【ホンダ/エリシオン(走行11万km×サンルーフ付き)】下取りよりも買取り!ワンオーナー車は査定結果良好
車の査定では、実にさまざまな要素が査定額に影響を与えます。走行距離、年式、車検の残期間、車の状態など、業者ごとに定められた一定の基準に基づいて査定が行われ、買取額が算出されます。
査定額アップに貢献する要素のひとつとして、オプションパーツの有無が挙げられます。サンルーフやオーディオ、カーナビやETC車載器などがポピュラーですが、査定のときにはそれらをアピールするのを忘れないようにしましょう。査定士の見落としを防ぐためにも、事前に洗い出しておき、もれなく伝えられるようにしておくことをおすすめします。
エリシオンを手放し、ずっと乗りたかったゴルフをゲット!
子供たちが巣立ち、ミニバンが不要に
我が家は男三兄弟。全員が成長しても余裕を持って座れるようにミニバン一択だったが、進学や結婚で全員が家を出て行った。孫たちを乗せて出かけることも想定していたのだが、息子たちはがエルグランドやらオデッセイやら7人乗りの車なので、もはや我が家はエリシオンでなくても…という結論に。そこで妻と2人で快適に乗れる、小回りのきく車の購入を考えた。
ディーラーと買取業者を比べた
次の車の最有力候補は、憧れだったVWゴルフ。しかしディーラーで見積もりをもらって仰天。エリシオンの下取りはわずか22万円程度だった。もう少し高くてもいいんじゃないの?と思ってしまい、買取業者に持ち込んでみたところ、結果は35万円だった。そりゃもう即決である。11万キロも走ってしまったが、ワンオーナーで特に不調もなく、目立つダメージもなかったので評価してもらえた。
ディーラーの買取は渋い
買取業者に聞いてみたところ、よほど高年式とかでない限りは、ディーラーでの下取りはあまり期待できないそうだ。同一メーカーならまだしも、海外メーカーだし下取りは渋いとか…。一番高額になる可能性が高いのは、売却ルートの多い買取専門の業者だと言われた。
サンルーフ車は査定に有利
一般的なルーフよりも、サンルーフ付きの方が査定額が高いと聞いた。もちろん車種や程度によると思うので一概には言えないだろうが、サンルーフつきの車に乗っている人は、手放すときにアピールしてみるといいと思う。
2014年4月1日掲載
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