【スバル／フォレスター】新型フォレスターHDDナビ付きを170万円で購入＜ブランド×スタイル＞

フォレスターも今回で4代目のニューモデルに。完成度の高い先代車の上級フルグレードを狙うことにした。

今までレガシーに乗っていたのだが、４代目フォレスターが発表されてから、次はフォレスターを狙おうと思っていた。

本格的にアウトドアをするようになり、家族でSUVに乗りたいねと常日頃物色していたが、ホンダのCRVや日産X-TRAILについては、レガシーに慣れた我が家にとってはちょっと異色な感じがして違和感があった。特にボクサーエンジン好きの私としては、なんかコアの機関システムが普通っぽくなるのがどうしても許せなかったのも事実。新型が発売されてから１年近く経ち、ようやく、欲しいグレードモデルが手に届くようになり購入することにした。

リミテッドエディション、革張りシートで２００万ぴったり…これは買いだと即決め

自宅から近めの販売店で２０１０年式の先代リミテッドを見つけた。走行距離は３．５万キロ程度でフル装備。週末家族で実写を見に行ったが、皮シートの高級感と、どっしりしたスタイル、運転席に座った際のあまり高くない着座位置やメーター類のスバルらしさがしっくり来てその場で購入する意思はきまった。

あとは、資金繰りだが、７年落ちのレガシーで５．５万キロということでさっそく下取り交渉に。こちらは確実に買う気だったので、下取り含めた指値として１５０万ならこの場で契約すると希望を打診。 販売員はしばらく考え込んでいたが、この金額で通れば契約ですね？？と念をおして、奥の店長らしき人となにやらひそひそ会話。

すると店長から「在庫が捌けないリスクがあったので今回は特別です」ということで提示金額で購入成功！

待ちに待った納車、走りはSUVとは思えない切れの良さがたまらない！

納車日のその週の週末にさっそく富士五湖方面にキャンプにいきました。家族３人分の荷物とテント後ろのラゲッジスペースに積みましたが、パンパンになることもなく十分な広さです。

富士五湖では湖畔や森の中のサイトがありクロカンだと、今まであきらめていたサイトへもスムーズに入り込むことができました。帰りの高速は深夜に現地を出たので、すんなりに帰ることができましたが、下りでカーブの多い中央道でも乗用車なみに安定した走りができて大満足です。