【トヨタ／アクア（新車）】スポーティでドレスアップも楽しめるこだわりのハイブリッド！

アクア＋α＝気分上々

もはや国民車と呼べるくらい、日本全国津々浦々に行き渡った感のあるアクア。人と違うプラスアルファを求めて、純正パーツでドレスアップする楽しみや、TRDで走りをいじる方向もあったけれど、一度にその二つが手に入るＧ’ｚの魅力にやられました。

ワインディングロードが楽しい

もともとがファミリーユースの車ですので、加速性能や馬力の面では、他を圧倒するような性能はないけれど、引き締められたプチ・ダウンサスや17インチタイヤのおかげで、大小のカーブをイメージ通りに走り抜けることができます。カタログで言うところの4種類の「剛性アップパーツ」が効いているのでしょう。

Ｇ’ｚ専用の様々な内外装の加飾も、専用設計ならではの出来で、よくなじんでいます。特にフロントバンパー周りのデザインは、今が旬の感があるスピンドル系にまとめてあり、お気に入りです。

小型ハイブリッド車同士・販売チャンネル同士の競合

購入当時、マツダ・アクセラのハイブリッドが発売開始になり、商談をしました。ボディがやや大きく、セダンであったことや、燃費がプリウスと同等の範囲に留まること、納車に時間がかかるなどの状況で、アクア一本にしぼって、カローラ・ネッツ・トヨタ各店で商談を行いました。自分の住む地域での各販売チャンネル毎の特徴が出ているのか、ネッツ店は強気な値付け、カローラ店は下取りが不調、トヨタ店が下取り価格、車両本体からの値引きも十分であったため、トヨタ店での購入となりました。

エコカーも戦国時代へ突入か？

ファミリーカーとして売られているアクアの中では、ちょっと好戦的なデザインでひと味違う走りも味わえ、看板通りの省燃費という、自分にとってはベストバランスの1台でした。小型のハイブリッドカーも各メーカーからリリースされ、省燃費はハイブリッドとして当たり前の性能ですので、車の性格を決めるプラスアルファが大切だと思います。

自分が若かった頃は、3ドアハッチバックの魅力的な車がごろごろしていました。ユーザーが手を入れなくとも、しっかり個性を出せる車に出会いたいというのが本音です。今回のアクアは、G’ｚという形が若かりし頃の自分の琴線に触れた気持ちがしたので、購入して良かったと思います。