【三菱／i（アイ）】軽自動車らしからぬミッドシップレイアウトと未来的デザインが魅力！＜スタイル×経済性＞

ホンダ以外では初の購入

以前はホンダフィット1500MTに乗っていましたが、収入が激減したので維持費の安い軽に乗り換えました！ずーっとホンダばかり１２台乗り継いできましたが、以前より興味のあった三菱のアイ（i）で掘り出し物の中古があったので購入しました。

独特の気持ちよさ

駆動方式がMRなので軽く気持ちよく曲がります。その時の安定性や安心感は結構良いバランスだと思います。加速については、一応ターボなので、3000rpmもまわせば不満のない加速をしてくれます。あとは意外と純正オーディオの音が期待以上によかったですね。一番の満足点はやはりスタイル。大好きです。この形。未来的で飽きません。

掘り出し物

この買取比較サイトを利用して、フィットを４社の買取店のスタッフさんに査定していただきました。5MTのスポーツタイプのグレードだったので、査定額はかなりバラつきました。3年乗って走行2万キロでしたが68万～83万とけっこう差がでたのでよかったです。アイの購入店でも査定してもらいましたが、73万と言われたので某買取店にお願いしました。

アイとの出会いは、ネットで近所に破格の値段で出ていたので、すぐにTELして商談に向かいました。現車はバッテリーがあがっていたので無償交換、前輪の溝がなかったので中古で良いので交換、あとETCの載せ替えをサービスして欲しいとのお願いをするとOKが出たので即決。車検付きで70万で購入しました！お店の方ありがとうございました！

維持費はかかります！

不満点は、シートがダメですね。今でこそ体が慣れましたが、最初は1時間位で腰が痛くなりました。インテリアも円がコンセプトみたいで、変に小さいのが原因ですね。

あとはタイヤ、特に前輪の減りが早いです。前後異型サイズなのでローテーションができないため、2万キロ位で3分山です。しかも特殊サイズでかなり高い！

燃費は、買い物中心の使い方でリッター11～12キロの間で安定しています。12キロ以上は走って欲しいところですね。高速は100キロ以下で走行するとリッター17キロくらい、それ以上出すと14キロまで下がります。パワーはあるのに、航続距離を考えると使う気になれないです。

不満もありますが、スタイルと走りで満足しています。90点くらいですかね。生産中止になったので余計に大事に乗ろうと考えています。