【スズキ/スイフト(走行4万km×低走行)】愛車を値崩れしないうちに売却!しかしトラブルも…
愛車の乗り替えに対する考え方は人それぞれですので、「壊れるまで乗りつぶす」という人もいれば、「価値が下がらないうちに乗り替える」という人もいます。前者の場合は、「下取りや買取りの金額には期待しない」というケースが多いようですが、後者の場合は日頃からリセールバリューに敏感になっています。
愛車をより高く売却したいなら、数社から査定の見積もりを取って金額を比較することが大切です。複数の買取業者の査定額を比べると、平均13万円(※)もの差が生じるというデータも出ていますので、手間を惜しまずに試してみることをおすすめします。
※2014年1月28日~2014年2月4日「車の乗り替え・売却に関する実態調査」(ウェブクルーリサーチ)より
高かったと思うが・・・
相場を知りたかった
車は概ね十年以上乗る性質なので、今すぐ売却するつもりではなかった。ただ、いつでも売却できるように相場を知っておこうと思い、時々査定を取っていた。そのうち、大体業者ごとの出てくる額がわかるようになった(どの会社が高い/安い)。ある業者は二回続けて同じ担当者さんが来て、他者より高い額を出した。それで何となく潮時かなと思った。
複数業者・複数回
上に既に書いてしまったが、複数の業者に、複数回、査定を取ると、傾向がわかった。
相対的に高かったけどトラブル発生
売却しようと決めた業者と、額と仮の引渡日を契約した。引渡日は次の車の納期に応じて若干の延長は可能、ということとした。その期間中、こちらは次の車の購入に向け着々と行動を起こし、ディーラー訪問、見積もりなどを進め、結局は当初とは違う車を買うこととし、購入契約を済ませた。ちなみに、この間、業者担当者からは連絡はなかった。売却に当たってそろえる書類についてもたずねたかったにもかかわらず・・
納期も決まったのでこちらから連絡したら、事態が一気に動いた・・・必ずしもいいことではなく。まず、必要な書類がいろいろあり、それが何で必要なのかもこちらはよくわからず、かつ市役所で一式すぐに手に入るのかと思っていたがそうではなく、時間のかかるものがあった。既に市役所で廃棄されていて入手できないものもあった(別の書類で代用できたので私は事なきを得たが)。
一番の問題は値段が変わったこと。契約書を書いたにもかかわらず、額が下がった。一度は怒り、ひとたびはその額に戻ったが(そのときの条件は、引渡し日を当初契約どおりとすることで)、その後も再三のやり取りが合って、結局数%下がった。第二の問題は、引渡し日が変更されなかったこと。当初は納車日まで延長可との話だったが、納期まで数日、車なしの生活を強いられた。
少々の高値は結局トラブルと抱き合わせ
担当者がずさんだったのか、その業者がずさんだったのか、区別はつかないが、そろえる書類の説明もなければ、時間がかかることの説明もなし、額の引き下げ、引渡し日の変更もできると言ってて結局できない、などいろいろなトラブルがあった。このようなことが起きるなら売却はしなかった。当初の予定通り、あと数年乗ればよかった。額としてはディーラー引き取り額よりは良かったと思うが、年当たり単価としては十年で乗りつぶしの場合の4割高、となった。この業者と取引したことを後悔している。担当者にも伝えた。
2014年12月11日掲載
※ガイドの解説内容について
本ページに掲載されているガイドの解説内容は、株式会社ウェブクルーの見解であり、ガイド個人の見解ではありません。都合により個人としてのガイドは変更される場合があります。
※体験談の内容について
掲載されている体験談は、車の乗り替え・売却をしたことのある方の個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。
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(2013年5月のご質問)
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クルマを手放すタイミングとして最も適切と考えられているのが、車検切れが迫ってきている時期。確かに、車検を通すにはそれなりの金額がかかるので、できればこれを支払わずに手放してしまいたいものです。
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