【経済的な理由】フォルクスワーゲン/シャラン:ダウンサイジングで維持費削減
大排気量の車は吹け上がりがよく、余裕のある走りが魅力です。一方で、排気量が大きくなればなるほど自動車税は高くなります。さらに、大排気量ということはエンジンも大きい(車両が重い)ということで、自動車重量税も高額になり、家計を圧迫しかねません。
そこで注目したいのが、欧米の自動車市場では主流となりつつある「ダウンサイジング」。エンジン・排気量を小型化し、ターボやスーパーチャージャーなどの過給機と組み合わせることにより、パワーを落とさず低燃費まで実現できてしまうという技術のことです。フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツ、アウディなどはダウンサイジングのパイオニアとも言えるメーカーですので、次の車の候補として検討してみてはいかがでしょうか。
とにかく乗り心地が良い!!
エルグランドからシャランへ
エルグランドが排気量3,500ccと、ガソリンをまいて走っているような感覚でした。それで、車検も近いし、そろそろ買い換えようと主人と話していたところ、ワーゲンのお店でシャランに出会いました。(というか主人は下調べをしていて、あとは私を納得させるだけだったみたいですが。)
正直、エルグランドは、アラウンドビューや、カーウィングという、コールセンターにボタンひとつで「ここから一番近いペットショップは?」 など運転しながらナビも設定してもらえたり、楽チンだったので、うーん、、、乗りにくくない?小さく見えてかなりでかいし、、って考えてました。
でも、でも、めっちゃよかった!!!
エンジンオブザイヤー??を受賞しているとのこと。こんなにでかいのに、昔乗ってたフィットと同じ1,400ccのエンジンだそうです。
でもでも、ぜんぜん走ります。凄いです。出足はちょっぴり悪いけど、主人がとこかの店で整備してもらってきて、問題なしです。
あと、めちゃくちゃ静か!!正直、日本人には国産車でしょ!って思ってたけど見事に覆されちゃいました。
お店に何度もいきましたよ!
何度も通いましたよ!当時、革のシートの分が船に四台だけあって、うまく仕入れると言ってくれてましたが、納車まで二ヶ月くらいかかりました。マットがなんとなくペラペラだったので、購入したりもしました。
値切りのコツ?というかこういうの、男性は言いにくいみたいですね。私は言ったもん勝ちと思っているので、「いろんな小物をつけて!」とか、「この額やったら今日ここで契約するわ!」って宣言しました。
納車されてきて、ほんと乗り心地抜群です。運転も、不安でしたが慣れました。大阪からディズニーランドも楽に行けましたよ!
やっぱり中古車より?
新車で買ってよかったです。以前、何台か中古車で買いましたが、メンテの面でも、なんでも言いやすいという面でも、新車でよかったと思っています。中古車でもちゃんとしているところがほとんどですが、あまり知識のない中古車やさんとか、最悪なことがあってイヤな思いもしたので。
今は、ちょっとでも気になることがあれば購入店にふらっと寄っています。輸入車はどうかな、と疑問がありましたが、買って本当によかったと思っています。
2014年8月13日掲載
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