走行距離からわかる車の寿命の目安は?寿命を延ばすポイントも解説!
車の寿命は、走行距離や初度登録年月からの年数などが目安にされています。例えば走行距離の場合、10~15万kmが寿命の目安です。しかし、走行距離が10~15万kmを超えても、いくつかの点に注意すれば寿命を延ばすこともできます。この記事では、走行距離からわかる車の寿命の目安を解説します。走行距離以外の寿命の目安や、車の寿命を延ばすポイントも併せて解説するので、買替えを検討する際に役立ててください。
車を買い替えるタイミングとして、車の寿命を目安にしようと考えている人も多いのではないでしょうか。車の寿命は、不具合で使用できなくなったときだけとは限りません。寿命の目安は、走行距離や使用年数などさまざまな項目が参考にされています。
しかし、車の寿命とされる目安を迎えても使用できなくなるわけではありません。車の取扱いに注意すれば、通常よりも寿命を延ばすことが可能です。この記事では、走行距離からわかる車の寿命の目安を中心に解説します。
車の寿命は走行距離10~15万kmが目安
車の寿命は、一定の走行距離がひとつの目安だと考えられています。国内では、走行距離10~15万kmが車の寿命の目安です。ただし、走行距離10~15万kmが車の寿命というのは国内に限っての考え方です。
日本車の人気が高い海外では、走行距離が20~30万kmに及んでも買い替えることなく日本車が使用されています。国内での寿命が10~15万kmだと考えられている理由は、車に何らかの不具合が起きやすくなるタイミングと重なるからです。
不具合によって部品の交換や修理が必要になると、メンテナンスにコストがかかります。例えば車の心臓部分であるエンジン周りに不具合が生じると、10万円以上のメンテナンスコストがかかるケースも珍しくありません。
走行距離が10万kmを超えた車は不具合が起きるリスクを抱えるだけでなく、メンテナンスコストも高額なため、この機会に買替えを検討する人が多い傾向にあります。
車の走行距離による寿命は延びてきている
これまでの長い期間、走行距離による車の寿命は10万kmが目安だと考えられてきました。しかし、最近では走行距離が20万kmでも十分に走行できる車が多く登場しているため、従来よりも寿命が延びてきていると言われています。
その背景として挙げられるのは、道路環境の整備や車の耐久性が上がったことです。そもそも走行距離10万kmが車の寿命として考えられるようになったのは、「標準走行キロ数」が影響しています。
標準走行キロ数とは、一般財団法人日本自動車査定協会が定めた査定基準のひとつで、中古車の査定で利用されています。標準走行キロ数は、1年で10,000kmの走行距離が目安です。そのため、車の寿命は走行距離10万kmと使用年数10年がセットで考えられてきました。
中古車の査定では標準走行キロ数を超えた車の評価は低く、走行距離10万kmを超えた車はほとんど価値がないのが現状です。走行距離による寿命は延びてきているものの、中古車市場では未だマイナスイメージに捉えられるケースが多い傾向にあります。
走行距離以外で寿命を判断する目安
車の寿命は、走行距離以外に次の項目でも判断可能です。
・車の使用年数
・メーカーからの部品供給の有無
・車が故障する頻度
車の買替えを検討するときには、ここで紹介する走行距離以外の項目も参考にしてみてください。
車の使用年数
車の寿命は、使用年数で判断するのも選択肢のひとつです。使用年数による車の寿命は、13~15年が目安になります。ただし、中古車を購入した場合は使用年数の数え方に注意が必要です。
車の使用年数とは一人のユーザーが乗り続けている期間ではなく、初度登録年月から数えた期間だからです。また、使用年数が13年を迎えるタイミングは自動車税や自動車重量税が増税されるときと重なります。
