【トヨタ／プリウス】定年後に備えて維持費もコンパクトに＜経済性×スタイル＞

走行距離も大台間近、定年後に大きな出費は厳しいので

もう少しで定年を迎える年齢になり、定年後の生活に考えをめぐらすようになったのが乗換えのきっかけだ。再就職はするだろうが、月の収入は大幅に減るだろうし、自宅もガタが来つつあるのでリフォームや修繕は必要になるはず。

乗っていた2000年型トヨタ・カローラ1.6 GTを平日は通勤、土日は妻とドライブに使っていて、走行距離は11年で9万2千キロ、来年は4回目の車検となる。ずいぶんと世話になった車だ。しかし、定年後に車を乗換えや故障で大きな出費が出るのは厳しいと思う。そこでトヨタ・プリウスへの乗り換えを考えた。

条件は230万円以下で。一括査定で乗り換え検討

乗り換えにあたっては妻と相談し、「乗り替えに使えるお金は、230万円以下」と決めていたので、御社の一括査定サービスを利用させていただいて、3社の買取業者に査定してもらった。

1社目の査定提示額は10万円～15万円だった。乗り替え候補にしていたプリウスSグレードは、試乗した際にもろもろ商談をして、装備にもよるが総支払250～60万円見当で購入できそうだった。値引きを考えても、230万円の条件はクリアできなかったので、お断りしなければならなかった。

2社目には、前回の査定金額と我が家の条件を話し、実印も用意しているから即日決めでもいいと伝えた。「カローラの査定額は20万円」という。ギリギリ、妻との約束はクリアできそうだったが、最後の1つの買取業者にも査定してみることにした。

3社目の買取業者の交渉は素晴らしく早かった。今までの買取業者の査定額と新車値引き額を告げると少しだけ査定額を上げてくれた。「カローラの査定額22万円」。念のため妻に確認を取り、即日決めとした。乗り換え車の登録期間中の代車の手配もすんなり終わった。

プリウスの印象

カローラからプリウスへの乗り換えで最も驚いたことは、モーター走行モードでの音の静かさだ。こんなにエンジン音が静かだと歩行者はさぞかし気づきづらいだろう、わき道や路地裏などの運転の際は以前よりも、ゆったりと運転するよう心がけている。

あえて、難点を上げるのであれば高速での燃費の悪さだ。やはり時速120キロ以上の走行になると燃費を食う。

プリウス乗り換え後の感想

私達の場合、夫婦で遠出をすることはあまりなかったが、せっかく燃費の良い車に乗り換えたのだからと、さっそく旅行も計画中。定年後の温泉旅行など、楽しみも増えた気がする。

ちなみに街乗りを中心としドライブしている結果、プリウスのエコ走行の強みを生かせ燃費も、カローラのリッター12.6キロに比べて、倍のリッター23kmくらいで走行できている。おそらく更に工夫すれば燃費をより抑えることができるだろう。

最近は、どれだけ燃費を節約できたか妻と話しながらメーターと景色を眺めドライブする楽しみができた。街中ではプリウスを見かける確率が高く、つい顔の表情がゆるむ。

2013年7月4日掲載