2026年10月現在の
平均査定相場は
227万円~388万円※です!

車買取業者の査定は1社だけに依頼するよりも複数社に依頼したほうが金額の差がつきやすく、より高額で買い取ってもらえる可能性が高まります。さらに、実際に「ズバット 車買取比較」を利用して金額を比べたお客様の事例を見れば、ディーラーの「下取り」よりも、車買取業者による「買取り」がお得な理由がわかるはず(詳しくはこちら)。少し手間をかけるだけで数万円~数十万円もの差がつくのですから、一括査定を依頼しない手はありません。
| A5 スポーツバック/グレード不明 | 査定額差 |
| 【年式】2018年(平成30年) 【走行距離】0~5,000km |
10万円 |
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 | 下取額 |
| 430万円 | 435万円 | 440万円 | - | - | - |
※2018年11月~2019年10月に「ズバット 車買取比較」をご利用いただいたお客様の実績例です。現在の査定額とは異なる可能性があります。
※A社~E社の金額:車買取業者から提示された査定額、下取額:ディーラーから提示された下取額、査定額差:最高額(赤)と最低額(青)の差
4代目「A4」の時代には、「A5」をはじめとしてさまざまな派生車が誕生しましたが、なかでもデザインの美しさと実用性を両立していたのが、この5ドアモデルの「A5 スポーツバック」でした。実際に中古車の流通台数を見ても「A5」よりかなり台数が多く、その人気のほどが伺えます。ただし、新車価格が500万円以上と高価だったこともあり、中古車相場もそれほど安価ではありません。リーズナブルな車両を探すなら、先代モデルの初期型をチョイスすることになるでしょう。
「A4」ベースの2ドア4シータークーペである「A5」の派生車種で、4ドアの4シータークーペモデルです。初代モデルは2010年から日本導入されました。4代目の「A4」セダンがベースモデルとなっていて、高い走行性能や快適性能はそのままに、ボディ後方へ向かって美しい曲線を描くルーフラインを一番の特徴としています。リアゲートは開口部が広いために荷物を積載しやすくなっていて、使い方によってはトランクより便利です。駆動方式はフルタイム4WDの「クワトロ」のみで、2.0L直列4気筒ターボエンジンに、7速「Sトロニック」トランスミッションが組み合わされています。
2017年にモデルチェンジで2代目になると、前年にフルモデルチェンジした「A4」セダン同様、シャープさが強調されたデザインとなり、ボディラインの美しさに磨きがかけられました。先代型同様、パワートレインは2.0L直列4気筒ターボエンジンに、7速「Sトロニック」トランスミッションの組み合わせで、FF(前輪駆動)モデルも設定されています。
※2020年2月12日時点の情報を基にしています。
埼玉県出身。学生時代に日本で最も売れている自動車雑誌の編集部にバイトとして潜入し、そのまま編集記者に。2005年には当時日本で最も売れていたアイテム情報誌へ移籍し、クルマ関連記事を担当。2010年に独立し、現在は日本で最も脱力ポジティブな編集ライターとして、自動車誌や一般情報誌、ウェブサイトなどに寄稿している。
A5 スポーツバックのグレード・走行距離ごとに、目安となる査定相場が確認できます。
| グレード名/走行距離 | 20001〜25000km | 45001〜50000km | 70001〜75000km | 95001〜100000km |
|---|---|---|---|---|
| Sラインコンペティションプラス | 364〜438万円 | 342〜416万円 | 319〜393万円 | 297〜371万円 |
| ブラックスタイルプラス | 266〜359万円 | 244〜337万円 | 221〜314万円 | 199〜292万円 |
| 45TFSIクワトロSライン | 253〜345万円 | 233〜323万円 | 213〜300万円 | 193〜278万円 |
| 40TDIクワトロSライン | 260〜340万円 | 240〜317万円 | 220〜295万円 | 200〜272万円 |
| 40TDIクワトロアドバンスド | 249〜313万円 | 229〜290万円 | 209〜268万円 | 189〜245万円 |
| 35TDISライン | 229〜281万円 | 209〜258万円 | 189〜236万円 | 169〜213万円 |
| 45TFSIクワトロアドバンスド | 254〜254万円 | 234〜234万円 | 214〜214万円 | 194〜194万円 |
| 35TDIアドバンスド | 208〜251万円 | 188〜228万円 | 168〜206万円 | 148〜183万円 |
| 45TFSIクワトロスポーツ | 184〜207万円 | 169〜187万円 | 154〜167万円 | 139〜147万円 |
| 40TFSIスポーツ | 169〜197万円 | 154〜177万円 | 139〜157万円 | 124〜137万円 |
| 40TFSI | 155〜177万円 | 140〜157万円 | 125〜137万円 | 110〜117万円 |
| 2.0TFSIクワトロスポーツ | 151〜167万円 | 138〜152万円 | 126〜137万円 | 113〜122万円 |
| 2.0TFSIスポーツ | 142〜159万円 | 129〜144万円 | 117〜129万円 | 104〜114万円 |
| 2.0TFSI | 122〜142万円 | 110〜127万円 | 97〜112万円 | 85〜97万円 |
| 2.0TFSIクワトロSラインパッケージ | 81〜110万円 | 71〜97万円 | 61〜85万円 | 51〜72万円 |
| 2.0TFSIクワトロSラインコンペティションプラス | 91〜109万円 | 81〜97万円 | 71〜84万円 | 61〜72万円 |
| 2.0TFSIクワトロ | 31〜100万円 | 26〜87万円 | 21〜75万円 | 16〜62万円 |
| Sラインコンペティション | 78〜81万円 | 68〜71万円 | 58〜61万円 | 48〜51万円 |
| 2.0TFSIクワトロエクスクルーシブLTD | 33〜33万円 | 28〜28万円 | 23〜23万円 | 18〜18万円 |
「ズバット 車買取比較」のユーザーアンケートから、おもな車買取業者の満足度を算出しました。各社の評価だけでなく、ユーザーの口コミも確認できます。
受付の対応
4.33 |
査定時の対応
4.52 |
契約・引取り時の対応
4.24 |
査定額
4.52 |
受付の対応
0 |
査定時の対応
0 |
契約・引取り時の対応
0 |
査定額
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受付の対応
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査定時の対応
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契約・引取り時の対応
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契約・引取り時の対応
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査定時の対応
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上記の分類は、自動車保険の加入時に用いられる「車の使用目的」を参考にしていますが、その定義は保険会社によって多少異なる場合があります。あくまでも「ズバット 車買取比較」における便宜的な分類であることをご了承ください。