【トヨタ／86（中古車）】トヨタ×スバルのコラボスポーツカー！大人が楽しめるトヨタ86を50代で

ファミリカーセレナから思い切って乗り換え

トヨタとスバルがスポーツカーを開発しているというニュースを何気なくインターネットで目にしていましたが、ファミリカーとして6年近く乗っていたセレナの車検を前に、最近子供とでかけることがめっきり減ったこともあり、妻と二人でドライブに行けるスポーツカーを買おうということになりました。

はじめはZと86まよいましたが、Zは3.5リッタークラスなので、維持費を考えるとちょっと贅沢。トヨタ86は2.0リッタークラス。まだ発売からモデルチェンジもしていないので、AT車でフル装備車を探すことにしました。

トヨタ86はカスタマイズ前提のRCというモデル（これはエアコンなどもついていない）、一般的なエアコンなどの装備の付いたGモデル、Gよりタイヤが大きくていい装備がついたGT、GTのリミテッドモデルと大きく4タイプありますが、GTモデルに狙いを定めて、ネットを毎日のようにチェックしていました。その中で目に付いたのがフル装備で走行距離2.5万キロの268万円のリミテッドモデル。

新車で買うとナビなどのオプションをつけると350万円近くの車でした。結果としてこの車を無事手に入れることができました。

購入車は発売から1年目ぐらいが狙い目、下取り車を上手に売却してお得に乗り換える

たまたま車検の時期とトヨタ86発売からのタイミングが合ったのかも知れませんが、新型モデルが出る前もしくは発売から1年ぐらいすると、スポーツカーなどは発売と同時に購入したオーナーがちらほら手放しはじめる時期でもあるようです。月2000台ぐらい売れているようですが、統計的にみるとそのうち数パーセントの人が購入から1年で手放すということでしょう。

これは私の個人的な感覚ですが、日本車のリセールバリューは、購入から1年～2年で3割～4割近く価格が落ちるイメージがあります。350万円近くする車が、運がよければ200万円中盤で手に入るのです。

私の場合、約7年落ちの3.5万キロのセレナを一括査定を活用して50万円で売却しました。下取りにしなかったのは、新古車に近い掘り出し物を狙っていたので、下取り交渉と値引きがそんなに聞いてもらえないと考えていたためです。

今回のトヨタ86は最終的に売却額50万円と預貯金を軍資金として持ち出し180万円でキャッシュで購入しました。

86GTは妻も運転できるAT仕様、快適装備にも満足

GTとリミテッドは装備面では特に差はないようですが、RECAROっぽいレッド基調の本革シートとステアリングは大人心を十分に満足させてくれるプレミア感があり満足しています。ナビ、エアコンなども今風の快適な装備となっています。

私の購入した車は妻も使うということでAT仕様です。週末は、朝早くから渋滞をさけ、近県の温泉などにでかけるようになりました。高速や山道などそんなにアグレッシブに攻めるというわけではないのですが、この86に乗っているとちょっとしたロングドライブがまったく違った時間としてすごせるので気に入っています。