【BMW／320i（走行6万km×廃車寸前）】故障や整備箇所が多く査定額に影響大…日頃のメンテナンスの大切さを痛感

車検費用が高額

2009年のBMWの車検が切れるので車検か売却かの判断に迫られていました。車検（整備費用含む）の見積もり金額が40万円近くになるとのことで乗り換えを決断。国産の新車か中古車を探すことにしました。

特段なし

ラジエターの水漏れが発生しており、ブレーキパッドの摩耗など問題が多かったので査定金額には期待していなかった。1年前にミシュランのランフラットタイヤに交換しているのでアピールしたが、査定金額に関係はなかったようです。

問題の多い車だったので総じて低価格の提示

全社低価格での提示で、他社の様子見という感じ。最初に査定した会社では、10万円以上での提示があったらそこで決めた方がいいとの意見があった。金額が付かないという会社もあり、1万円位で引き取って廃車にするというところもありガックリという感じでした。ただ、その言葉で吹っ切れたところもありました。

買い取り業者はプロだということ

査定していただいた会社は慣れていて、年式や走行距離で実際に車を見る前から金額は想定していたようです。BMWなどの輸入車は日ごろの整備に金がかかるため、小まめに修理をしておくことが重要です。前回の車検時に修理すべき項目を抑えたことで、今回の車検にシワ寄せされたことは反省点でした。

その後、買取りしてくれた業者が良い車を選んでくれました。結果的には満足しています。