日産「シーマ」の査定相場・買取金額

2026年10月現在の
平均査定相場は

186万円~247万円※です!

※年式:2022年/令和4年、走行距離:20,000kmとして算出
日産「シーマ」
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年式 走行距離 km
利用頻度
カラー
シーマの平均査定相場は、
現在186万円~247万円です!
※前月の売買実績に基づき「ズバット 車買取比較」が独自に算出・分析した平均的な相場であり、実際の査定額を保証するものではありません。
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※2022年1月~2022年12月実施 サイト利用者アンケートより(回答数:330)
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シーマの歴史と中古車市場での位置付け

安倍 夏生 最新鋭の機能を搭載した“技術の日産”を象徴する高級サルーン

「シーマ」は1988年に誕生した日産のフラッグシップモデルです。圧倒的な動力性能を発揮する3.0L V6エンジンや、最先端の技術の搭載によって、国内はもとより海外でも高い評価を獲得しました。バブル景気の真っ只中に登場した初代は“シーマ現象”という言葉を生み出すほどのヒットモデルとなりましたが、2代目以降はセダン需要の縮小も重なって販売は低調。歴代どのモデルも新車時価格は高額ですが、かつてのブランドイメージの効果は薄く、値落ち率が大きくなっています。

1988年に登場した「シーマ」は、国内はもとより海外でも高い評価を獲得しました。特に初代は、国内の高級車市場が活性化に大きく貢献したモデルで、まさに平成を代表する車と言えるでしょう。
空前の大ヒットとなった初代の後を受けて1991年に登場した2代目は、エンジン排気量が拡大され、V型8気筒4Lを搭載。油圧式アクティブサスペンションを採用するなど、バブル期の名残を感じさせる設計がなされていました。1996年に登場した3代目、2001年の4代目は、油圧アクティブサスペンションや車線逸脱防止支援システム(4代目)といった、革新的な機能を数多く搭載し、“技術の日産”を世界に知らしめたモデルとして歴史に名を刻んでいます。
2010年に4代目が生産終了となりますが、2年後の2012年に復活を遂げます。「フーガ」をベースにしていますが、日産のフラッグシップとして、内外装の上質な作りや走りのよさなど、歴代モデルの伝統をしっかりと継承しています。

※2020年2月25日時点の情報を基にしています。

ガイドプロフィール
安倍 夏生(あべ・なつお)
エディター&ライター

茨城県出身・埼玉在住。自動車専門誌の編集部員として経験を積み、フリーランスのエディターとして独立。以来、紙媒体を中心にウェブサイトの記事制作に携わる。現在も雑誌編集者であることを貫きながら、これまでに培った経験と知見をもとに執筆業も営んでおり、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。

シーマのグレード・走行距離別 査定価格

シーマのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。

グレード名/走行距離20001〜25000km45001〜50000km70001〜75000km95001〜100000km
ハイブリッドVIPG33〜242万円31〜217万円28〜192万円26〜167万円
ハイブリッドVIP30〜214万円28〜189万円25〜164万円23〜139万円
ハイブリッド25〜193万円22〜168万円20〜143万円17〜118万円
450VIPFOUR25〜43万円23〜41万円20〜38万円18〜36万円
300Gグランドツーリング26〜39万円23〜36万円21〜34万円18〜31万円
450VIP23〜38万円20〜35万円18〜33万円15〜30万円
450XV22〜33万円19〜31万円17〜28万円14〜26万円
450XV20thリミテッド32〜32万円29〜29万円27〜27万円24〜24万円
300G22〜31万円20〜28万円17〜26万円15〜23万円
450XFOUR20〜31万円17〜29万円15〜26万円12〜24万円
450XL0〜29万円0〜27万円0〜24万円0〜22万円
450VIP15thアニバーサリー27〜27万円25〜25万円22〜22万円20〜20万円
450XV15thアニバーサリー24〜24万円21〜21万円19〜19万円16〜16万円

よくあるご質問

シーマの相場価格はどのように知ることができますか?
2026年10月現在の平均査定相場は186万円~247万円です。ただし、これは年式:2022年/令和4年、走行距離:20,000kmとして算出したデータですので、ご自身の愛車の年式・走行距離でチェックしてみてください。また、査定相場はあくまでも参考額であり、車の状態やオプションの有無、事故歴や改造歴などによって大きく異なる場合がありますので注意が必要です。
「下取り」と「買取り」の違いは何ですか?
「下取り」と「買取り」を比べると、買取りのほうが査定金額が高くなる傾向があります。買取りなら複数の車買取業者に査定を依頼できるので、業者間で競争意識が働いて高額査定となる可能性もアップします。下取りは、簡単で手間もかかりませんが、少しでも高く売りたいと思っているなら、「買取り」のほうが有利です。
ローンが残っている車でも、一括査定を依頼できますか?
ローンが残っている車でも、一括査定依頼サービスは利用可能です。ただし売却時には、ローンの清算が必要になりますので注意しましょう。
ローン清算にはいくつか方法がありますが、売却時に買取業者が代行してくれるのが一般的。その場合、車の買取金額からローン残債を差し引いた金額がお客様に支払われます。ローン残債が買取金額より大きいケースでは、差額分を買取業者に支払うか、新たにローンを組む必要があります。
一括査定依頼をしたら、必ず車を売らなければならないのですか?
当サイトでは複数の買取業者に一括で査定依頼ができるサービスを提供しています。各車買取業者の査定額をしっかりと比較していただき、納得のできる金額を提示した買取業者に車を売却してください。もちろん、どの業者の査定金額にも納得ができなければ、売却契約を結ぶ必要はありません。

「ズバット 車買取比較」に参加しているおもな車買取業者

「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。

受付の対応 査定時の対応 契約・引取り時の対応 査定額
利用者の
総合満足度
4.40点
受付の対応
4.33
査定時の対応
4.52
契約・引取り時の対応
4.24
査定額
4.52
受付の対応 査定時の対応 契約・引取り時の対応 査定額
利用者の
総合満足度
0点
受付の対応
0
査定時の対応
0
契約・引取り時の対応
0
査定額
0
受付の対応 査定時の対応 契約・引取り時の対応 査定額
利用者の
総合満足度
0点
受付の対応
0
査定時の対応
0
契約・引取り時の対応
0
査定額
0
受付の対応 査定時の対応 契約・引取り時の対応 査定額
利用者の
総合満足度
0点
受付の対応
0
査定時の対応
0
契約・引取り時の対応
0
査定額
0
受付の対応 査定時の対応 契約・引取り時の対応 査定額
利用者の
総合満足度
0点
受付の対応
0
査定時の対応
0
契約・引取り時の対応
0
査定額
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