2026年10月現在の
平均査定相場は
0万円~72万円※です!

「525i」は、1981年に登場した3代目のE34型から、2003年登場の5代目E60型まで設定されていたグレードです。直6エンジンを搭載し、当初2.5L SOHCだったエンジンは1990年に実施した改良で2.5L DOHCに変更されています。最も新しい5代目でも生産されていたのは2010年までなので、中古車市場での価値は決して高くありません。こうした傾向はセダン、ツーリングともに共通となっています。
「525i」は、3代目から6代目まで、5シリーズのエントリーモデルに位置付けられていました。直列6気筒SOHCエンジンを搭載した「525i」は、3代目が日本へ導入された当初からラインアップされていました。
1996年に4代目(E39型)へとモデルチェンジしますが、「525i」のポジションに変更はありません。この4代目から全幅が1,800mmに拡大され、ミドルクラスのサルーンとして堂々とした佇まいを表現していました。
2003年には5代目となるE60型が日本へ導入されます。このときも「525i」は、セダン、ツーリングともにエントリーグレードとして位置付けられます。
歴代いずれのモデルも5シリーズ内のヒエラルキーは最下位となりますが、5シリーズ本来のパフォーマンスや、質の高い内外装の作り込みにより、廉価版という印象は一切感じさせません。むしろ、コストパフォーマンスの高さに満足できることが「525i」の魅力であり、それが多くのユーザーから支持された理由と言えます。
※2020年9月29日時点の情報を基にしています。
茨城県出身・埼玉在住。自動車専門誌の編集部員として経験を積み、フリーランスのエディターとして独立。以来、紙媒体を中心にウェブサイトの記事制作に携わる。現在も雑誌編集者であることを貫きながら、これまでに培った経験と知見をもとに執筆業も営んでおり、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
525iのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| 525iMスポーツパッケージ | 0〜71万円 | 0〜63万円 | 0〜56万円 | 0〜48万円 |
| 525iハイラインパッケージ | 0〜63万円 | 0〜56万円 | 0〜48万円 | 0〜41万円 |
| 525iツーリングセレクション | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリング25thアニバーサリーED | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iハイライン | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iMスポーツリミテッド | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリング | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iハイラインスポーツ | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリングMスポーツリミテッド | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iセレクション | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iMスポーツ | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525i25thアニバーサリーエディション | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525i | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリングハイラインパッケージ | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリングMスポーツパッケージ | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
| 525iツーリングハイライン | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません | 相場がありません |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
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