【日産/モコ(走行5万km×特別仕様車)】11年落ちでも査定額を比較すれば高値で売却できる!
車にはさまざまなグレードが設定されていますが、中でも「特別仕様車」「○周年記念車」などの生産台数が少ないモデルは、その希少性が評価され、査定時にプラスとなることがあるようです。とはいえ、査定額が大幅にアップするほどのインパクトはないケースがほとんど。「あと一声上乗せしてほしい」といったときの交渉材料のひとつとして捉えるといいでしょう。
車は財産。大事に乗ろう!
需要の高い3月に売却
社用車を通勤に使用することになり、2台ある自家用車のうち1台が不要になったため。また、4月に入ると自動車税もかかりますし、売るなら、一般的に需要の高い3月かなと思い売却を決めました。前から、節約のためにも車は1台でいいかなと思っていたので、念願がかなって良かったです。平成16年式で11年落ち、走行距離5万9千キロ。これ以上乗ると車としての価値もあらゆる意味で下がっていくと思うので、全ての条件が整っていたように思います。
平成16年式モコ特別仕様車。大事に乗った車いくらで売れるか?
11年落ちですが、大事に乗ってきて年式に比べ外装も内装もかなりキレイだったと思います。購入した時、業者の方に「特別仕様車ですから、もし手放す際も価値がでますよ」と言われたのを覚えていましたが、乗っている時はそんなに意識はしていませんでした。実際の査定額は25万円。それなりに価値が出たのではないかと思います。アピールポイントにもなりました。何より、その車に需要があると査定士に確信して貰えるように、車を大事に乗ってきて良かったなと思いました。
即決はできない。査定士の気持ちも解るけど…
今回5社に一括査定を頼んだのだから、即決するつもりはありませんでした。営業マンは何としても買い取るのが仕事ですから、気持ちは解りますが…。「即決」でと言われた2社の内、1社が25万円。即決してしまおうかと気持ちが揺らぎましたが、そのあと大手の査定を予定していたので、少し待っていて貰えませんかとお願いしていたら…なんと、まさかのキャンセル!しかも10分前に「社員が退職したので明日でもよろしいですか」と…もう少しましな理由、思い付かなかったのでしょうか…もちろん断りました。
結果的に、25万円の会社に決められたので良かったです。即決してほしかったのでしょうけど、こちらの要望も飲んで頂いた営業マンの粘り勝ちでした。今回は初めてにしては運も作用して上手くいったと思います。それも即決なしで(ケースバイケースですが)初志貫徹したからなのかなと思いました。
3人目のオーナーさん、よろしくお願いします。
ほとんどペーパードライバーだった私が、5年前に急に車が必要となり、中古車で当時6年落ちのモコに出会いました。業者の方に「特別仕様車なんですよ」と言われ試乗すると、ブランベージュセレクションという内装で、ドアがチェック柄だったり全体に淡い色合い。運転に自信のなかった私も何となく安心感があり、落ち着く感じが気に入りました。前のオーナーに引き続き、自分も大切に乗ってきて、次の方にも気に入って大事にして貰えると嬉しいです。長く愛されれば、車もきっと本望だろうから。
2015年5月19日掲載
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(2013年5月のご質問)
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クルマを手放すタイミングとして最も適切と考えられているのが、車検切れが迫ってきている時期。確かに、車検を通すにはそれなりの金額がかかるので、できればこれを支払わずに手放してしまいたいものです。
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