【車検がきっかけ】マツダ／アテンザ ワゴン：エコと走りを両立したハイテクに魅了されて購入

初代ハリアー、12万kmを超えたので

ハリアーは97年に初代モデルが発売されたが、ちょうど妻と付き合い始めてすぐに買い換えたので思い出深い車だ。

大事に乗ってきたが、まさかここまで長く乗るとは思っていなかった。さすがトヨタ車、頑丈なSUVなので、12万kmに迫る今でも文句なく走る。すぐに買い替える必要はないけれども、車検のたびに綻びが見つかるし、ガソリン代も正直気になる今日このごろ。。。次の車検まではあと半年以上あるものの、早いとこ燃費のいい車に乗り替えようか～と言う妻と意見が一致し、次の車を探すことに。

CMでみたスカイアクティブが気になって

経済性は重視しつつ、走りも楽しみたいという視点で選んだのが、マツダのアテンザ。CMでみて気になっていたクリーンディーゼルに魅了されてしまった。

カッコイイなと思っていたアテンザワゴンに試乗してみたくてディーラーへ行ったら、乗りやすさにいたく感動した。初めてオルガンペダルの車を運転したが、すごく踏みやすく、しかもディーゼルなのにとても静か。昔父親がパジェロに乗っていたが、その時のディーゼルエンジンをイメージしてたので完全にやられた感があった。ハリアーよりも確実に燃費がよくなるだろうということで、一週間かけて妻へのプレゼンを重ね、口説き落とした。

色々選べるアテンザ

アテンザは、まずボディタイプが2種類あって、セダンorワゴンを選べる。さらにエンジンも2種類あり、ガソリンorディーゼルが選べる。この組み合わせに大変悩まされた。最初はワゴン目的でディーラーへ赴いたものの、セダンを見たら結構カッコイイことに気づいた。年配の人が乗るような落ち着いたセダンではなく、スポーティーというかアグレッシブというか、フロントフェイスがギラっとしていたからだ。担当のセールスマンによると、セダンの契約は50代の人が多いそうだ。それを聞いたからというわけではないが、セダンはもう少し先でもいいかなと感じて、やっぱりワゴンに決めた。選択肢が多いと迷ってしまうので困る。嬉しい悩みとも言えるが。

やっぱり試乗は大事！

実は最初に試乗させてもらった日は雨だった。それでも運転しやすさは十分に感じ取れたが、やっぱり晴れの日にも乗ってみたい。ということで、天気のいい日にもう一度乗らせてほしいとセールスマンに伝えると快くOKしてくれた。このセールスマンの感じの良さも、契約した理由の一つだが、その次の週に改めて乗らせてもらい、80％くらいだった期待が100％に達し、その日に購入を決めた。

というわけで、遠慮せずに何度も試乗させてもらうことをオススメする。大枚はたいて購入するわけだから、そんなところで遠慮や妥協はいらないのだ！私の場合はアテンザ一本で試乗したが、他の車も気になるならどんどん乗りに行くといいと思う。比べてみて初めて気づくこともあるはずなので。

2013年9月27日掲載