【日産／セレナ（走行11万km×メンテナンス）】13年落ちの高走行車でも納得の金額で売却！

納得いかない増税措置！

車両の状態には全然問題はありませんでしたが、車検月と税金支払い月等出費に関することで相談の結果、乗り換えを検討しました。更に、初年度登録から１３年を迎える車両への自動車税の増税措置も、引き金になったと思います。環境保護の観点からでしょうが、愛車を大切に永く乗り続ける為にメンテナンスをしてきた努力が報われないのは、納得いかない制度だなと思います。

こまめなお手入れ

今回、買取について一括査定のサイトを活用してみました。査定の前に一応、清掃や洗車をして臨みました。大きな損傷は無いものの、経年劣化や通常の使用に伴う傷みは仕方ありませんのでそのまま見て貰いました。日頃から、こまめにお手入れしていましたので査定員の方からの評価はそれなりに良い印象でした。しかしながら、年式と走行距離がネックでして自分の希望する額には届かない現実がそこにはありました。

需要と供給のバランス＆タイミング

今回、二社の査定を受けました。その中の一社の査定員さんの言葉に需要と供給のバランス＆タイミングで買い取り金額に違いが出る時があるという話を聞きました。買い取りした車を欲しがってる客の情報があれば、その車も売り易くなるので業者としても買い取りに対してメリットが出て金額を出しやすいと言うことでした。しかしながら、今回の車種を希望する顧客が無い為、希望の金額まで出せないとのお話でした。

個人売買

つまるところ、買い取りによる売却の見込みが無くなり、知り合い伝いで自動車整備会社に依頼し個人売買の方法を取ることになりました。依頼からすぐ、タイミング良く家族が増える予定のユーザーが見つかり、早速車の下見からということにお話が進みました。現車を確認されて、購入予定者の方は一目で気に入り購入を決断して頂いたそうです。年式の割に室内も外観も綺麗だという、高評価を頂いての購入で納得して私の希望金額にて締結しました。

その後の私自身の乗り換え車両の購入については、今回の買い取り業者の査定員のお一人と情報交換をさせて貰って、現在の車を購入するに至りました。私自身の希望を熱心に聞いていただくことが出来て、私の条件に合った車両の情報を提供して貰う事が出来て大変助かりました。購入も売却もタイミングが在るんだと言う事を今回のやり取りで学びましたし、今回の一連の流れの中で新しいご縁を持つ事が出来ました。これも、今回手放した車のお陰なのでしょう。手放す時に、一言『ありがとう！』と声を掛けてやりました。