また、一般財団法人自動車検査登録情報協会の「わが国の自動車保有動向」からわかった国内の平均使用年数は、普通車で13.87年です。平均使用年数は6年連続で高くなっており、増加傾向にあります。
メーカーからの部品供給の有無
車の使用年数や走行距離が長くなると、何らかの不具合が起きやすくなります。しかし、部品の交換をしたくても叶わないこともあるでしょう。メーカーは車の生産が終了してから一定年数が経過すると、部品の生産も終了するケースが多いからです。
メーカーからの部品供給が終了した場合、不具合が起きた場所を修理できなくなるため、車の寿命だと考えます。部品の供給が終了するのはメーカーや車種によって異なりますが、生産から10年程度が目安です。
車が故障する頻度
車の寿命は、故障する頻度での判断も可能です。故障の頻度が増えると修理する機会も多くなり、その度に修理費用がかかります。車が故障する頻度が増えたと感じたときは寿命だと判断し、買替えを検討したほうがいいでしょう。
修理費用は交換する部品や場所によって異なりますが、高額になりやすいのはエンジン周りです。オーバーホールが必要になった場合、工賃と部品代を含めると20万円以上に及ぶこともあります。
また、走行中に車が故障すると安全面への悪影響が懸念されるため、故障の頻度が増えたタイミングで買替えを検討しましょう。
車の寿命を延ばすポイント
車の寿命は走行距離や使用年数に関係なく、次の点に注意すれば延ばすことが可能です。
・定期的なメンテナンス
・乱暴な運転をしない
・定期的に車を動かす
ここで紹介するポイントを押さえて、車の寿命を少しでも延ばす工夫をしてみてください。
定期的なメンテナンス
車の寿命を延ばすのに欠かせないのは、定期的なメンテナンスです。効果的な方法は定期点検ですが、いつものお手入れをしながらでも行うことが可能です。
【洗車しながら点検すると良い】
車を定期的に洗車する習慣があると、見た目の状態を綺麗に保てます。洗車と同じタイミングで定期点検すれば、車の不具合をいち早く発見できる可能性が高まります。また、洗車は車の見た目をきれいに保つだけが目的ではありません。
洗車すると、車の性能を悪くさせる原因である汚れや錆を落とせます。特に海の近くに車がある場合、塩分を含んだ風によってサビがつきやすくなるので注意しましょう。
【各部位の定期交換の目安】
車は、部品を定期的に交換すると寿命を延ばすことが可能です。部品を交換するタイミングの目安は次の通りです。
| 部品 | 交換するタイミングの目安 | 費用の目安 |
|---|---|---|
| エンジンオイル | 【ガソリン車】 ・走行距離15,000km ・1年に1回 【ターボ車】 ・走行距離5,000km ・6ヵ月に1回 |
4,000円~ |
| バッテリー | 2~3年に1回 | 10,000円~ |
| タイヤ | ・4~5年に1回 ・残り溝1.6mm以下 |
40,000円~ |
| デフオイル | ・走行距離20,000km ・2年に1回 |
3,000円~13,000円程度 |
| ウォーターポンプ | 走行距離10万km | 10,000円~20,000円程度 |
| タイミングベルト | ・走行距離10万km ・使用年数10年 |
30,000円~20万円程度 |
| 足回り(ブレーキパッド) | ・3mm以下 ・ブレーキ使用時の異音 |
26,000円~34,000円程度 |
部品を交換するタイミングの目安はさまざまです。タイヤの場合、残り溝が1.6mm以上あっても使用年数が5年を超えていれば交換を検討しましょう。
乱暴な運転をしない
車の寿命を延ばすポイントは、乱暴な運転をせず丁寧な運転を心掛けることです。乱暴な運転は車に負担をかける行為で、寿命を縮めてしまいます。車の寿命を縮めるおもな行為は次の通りです。
・急加速
・急ブレーキ
・急ハンドル
・タイヤ止めに密着させて駐車
・縁石を無理やり乗り越える など
