【ホンダ／フリード（走行9,700km×初期モデル）】低走行車でもモデルチェンジ後は査定額が下落

維持費が気になり乗り替えを決意

荷物を運ぶことが多い仕事柄、ミドルサイズのワンボックスであるホンダ フリードを使用していました。乗り心地とか使い勝手には問題はなかったのですが、もう1台の軽トラの出番のほうが多く、フリードは眠りがちでした。そのため、少々維持費が気になっていました。

フリードで大きな荷物を運搬しようとしていたものの、そんな状況ですし、最近の軽ハイトワゴンでも十分かなと思い、2回目の車検を前に手放すことにしました。いずれは軽を買いますが、今はとりあえずいいかなという感じです。

5つの業者の中から売却先を選定

フリードの「2009年式で走行距離1万km弱」という条件は、けっこう良い査定が期待できるのではないかなと思いました。初期モデルなので、もしかしたら、それも希少車的な評価をしてもらえるかもしれません。

そう考えると、少しでも多くの業者に査定してもらった方が、高く買ってくれる可能性も高まるだろうと考え、一括査定サイトを利用して5つの買取業者に査定をしてもらいました。

査定の結果は、130万円が2社、135万円が1社、138万円が1社で、もう1社が最高額の140万円でした。

希少車の意味を初めて知った

「初期モデルなのに希少車として評価されないのか？」と思い切って尋ねてみました。すると答えは全く反対。「希少車とは言えないうえ、モデルチェンジした後は価格が落ちる」とのことでした。

そもそも、希少車というのは、“○周年記念限定生産”とか、生産終了していて超人気の車とか、そういったものを指すらしいです。なのでそもそもの認識が間違っていました・・・アハハ、お恥ずかしい（笑）。

販売も行っている買取業者ならいいことあるかも？！！

フリード引取の際、「販売もやってるんでもしよければどうぞ」と購入代金10％還元クーポンをもらいました。おかげでちょっと心惹かれています・・・（笑）。有効期限があと3ヵ月あるので、それまでに決断できたらなと思います！