【マツダ／ロードスター（走行11万km×往年の名車）】買取業者から引っ張りだこのオープン2シーター！売却額に大満足

さよならロードスター

新車で購入して、11年11万キロ。あと4年、最低でも次の車検まで乗ると決めて、BOSEオーディオ（MD/6CDインダッシュ）修理8万円、タイミングベルト交換8万円、飛び石でガラス交換（まさかの車検1か月前！社外品で8万円）等、いろいろお金かけて直してきました。

が、先日、左フロントハブベアリングにガタが出て、時速50キロ以上出すと振動と音がすごくて要交換（3万）に。転職して以来、お金に余裕が無く、修理をあきらめ、泣く泣く手放しました。

1円でも高く！

今回は4社にお願いしました。どのお店も10年超え、10万キロ超えを理由に10万前後を提示してきましたが、どのお店も「うちで買い取らせて下さい」という積極的なアプローチ。おそらくオークション＆店頭販売で高く売れると踏んで、強気の交渉をしました。

ちなみに、ディーラーさんの査定額15万円が一つの目安になりましたね。ただ、どこも他社さんの値段を見てから最終価格を出したいようなので、はっきり値段は出してくれませんね。

「私が欲しいので高く買います。」

あるお店では「実際、市場価値からすると12万程度です。けど、私はコンパクトカーしかもっておらず、このロードスターが個人的に欲しい、なので、市場価格と買い取り価格の真ん中で買わせて欲しい」と言われました。確かに相場よりも高く買ってくれそうな気がしましたが、1社目だったので、「ぜひ他社さんの査定額とも比べたい」と言ってお断りました。

結果的に4社目が一番高い額を出してくれたので、4社目にしましたが、この1社目が20万近く出してくれそうな雰囲気だったので、4社目には「20万のところあるし、それ以上なら考えます」って強気で行けました。

神経をすり減らしたけど＋7万円！

どのお店も「売って下さい」の姿勢がすごくて、それぞれ断るのが大変でした。また、1件あたり1時間近くかかりますし、遠いところのお店もありましたし、時間も労力もかかりますね。ただ、妥協したら買い取り価格が7万も違っていたので、ホント頑張ってよかったです。

ちなみに、わがロードスターは近所のモータースで買おうと思っていたのですが、たまたま新車のRX-7（当時製造中止になったばかりでした）につられて入ったマツダディーラーの美人セールスさんにまんまと乗せられて、購入してしまいました。初めて助手席に乗せて走ったのはこのセールスさんでした。そのセールスさんは結局寿退社されて、縁がありませんでしたが：笑

今はクルマの維持が出来ないので、クルマ無しの生活が続きますが、もうすぐ出る新型ロードスターやレヴォーグ、ディーゼルのデミオなど、欲しいクルマがいろいろあるので、いつか買えるように頑張りたいと思います。