【トヨタ／グランビア（走行6万km×ディーゼル）】再販価値の高いディーゼルモデルの売却額に大満足！
かつてはトヨタの最上級ミニバンとして人気を博していた「グランビア」。エンジンのラインアップはガソリン、ディーゼルの2種類で、特にディーゼルモデルの再販価値が高く、中古車市場でも高値で取引されていました。このルポでは、ディーラーの下取り査定額と買取業者の査定額の差が52万円にもなったという事例が紹介されています。愛車を売却するときに“下取り一択”ではもったいないということを如実に示す好例と言えるでしょう。
査定４社比較差が最大なんと５２万円！！
グランビア・ディーゼルターボが排ガス規制でやむなく売却
わたしが住む愛知県では当時、排ガス規制でディーゼル車が次々と乗れなくなる時期でした。私の愛車も、当然その規制時期にぴったりと当てはまっていて、とても大事にしてきましたが、規制ギリギリの年まで乗り、やむなく売却することにしました。
グランビアは今は新車で販売していませんが、とても乗りやすい車で、しかも長時間運転していても全然疲れないイイ車だったので、実は手放したくなく、排ガスフィルターを装着して乗ろうとしていましたが、そのフィルターが高額だったため諦め、新車購入に至りました。
完動品・感動品にすることが高額に！
愛車を高く手放すために工夫したことは、まず、車を洗車、ワックスがけ、タイヤもピカピカにして外観を綺麗にしました。当然、内装全体も掃除機をかけてゴミがない状態にしました。
あと、動力部のエンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメントなども新品にした状態で４社に見積もり査定依頼をしました。３社は有名な買取業者で、１社はディーラーで見積もりしてもらいました。ディーラーは全く高額にはならず、９３万円でしたが、買取業者３社は低い順に、１１３万円、１３５万円、１４５万円でした。
車の状態を正しく理解頂いた方が一番高額でした！
査定時にプラスになった点としては、ボディー傷がほぼなかったことでした。多少のスリキズ程度でしたので、そのキズを重要視した査定士の方は査定が低めでした。中でもエンジン内部の状態やオイル状態まで細かくチェックされた査定士の方には、とても感動していたのを覚えています。
マイナスだったのは、私のグランビアは愛知県の年数規制でディーゼル車が乗れないことでした。エンジン状態を褒めて下さった査定士の方に、「岐阜県なら規制がないので、是非当社で買取させて欲しい」と非常に熱心に言われたことが思い出です。
車を大事にされている方は高額売却可能です！
愛車を手放す前に、家族で記念のドライブにと長野県の伊那市に行きました。このグランビアは北海道から九州まで、本当に楽しませてくれたお気に入りの愛車です。乗り換え後は、グランビアの売却額１４５万円で軽自動車を購入しました。
グランビアならまだあと１０年は乗れたと思いますが、愛知県では規制で乗れません。逆にグランビアだからここまで高額で売却でき、そのお金で追い金無しで軽自動車を手に入れられたことはとても助かりました。当時は家を購入したばかりで、お金がなかったからよかったです。
2016年3月17日掲載
※ガイドの解説内容について
本ページに掲載されているガイドの解説内容は、株式会社ウェブクルーの見解であり、ガイド個人の見解ではありません。都合により個人としてのガイドは変更される場合があります。
※体験談の内容について
掲載されている体験談は、車の乗り替え・売却をしたことのある方の個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。
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