【日産/ティアナ(走行7万km×へコミあり)】ヘコミの位置が悪く想像以上のマイナス査定に
こちらの売却体験ルポでは、ボディのヘコミがマイナスポイントとなり、査定の評価が下がってしまった事例をご紹介します。
車を売却するとき、車についたキズやヘコミを修理すべきか悩む人も多いでしょう。しかし、多くの場合「修理せずにそのまま査定してもらう」のが良いようです。修理してから査定を依頼すれば、査定額自体はアップするかもしれませんが、修理代がかえって高くついてしまう可能性もあるからです。もっとも、可能な限り早めに修理しておくのがベストですので、どのくらいの費用がかかるのか見積もりを取って、検討してみてください。
2004年式で走行距離72,000Kmなら妥当な査定
4回目の車検前に決断
正直に言うと、これと言って買い替える必要性は感じていなかった。とにかくいい車なので。乗り心地も、内装もデザインも文句なし。しかし2004年式ということで4回目の車検が迫ってきたのが決断の理由。
あと、理由としてはもう一つ。車をちょっとぶつけてしまったのだ。左のフロント部分で、修理しようかと思ったが、車検のこともあるし、いっそのこと買い替えてしまおうと決断した。
時間がないので出張査定を申し込んだ
次に乗りたい車はまだ決めていなかった。そのため、下取りではなく買取業者への売却を考えた。買取業者の店舗は近くにあるが、なかなか休みが取れず、1軒ずつ回って査定してもらうのは難しい。そこで、ネットの査定サービスを利用することにしました。
するとすぐに3社から連絡がありました。出張査定は1時間程度で終わるうえ、他社がいても構わないということだったので、ようやく休めそうな日曜日に予約した。そして3社が同じ時間にやってきて、それぞれの査定を受けた。結果は、28万円~31万円という幅だった。
ヘコミが致命的
実際に車を見てもらったとき、営業マンの顔が曇った。すぐにヘコミのことだなとわかった。あらかじめヘコミがあることは伝えてあったのが、営業マンによるとフロントのヘコミというのは場所が悪いと言うのだ。これがなければあと5~10万くらい違ったと聞き、多少覚悟はしていたが、落ち込んだ。
査定前に修理する必要はなし
ヘコミのせいで微妙な査定額となってしまったが、まあ70,000km以上走った車が31万円なら満足しようと、自分に言い聞かせた。査定に出す前に修理しても、その修理代を取り返すことはできないようなので、へたにいじらずにそのまま査定に出すことをおすすめしたい。
2013年9月12日掲載
※ガイドの解説内容について
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