【車検がきっかけ】トヨタ／ランドクルーザー プラド：仕事の移動はいつも荷物がいっぱい

走行距離13万キロオーバー 乗り替えを考え始めてディーラー回り

カメラマンという仕事は、とにかく荷物を多く運ぶ仕事です（笑）。カメラだけでなく、ストロボやら三脚、レフ版やらで、だいたい総重量20キロ以上の大荷物を持って移動します。電車での移動は、他の乗客の迷惑にもなるし、けっこうきついですね。どうしても車での移動が多くなります。

そんなこともあってか、今、乗っているランドクルーザーは、走行距離が13万キロオーバー。気に入っていますが、車検も近づいてきたこともあって、そろそろ乗り換えようかなと思い始めていました。

どんな車にしようか、考えてはみましたが、一度、ランクルに乗ってしまうと、普通の車には戻れないのです。なんか物足りなく感じてしまうのです。頭のどこかには「次の車もランクルで」とあったのですが、せっかく購入するのだからとSUVに限定して他車も探してみました。

仕事で毎日乗るので自分好みのオプションを しっかり吟味した自分だけの1台に

スバルのフォレスターや日産のエクストレイルもチェックしてみましたが、やはりピンときませんでしたね。私がランクルを好きなのは、やはりそこに「歴史」を感じるからかな。日本のSUVの原点ともいえる車だと個人的には思っています。だから、SUVに絞ってディーラーをいくつか回りましたが、やはりランクルに落ち着きました。ただし、仕事でほぼ毎日乗る車なので、自分好みにオプションを付けたいなと考えました。そのためには、やはり資金を。今のプラドが「いくらで売れるか」。すぐに調べ始めましたね。

市場価値が下がらないの？ 想像以上に高く売れてびっくり

今まで乗っていた走行距離13万キロのランドクルーザープラドの売却額はなんと115万円！これには、本人が一番驚きました。プラドは2009年にフルモデルチェンジしているので、私のは、それ以前のモデルなんです。それでも、以前のモデルの「フロントのデザインがいい！」と根強いファンもいるようで、そのために市場価値が下がりにくいのかもしれませんね。

以前のプラドが思いもかけず高く売れたので、新しいプラドにオプションを検討しました。まずは、ブルーレイも再生できるプレミアムナビ、ETC、バックモニター、リヤバンパーのステップガードを装着。その他には、メーカーオプションですが、寒冷地仕様にしました。東京在住なので寒冷地ではないのですが、ミラーヒーターが使えるようになるし、ワイパー収納部の熱線も使えるようになるとのことで便利だと感じました。オプションを付けたことで、自分らしい車になったと思います。