上記の項目に心当たりがある場合は、運転の仕方を改めて車の寿命を延ばしましょう。
定期的に車を動かす
車の寿命を延ばすには、定期的に車を動かすことも大切です。車を使用しなければ走行距離は延びませんが、各部位や部品のコンディションに悪影響を与えます。例えばガソリンが滞留して腐ったり、ゴムパーツが硬化したりなどです。
車のコンディションを保つ使用頻度は、最低でも1週間に1回30分の走行が目安です。特に車を使用する機会が少ない場合はコンディションの悪化が懸念されるため、休日だけでも走行する習慣をつけてみましょう。
車の走行距離が寿命を迎えたら買替えを検討しよう
車の寿命は、道路環境の整備や車の耐久性が上がったことで従来に比べると延びています。しかし、走行距離が10万kmを超えた車はいざ売却するときにほとんど価値がつかないのが現状です。
走行距離が10万kmを超えた車は不具合が起きやすく、中古車市場でもニーズが低いからです。そのため、車の買替えは走行距離が10万kmの大台に乗る前に検討するといいでしょう。
車を買い替えるときには、ディーラーや買取業者で査定を受ける必要があります。車買取の一括査定依頼サービスを利用すれば、一度に複数社に査定を依頼できるので便利です。
株式会社ウェブクルーが運営する自動車関連サイトの事業責任者。新車・中古車を問わず、マーケット動向に深い知見を持つ。
このページを読んだ人は次のページも読んでいます
タイヤのメンテナンスは超重要! 空気圧・異物のチェック方法と保管時のコツ
タイヤは、自動車と道路を繋ぐたったひとつのパーツです。エンジンのパワーもブレーキの制動力も、それにドライバーの操作も、すべてはタイヤを通じて路面に伝えられます。その重要性と、負担の大きさは推して知るべし。常に気を配ってメンテナンスしておかなければなりません。
続きを読む
【初めてのマイカー編】基本的なメンテナンス ~大切な愛車のために自分でやってみよう!~
初めてマイカーを購入した人を想定して、「これだけはやっておきたい」という基本的なメンテナンスを紹介します。もちろん、ベテランドライバーでも自分でメンテナンスをしたことがない人にはぜひ読んでいただきたい内容です。ちょっとした点検をするだけで、不愉快なトラブルを防止したり、愛車の維持費を節約したりすることができます。
続きを読む
【初めてのマイカー編】おすすめメンテナンスグッズ ~最初に買い揃えたいグッズはこれだ!~
新車の購入は誰にとっても嬉しいもの。しかし、ただ喜んでいるわけにもいきません。車を購入したら、車を手入れする道具が必要です。ここでは、最低限揃えておきたい便利グッズを紹介します。
続きを読むそのほかのおすすめコンテンツ
【メルセデス・ベンツ/A170(走行3万km×増税前)】必読!愛車乗り替えのベストプラクティス
メルセデス・ベンツ/A170 エレガンス【年式】2006年(平成18年)【走行距離】35,000km【エリア】埼玉県【売却金額】350,000円【査定業者数】5社【カラー】レッド
【トヨタ/アレックス(走行13万km×ワンオーナー)】譲れない条件をとことん主張し、希望額での売却に成功!
トヨタ/アレックス XS150 スペシャルエディション【年式】2002年(平成14年)【走行距離】133,000km【エリア】北海道【売却金額】100,000円【査定業者数】3社【カラー】ベージュ
車種タイプ別の重点メンテナンスポイントは?
車の買い替えを予定しています。何にしようか迷っているのですが、車のタイプによって重点的にメンテナンスすべきポイントは違うのでしょうか?
回答社数:1社各社の回答詳細を見る >>車検でブレーキローターの交換が必要?
メルセデス・ベンツに乗っています。車検時にブレーキローターの交換で高額な見積もりが出てきました。初めて聞いたのですが、ブレーキローターとはどのようなもので、交換の必要があるのでしょうか?
回答社数:2社各社の回答詳細を見る >>





