【ロータス／エリーゼ（走行1万km×高級スポーツカー）】タマ数の少ない高級車、5社の査定額差は100万円！

ロータスエリーゼＳＣの売却

勤め先がミャンマー国境に近い雲南省（中国）に新しく工場をつくることになり、当初予定では3年間という話だったので、完全なサーキット仕様の車は不要と思い売却を検討しました。１０年は乗るという約束で家内を説得して、ようやく手に入れたロータスエリーゼＳＣ（トヨタ2ＺＺ+スーパーチャージャー）だったので、このまま持っておこうかとも考えましたが、たまたまネットで目にしたズバットの広告が目に入り、これも何かの縁と思って一括買取をお願いした次第です。

査定時の心得

査定してもらったのが９月だったので、汗だくの査定員さんを予想して、ミニタオルを冷やしたおしぼりと冷たい飲み物を準備して家に査定に来てもらいました。こちらの服装もなるべくきちんとした格好で、真摯にフレンドリーに対応することも重要だと思います。

そして、車のメンテ履歴や小石で傷が付いている箇所などは、初めから査定員に伝えておくことも重要です。さらに、無用な駆け引きはせず、予め希望の売却価格を査定員に伝えることで、お互いに時間を有効に使えると思います。

査定員をこちら側に引き込む

査定員さんとは、もちろん初対面でしたが、暑い季節に冷たいおしぼりと冷たい飲み物を準備して、フレンドリーに接することで、査定員さんを味方に付ける（こちら側の味方になってもらう）ことが勝因だと思います。

実際に複数社に買取査定を頼んだところ、ある1社は350万円、もう１社は380万円、実際に売却した先も最初は400万円だったのですが、売却を決めた最後の１社には希望金額を伝えて、それ以下なら売却するつもりは無いと伝えて交渉しました。するとその査定員さんが、こちらの希望額を何とか通そうとして、電話で本部とやりとりして、かなり頑張ってくれたおかげで希望額での売却ができました。

愛車との別れと新たな出会い

希望金額で無事売却することができ、中国へと赴任しましたが、当初３年の予定が半分の１年半で日本に戻れる事になったので、やはり愛車が欲しくなり、中国駐在中にネットで色々と検討し、生まれて初めて国外からネットでクリックして車を買ってしまいました。

エリーゼＳＣと比べるとパワーは半分くらいですが、購入時に足回りとボディそしてブレーキをサーキットを走れるように改善したので、ストレート以外ではエリーゼのころと同じくらいのスピードで走れるようになりました。今の愛車で腕を磨いて、また何年かしたらロータスを手に入れたいと考えています。その時もたぶんズバットさんを利用させてもらうんだろうなと思っています。