【スズキ／エブリィワゴン（走行6万km×ハイルーフ）】人気グレードは高評価！下取りと買取りの査定額を徹底比較

息子の就職先で買い換えた。

飲食店経営のため、毎日仕入れに行く必要があり、食材や一升瓶などをたくさん積むことができるので大変重宝していた。しかし昨年息子がスズキディーラーに就職し、買い換えてくれとうるさいので、一役買ってやることにしたのがきっかけ。今のままでも満足しているが、１０万キロこえたし、まあいいかと思ったのだ。

ラジオCMの記憶がヒントに。

息子に下取りから任せるつもりだったが、ある日仕入れの帰りに聴いていたラジオで、たまたま耳にしたズバブーンというサイトのCMがあった。査定を申し込むと、何社かの査定を受けられるそうで、下取りの当て馬的に使ってみることにした。

次の休日に、さっそくサイトから申込み、すぐに電話がかかってきた。週休１日の自分にとって、スピード感のある対応は非常に好感が持てた。連絡してきた業者のうち、２社はすぐに来られるとのことだったので、査定に呼んだ。ほぼ同時刻にやってきて、同時に査定し、それぞれ３０万、３２万という結果だった。その夜息子に報告すると、『下取りで３５万出すから売らないで！』と懇願されたので、翌日２社の業者に断りの連絡を入れた。せっかく来てくれたのに大変申し訳なかったが、下取り３５万の話をしたら、そこまでは出せないので～と了解してくれ、もめることなくお断りすることができた。

２代目は１２０万円で購入。

新しいエブリィワゴンは、パールホワイトを選んだ。初代はなんとなくハイルーフ仕様を選んだが（おかげで業者の査定額、下取り額がプラス５～７万になったと聞いた）、特段背の高いものを運ぶことは今までもこれからもないはずなので、今回はもうハイルーフにする必要はないと感じた。そのため、４ＷＤのＰＺターボを選んだ。ハイルーフのＰＺターボスペシャルと比べると、車体価格だけで１５万ほどの差があるのに、査定時にその半額ぐらいしか恩恵を受けられないということは、やはりハイルーフは不要だろうという判断をした。

なお、オプションは特につけなかったので、車体価格のみで１６０万弱。そこから３５万下取り、車体値引き１５万だったので、実質１１０万程度。最終的に、税金等含め、１２０万強の買い物となった。

スケジュールには十分な余裕を

一括サイトは初めて利用したが、便利だと思う。息子のディーラー下取りにこだわっていたわけではないので、いい値段がつけばもちろんそちらで売るつもりだったし、私のような休みが少ない人にとってはテキパキと進めてくれる業者は非常にありがたかった。逆に、すぐに売るつもりがない人にはおすすめしない。なんとなく相場が知りたいだけなら、お互い時間の無駄になるのでやめておいたほうがいいだろう。