【トヨタ／クラウン（走行9万km×フルモデルチェンジ後）】下取り車増加の影響で買取価格も下落

クラウンからクラウンへの乗り換えだが…

2006年式のトヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディションに乗っていました。この車、じつは昨年12月にフルモデルチェンジしています。そのタイミングで売却して乗り換えるか、そのまま乗り続けるか、迷っているうちに、売却のタイミングを逸して、まあ仕方ないや･･･、となんとなく乗り続けていました。

そうこうしているうちに、3度目の車検も近づいてきて、しかも、10万キロも目前に････。売却して乗り換えようと決意しました。次の車ももちろんクラウンにしようと。

フルモデルチェンジで旧型の価格が急降下

クラウンからクラウンへの乗り換えなので、まずはディーラーを訪ねて相談してみることに。ついでに、新しいクラウンの試乗もさせてもらいました。しかし、商談に入ると、はやりいい条件は出てきませんでしたね。

事前に、ネットでこの車の中古車の相場を見ていましたが、200万円を切るあたりかなとはつかんでいました。だから、下取りにしろ、売却にしろ「100万円は欲しいな」と思って臨んだ交渉でしたが、具体的に「下取り価格はいくらです」と言ってくれないばかりか、新車購入の際の値引きが100万円以下だったので、もう明らかですよね。

念のため、「100万円くらいはでますかね」と聞いてみたけど、「売却してもいいとこで60万か70万じゃないですか」と言われました。フルモデルチェンジ後には旧型の価格が下落するのは、当たり前ですが本当のようですね。ディーラーの下取りはあきらめ、中古車販売業者に売却する方向で考え直しました。

ズバット査定の結果がもっとも高価に

中古車販売業者は、自宅からそれほど遠くはないところにもあったのですが、ディーラーとの交渉のときに具体的な金額をなかなか明示してくれないのがいやで、中古車販売業者に行っても同じようになってしまうのではと思い、最初にズバット査定を利用しました。

ズバット査定を利用したら、85万円、95万円という金額を出してきました。やはり金額がでてくると違いますね。売却するのもぐっと実感がわいてきます。先に回っていたディーラーからは、「いいところで60～70万円」と言われていたので、この金額でも仕方ないかなとは思いました。

モデルチェンジのサイクルは把握を

2社のうち、高いほうの金額をだしてくれたほうと具体的な交渉をしました。ほとんど売却は決めていましたが、査定士の人が、親切というか応対が丁寧でしたので、思い切って言うだけ言ってみるかと「これって100万円になりません？」と聞いてみたのです。

あっさり「だめです」と来るかと思いましたが、なんと「うーん」と悩みながら、あれこれボディをチェックして、「ちょっと相談してきます」と中に入っていきました。すぐに戻ってきて「ごめんなさい。やっぱりだめでした」と。まさかなとは思っていましたが、なんか検討してくれたのは嬉しかったな。言うだけのことは、遠慮せずに、言ってみることをおすすめします。

今回の売却では、やはり自分がいくら気にっている車でもフルモデルチェンジしてしまうと、市場価格は下がってしまうということが、よくわかりました。なんとか、95万はゲットできたので、次のクラウンの購入費用の一部にあてようと思います。

やはり、よほど気に入った車でなければ、比較的短いスパンで新車を買い換えていく方が経済的かも知れませんね。私の場合は、どうしようかと迷っているうちにタイミングを逃しました。少なくとも自分の車のモデルチェンジ時期は把握しておくといいのではないでしょうか。