【トヨタ／ウィッシュ（走行4万km×メーター交換）】メーター交換した車は警戒される!? 整備記録に救われて評価アップ

相続により車が増えたため

父が亡くなり、2018年12月購入のクロスビーを相続したため、2017年3月購入のウィッシュを売却しました。本当はもっと乗りたかったのですが、車2台を保有するとなると保険料だけでもかなりの負担になるので、仕方なく売却を決心しました。

買取業者とディーラーで査定

ネットで一括見積もりを依頼したところ、B社さんから一番に連絡があり、翌日に家まで来ていただいて査定。査定の結果、同社の基準ではこの年式で何のマイナスポイントがない状態でも90万円が上限とのことでした（希望は100万円でした）。

マイナスポイントは、バンパーのキズと2万キロ走行時に燃料計の不具合があり、ディーラーの補償扱いでメーターを交換していたことでした（走行距離もリセットされた）。整備手帳に記録はあったものの、それだけで10万円のマイナス査定と言われてショックを受けました。

その後、HPでトヨペットが車の買取を行っていると知って連絡し、翌週にダメ元で査定に持ち込んだところ、100万円の査定。希望額や買取業者の価格等は一切話してなかったのですが、簡単に100万円になったので満足してその場で意思が固まりました。巷では買取業者の方が査定額がいいように言われていますが、ディーラーでも十分な査定を受けられることを知りました。

メーター交換

補償扱いとは言え、メーターを交換したことが大きなマイナスポイントになるとは思っていませんでした。でも、ディーラーでは整備記録が残っていたため問題にはなりませんでした。買取業者によって差があるのでしょうが、故意に取り換えたわけではないのにそれだけでマイナスになるのはちょっと納得がいきませんでした。