足

車検も残っていたので、名義関連の手続きを手早く済ませて２週間後にＩＳが我が家に納車された。早速その週の週末に妻と箱根へ日帰り温泉ドライブにでかけた。東名を120km強、箱根のタウンパイクを上って強羅まで走ったが、高速走行、山道ともにストレスなく、非常にバランスがいいと感じました。

この車で、定年後、妻とゴルフ、温泉と楽しみが増えたと大満足である。ＩＳの感想だが、我々庶民には中古で十分だと考えている。

2013年5月23日掲載