【スバル／フォレスター（新車）】EyeSightなどドライバーに嬉しい機能が満載のリーズナブルなSUV

ずっとSUVが欲しかったから

大学卒業と同時に実家に戻り、車通勤が始まった。初のマイカーはトヨタにいる先輩にお世話になって、初代マークXジオを買った。自分の貯金と、祖父母・両親の卒業祝いを合わせて、残り100万くらいはローンを組んだが払い終わり、3度目の車検を迎える前にそろそろ他の車にも乗ってみたくてSUVを中心に探してたらフォレスターに目がとまった。

ちなみに、車何乗ってるの？と聞かれたときにマークX「ジオ」まできちんと言わないと、セダンの方を思い浮かべるみたいでちょっとめんどくさかった。ジオと言ったとしても「あー、あのおっさんセダン？」と勘違いする輩が多く、意外と知名度低いのかな、と悲しい思いをしたことも数回あり。

買取り業者は必ず比べること

初めて車を売るので父親にいろいろ聞いたところ、中古車の買取業者に査定してもらえと言われた。自分の場合はネットで申し込んで４社から連絡がきて、1社だけ査定額が安くて論外だったが他の3社は85～95万だったので、一番高い95万のところに売った。

フォレスターは新車で290万くらいだった。95万＋25万追加で頭金にして、残りはローンにした。実家なので金は貯まるが金のかかる趣味もないので、車だけはちょっとリッチでいたいと思っている。

雪国なので4WDがいい

冬場は毎週ゲレンデに通う生活なので、ボードや荷物を大量に積めて雪道に強い4WDが自分には必須。4WDだからといって過信しているわけではなく、雪国の人間は滑ることをわかっているので超ゆっくり走る。急ブレーキ、急ハンドルなど急がつく運転さえしなければFFでも大丈夫なのかなーとは思うが、家の車がずっと４WDでそれ以外乗ったことがないの4WDという選択が自分にとっては自然だった。ちなみにスバルはAWDというらしいが意味的には同じらしい。

フォレスター2.0i-Sアイサイト、不満はまったくナシ!!

なんでフォレスターを選んだかというと、最初は単純にホイールがかっこいいと思ったから。あと、シートは2列でいいからゆったりしてるのがよかったから。マークXジオは3列目をほとんど使わなかったし、排気量2.4Lもいらなかったと思っている。

ホイールから始まっていろいろ調べてみたら、フォレスターは2Lだしゆったり2列シートでボードも積めて、顔周りもかっこいいしブロンズメタリックという色も全部お気に入り。ディーラーで見たときにトランクがボタン一つで自動で開け閉めできるのがすごい便利だと思った。両手がふさがってても荷物を地面に置く必要がほとんどなくなったのがいい。

あと、アイサイトの機能は自動ブレーキとかクルーズコントロールとかハイテクすぎてびっくり。特にクルーズコントロールはだらだら渋滞に巻き込まれた時にストレスなく運転できる。勝手に前の車に付いて走ってくれるし、一定の車間距離も保てて、しかも停止時もカックンブレーキにならないから、全体的になめらかな走りができる。アイサイトのおかげで遠くのゲレンデ行った時とかの帰りの高速がすごく楽になりそうな予感。足疲れてる時とか本当にいいと思う。他にも車線をはみ出すとアラームが鳴る機能があったりして、眠くてぼーっとなってしまう時には非常にありがたい。とはいえ、確実に機能するとは限らないので気をつけないといけないと思った。

そんなわけで、フォレスターは末永く付き合えそうな車です。

2013年6月6日掲載